彩色混凝土路面做法是怎樣的?
3、將設(shè)計(jì)量摻配好的符合工程級配的石料倒入混凝土攪拌機(jī)中，開動機(jī)器使其運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)稱取設(shè)計(jì)量的顏料，均勻加入攪拌機(jī)中，待顏料和石料基本混合均勻后加入設(shè)計(jì)量配制好的膠結(jié)料， 在膠結(jié)料和顏料基本裹覆石料表面時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這個(gè)過程大約持續(xù)10～15分鐘。同時(shí)需要特別注意的是，混凝土拌和工藝的偏差會引起ES彩色路面色彩的差異，所以應(yīng)該地控制每一道工序，例如攪拌時(shí)間、攪拌速率等，否則就會出現(xiàn)色差等不良問題。
彩色混凝土路面廣泛的出現(xiàn)在各種公共場合，彩色混凝土路面的做法有一套具體而專業(yè)的流程，一般外行是不了解這個(gè)流程的，彩色混凝土路面的做法相對來說是有一些復(fù)雜的，大家如果對于彩色混凝土路面的做法感興趣，不妨參考以上對于彩色混凝土路面做法的介紹。

環(huán)氧樹脂地坪有以下優(yōu)點(diǎn)：
強(qiáng)度高、光澤好、平滑、密實(shí)、美觀等，一經(jīng)推出受到廣大業(yè)主的歡迎。
然而經(jīng)過幾十年的實(shí)際應(yīng)用發(fā)現(xiàn)，環(huán)氧樹脂地坪體系存在以下缺點(diǎn)：
①柔韌性差，在外力撞擊或溫度交變的作用下極易出現(xiàn)開裂；
②表面光滑，尤其在有水的情況下難以剎車，防滑性能尚需進(jìn)一步提高；
③施工受溫度的限制，冬天不易施工；
④一般分為底、中、面三道，施工速度慢，完工后兩天內(nèi)仍不能投入使用，影響業(yè)主的生產(chǎn)。
聚脲地坪整體性能好。
聚脲地坪在保留了環(huán)氧地坪所有優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，克服了環(huán)氧地坪涂料的上述缺點(diǎn)。同時(shí)，物理性能和施工性能比環(huán)氧地坪又有了很大的提高。

 聚脲地坪與環(huán)氧樹脂地坪的比較
性能 環(huán)氧樹脂地坪 聚脲地坪 柔韌性 柔韌性差，在外力撞擊或溫度交變的作用下極易出現(xiàn)開裂；而且溫度越低，環(huán)氧樹脂低溫柔韌性越差。 抗沖擊、韌性好，優(yōu)異的的抗混凝土開裂性。聚脲材料不僅可以在很寬范圍內(nèi)（從邵爾A30到邵爾D65）調(diào)節(jié)硬度，而且能在較高硬度的情況下保持優(yōu)異的柔韌性；將涂有聚脲材料的混凝土樣品從20米高處自由落下，混凝土自身被震裂，但材料毫無損壞，并將混凝土的碎塊牢牢地聚集在一起。
聚脲具有－35℃的低溫彎折性，在－35℃以下仍具有很好的韌性好和抗沖擊性。 防滑性 環(huán)氧樹脂表面比較光滑，因此防滑性能較差，人員行走很不，易滑倒或摔傷。對叉車或重型卡車而言，剎車比較困難，易打滑出現(xiàn)事故。通過在環(huán)氧地坪中加入防滑粒子可改善防滑性能，加入防滑粒子后其防滑系數(shù) 可般達(dá)到0.75。 噴涂聚脲材料本身具有良好的防滑性能，其摩擦系數(shù)可達(dá)1.2以上，這主要和聚脲特殊的分子結(jié)構(gòu)有關(guān)。更為重要的是，通過調(diào)節(jié)噴槍的噴射參數(shù)，南京謀成地坪科技技術(shù)可以得到表面布滿均勻顆粒的“麻面”結(jié)構(gòu)，起到防滑和消光的雙重效果。 施工溫度及周期 固化慢，施工周期長，且施工受溫度的限制，冬天不易施工；