一是3月貨運(yùn)、投資范疇已康復(fù)九成左右。交通固定資產(chǎn)投資完結(jié)2026億元，康復(fù)到去年同期的93.3Q235D鋼板切開，較2月份進(jìn)步了53.3個(gè)百分點(diǎn)。營(yíng)業(yè)性的貨運(yùn)量完結(jié)32.6億噸，康復(fù)到去年同期的87.0Q235D鋼板切開、進(jìn)步了16.9個(gè)百分點(diǎn)。港口貨物吞吐量完結(jié)10.8億噸，康復(fù)到去年同期的97.8Q235D鋼板切開、進(jìn)步了6.6個(gè)百分點(diǎn)。集裝箱吞吐量完結(jié)2040萬標(biāo)箱，康復(fù)到去年同期的95.2Q235D鋼板切開、進(jìn)步了12.6個(gè)百分點(diǎn)。

二是3月部分交通運(yùn)輸目標(biāo)較去年同比出現(xiàn)增加。3月份中歐班列共開行809列，創(chuàng)單月開隊(duì)伍數(shù)紀(jì)錄，同比增加30Q235D鋼板切開。高速公路網(wǎng)車流量9.2億輛，增加10.1Q235D鋼板切開。民航全貨機(jī)完結(jié)運(yùn)量25.3萬噸，增加28.4Q235D鋼板切開?？爝f業(yè)務(wù)量完結(jié)59.8億件，增加23.0Q235D鋼板切開。

三是3月營(yíng)業(yè)性客運(yùn)逐漸走出低谷。營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量完結(jié)3.9億人，環(huán)比2月增加106.9Q235D鋼板切開。普通國(guó)省道小客車日均流量環(huán)比2月增加78.4Q235D鋼板切開。中心城市公共交通客運(yùn)量完結(jié)18.1億人，環(huán)比2月增加2倍，康復(fù)到去年同期的32.9Q235D鋼板切開。自駕出行有所增加，普通國(guó)省道小客車日均流量環(huán)比2月增加78.4Q235D鋼板切開。

進(jìn)入4月以來，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)一步加速，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要目標(biāo)康復(fù)程度持續(xù)進(jìn)步，疫情帶來的不利影響正在逐漸化解，行業(yè)正在加速步入正常運(yùn)行軌跡。

從中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)和電網(wǎng)企業(yè)獲悉，自3月末開端，全國(guó)日發(fā)電量、電網(wǎng)日調(diào)度發(fā)受電量均開端超過去年同期水平，電力需求逐步上升。4月份發(fā)電量繼續(xù)正增長(zhǎng)。4月1日至15日，全國(guó)發(fā)電量同比增長(zhǎng)1.2Q355C鋼板廠家。

中電聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，從發(fā)電看，雖然一季度全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量同比下降6.8Q355C鋼板廠家，但降幅較前2個(gè)月收窄1.4個(gè)百分點(diǎn)。

從用電看，一季度全國(guó)全社會(huì)用電量同比下降6.5Q355C鋼板廠家。其間，云南、新疆、內(nèi)蒙古、甘肅、青海、吉林、黑龍江等7省份用電量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

從電網(wǎng)企業(yè)監(jiān)測(cè)的用電情況看，有色金屬、醫(yī)藥、電子、化工、鋼鐵、機(jī)械等工業(yè)職業(yè)用電量已基本到達(dá)或超過去年同期水平。

一季度，第三產(chǎn)業(yè)用電量同比下降8.3Q355C鋼板廠家。其間，息傳輸、軟件和息技術(shù)服務(wù)業(yè)用電量仍然堅(jiān)持高速增長(zhǎng)，增速到達(dá)27Q355C鋼板廠家；充換電服務(wù)業(yè)用電量也增長(zhǎng)高達(dá)36.5Q355C鋼板廠家。

據(jù)國(guó)網(wǎng)能源研究院分析猜測(cè)，隨著生產(chǎn)日子加快回歸常態(tài)，二季度 電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區(qū)全社會(huì)用電量增速將至2Q355C鋼板廠家至3Q355C鋼板廠家左右。