1、GJZ系列板式橡膠支座：該支座由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓硫化而成。有足夠的豎向剛度，滿足垂直荷載，同時具有良好的彈性以適應梁端的轉動。具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；并且具有良好的防震作用，可減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。構造簡單，安裝方便，價格低廉，養(yǎng)護簡便，易于更換。 2、GJZF4系列橡膠支座：該支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘復一層2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外，由于利用（F4）板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，使上部構造的水平位移不受支座本身剪切變形量的限制，減少剪切力，同時還可用于滑動笨重物件，如橋梁連續(xù)梁頂推施工。 3、GYZ系列橡膠支座：該支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點突出。 4、GYZF4系列橡膠支座：該支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘復一層2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，使上部構造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。

橋梁板式橡膠支座的材料構成：橋梁支座的材料有鋼，橡膠或標號不低于C30的鋼筋混凝土。橋梁支座在公路橋梁上使用樶普通，但近年來，鐵路橋梁也大量采用橡膠支座，較早的鐵路橋梁大量采用鋼支座，但是新建的客運傳線亦大量采用橡膠支座。鋼筋混凝土支座具有結構簡單，造價低廉的特點，廣泛應用于鄉(xiāng)村道路橋梁和非重要道路的小型橋梁，因體積大而承載力小，故僅在鄉(xiāng)村道路上采用。板式橡膠支座的分類及表示方法，圓形板式橡膠支座，GYZ直徑*厚(高)度mm，矩形板式橡膠支座，GJZ長度*寬度*高(厚)度，板式橡膠支座按結構形式分類如下，板式橡膠支座包括普通板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座兩類其中，普通板式橡膠支座又可分為矩形普通板式橡膠支座，圓形普通板式橡膠支座，球冠形普通板式橡膠支座等三種。四氟板式橡膠支座亦可分為矩形四氟板式橡膠支座，圓形四氟板式橡膠支座，球冠形四氟板式橡膠支座等三種。板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下：A、氯丁膠：適用溫度+60～-25°B、天然膠：適用溫度+60～-40°C三元乙丙膠：適用溫度+60°～-45°

板式橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準確，在架弟一跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中心，在梁的端立面上標出兩個支座的位置中心線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。以后數(shù)跨可依照弟一跨梁為基準進行。在架梁落梁時要平穩(wěn)，防止壓偏或產生初始剪切變形,大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規(guī)格表 。在安裝T型橋梁時，若橡膠支座比梁筋底寬，則應在支座與梁筋底之間加設比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局 部受壓，而形成應力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結。落梁后，一般情況下橡膠支座頂面與梁面保持水平。預應力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預應力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。