海南?？谄嚧罅喊逡话愀邚姸鹊秃辖痄撝宦杂?0MPa增加，不到10％。注意：雙相鋼的屈服強度有140MPa增加，增加了40％多！金屬在成形過程中，會變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強度增加很多。材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化，等于流動應(yīng)力的大大增加。因此，開裂、海南海口同城回彈、海南海口同城起皺、海南?？谕枪ぜ叽?、海南?？谕悄＞吣p、海南海口同城微焊接磨損等成為了海南?？诟邚婁摮尚瓦^程中的問題焦點?；诤Ｄ虾？诟邚婁摰奶攸c和特性，如果不能改變金屬流動和減少摩擦，那么高強度鋼（HSS）的開裂和質(zhì)地不均性都可能引起部件報廢率的上升。海南?？谄嚧罅喊暹@種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測量屈變力的單位）、海南海口同城增強的回彈、海南?？谕羌庸び不膬A向以及在升高的成型溫度下運行對于模具來說都是一個挑戰(zhàn)。潤滑影響成型性這是不爭的事實。因此，高性能潤滑劑可提供一種更高性能的膜以保護金屬免于斷裂、海南?？谕菈毫鸦虮缓附拥侥＞呱稀：玫臐櫥瑒┻€能夠減少摩擦熱量，使金屬流動不間斷并能控制起皺或斷裂。針對這一問題，美國IRMCO公司作為世界知名從事潤滑研究制造的專業(yè)公司，海南海口汽車大梁板自三十年前就已成功研發(fā)的新型水基潤滑技術(shù)解決了高強鋼的成型問題。下面，結(jié)合多年來的研究和使用從潤滑角度并結(jié)合該潤滑技術(shù)的特點談一下看法和意見。如下：其一，嚴(yán)酷條件下的潤滑保障。