上周，國內(nèi)廢鋼價格穩(wěn)中有漲，市場資源緊缺狀態(tài)持續(xù)，鋼廠到貨情況一般，商家收貨較為謹慎，隨進隨出，庫存保持低位。重點鋼企廢鋼平均采購價格與前一周相比，重型廢鋼價格上調(diào)20元/噸，中型廢鋼價格上調(diào)18元/噸，統(tǒng)料廢鋼價格上調(diào)23元/噸。中秋期間，部分地區(qū)受疫情影響，市場資源偏緊，鋼廠到貨不多，庫存消耗較大，被迫小幅上調(diào)采購價格吸引到貨，但收效甚微。中秋節(jié)后，成材期貨市場走弱，現(xiàn)貨價格小幅下跌，廢鋼市場出現(xiàn)恐慌，商家出貨節(jié)奏加快，鋼廠到貨量略有回升。目前，部分鋼廠仍有虧損，但考慮“十一”小長假將至，鋼廠庫存普遍偏低，疊加疫情影響，無縫鋼管多地交通運輸成本上升，商家供貨積極性不高，廢鋼價格略有支撐。預(yù)計短期內(nèi)廢鋼市場窄幅震蕩調(diào)整。華東地區(qū)廢鋼市場暫穩(wěn)運行，謹慎觀望者偏多，鋼廠到貨一般，庫存維持在中等水平。南鋼重型廢鋼采購價為3000元/噸；沙鋼重型廢鋼采購價為3200元/噸；興澄特鋼重型廢鋼采購價為3210元/噸；馬鋼重型廢鋼采購價為2950元/噸；銅陵富鑫重型廢鋼采購價為3290元/噸；山鋼萊鋼鋼筋切頭招標價為3430元/噸，上調(diào)30元/噸；西王金屬精品重型廢鋼采購價為3270元/噸，上調(diào)40元/噸；寧波鋼鐵9月份重型廢鋼采購基價為2882元/噸。華中地區(qū)廢鋼價格窄幅波動，商家正常出貨，多數(shù)鋼廠到貨情況尚可，消耗略有增長。安鋼重型廢鋼采購價為3240元/噸；無縫鋼管舞鋼重型廢鋼采購價為3450元/噸，上調(diào)50元/噸；湖南鋼鐵衡鋼一級合格料采購價為2810元/噸，下調(diào)60元/噸；武鋼低硫壓塊廢鋼采購價為3100元/噸。華南地區(qū)廢鋼市場先強后弱，商家信心不足，操作意愿不強，市場資源緊張，鋼廠庫存處于低位。三鋼閩光重型廢鋼采購價為3150元/噸，無縫鋼管上調(diào)50元/噸；韶鋼重型二類廢鋼現(xiàn)金到廠價為2980元/噸，上調(diào)80元/噸。西南地區(qū)廢鋼市場持穩(wěn)運行，受疫情影響，鋼廠到貨較差，庫存呈下降態(tài)勢，商家謹慎觀望，基地收貨不多。重鋼重型廢鋼不含稅價為2950元/噸；昆鋼暫未采購廢鋼。西北地區(qū)廢鋼市場趨弱調(diào)整，成品鋼材價格下跌，商家出貨速度加快，鋼廠到貨量小幅增加。西寧特鋼中型一合格料采購價為3250元/噸；酒鋼中型廢鋼不含稅價為2670元/噸。東北地區(qū)廢鋼市場弱勢盤整，鋼廠到貨一般，庫存保持低位。凌鋼重型廢鋼采購價為3170元/噸，上調(diào)50元/噸；建龍西鋼（伊春地區(qū)）重型廢鋼采購價為2940元/噸；鞍鋼重型廢鋼采購價為3197元/噸；撫順特鋼重型廢鋼采購價為3390元/噸。華北地區(qū)廢鋼市場主穩(wěn)運行，商家觀望情緒濃厚，出貨速度放緩，鋼廠到貨情況尚可。天津鋼管重型二類廢鋼采購價為3280元/噸；首鋼遷鋼重型廢鋼采購價為3300元/噸；包鋼重型二類廢鋼采購價為3389元/噸；太鋼重型廢鋼采購價為3100元/噸；河鋼石鋼重型廢鋼采購價為3047元/噸。

　邯鄲廣平普源金屬材料有限公司無縫鋼管聊城經(jīng)銷商優(yōu)化交通運輸工具裝備用能結(jié)構(gòu)。擴大電力、氫能、液化天然氣、生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用，依法依規(guī)加大柴油貨車淘汰報廢力度，電力、氫燃料等重型貨運車輛。以城市公交、出租車、市政車輛為重點，加大新能源汽車力度，鼓勵私人領(lǐng)域使用新能源汽車。省內(nèi)機場運行電動化智能化水平，到2030年，除消防、救護、加油、除冰雪、應(yīng)急保障等車輛外，機場場內(nèi)車輛設(shè)備力爭實現(xiàn)電動化智能化。邯鄲廣平吹氧鋼管現(xiàn)貨完善綠色低碳型交通運輸網(wǎng)絡(luò)。大力發(fā)展以鐵路為主的多式聯(lián)運，推進工礦企業(yè)、物流園區(qū)等鐵路專用線建設(shè)，加快推動煤炭、礦產(chǎn)等大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”，鐵路承擔貨運周轉(zhuǎn)量比例。甩掛運輸，創(chuàng)新貨車租賃、掛車共享、定制化等發(fā)展模式。加快城鄉(xiāng)物流配送體系建設(shè)，創(chuàng)新綠色低碳、集約的配送模式。優(yōu)先發(fā)展公共交通，打造西安、咸陽、西咸新區(qū)城際公交試點，推進全省“城鄉(xiāng)交通運輸一體化”示范創(chuàng)建工作。加強先進適用技術(shù)應(yīng)用，民航運行管理效率。3.配套完善綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施。合理規(guī)劃各種運輸方式空間布局，統(tǒng)籌利用綜合運輸通道線位、土地等資源，提高通道運輸資源利用效率。推動機場、鐵路、公路既有設(shè)施的信息化、綠色化改造，提高廢舊材料利用率。加快公交專用道、快速公交系統(tǒng)、自行車專用道和行人步道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動特大城市中心城區(qū)構(gòu)建以軌道交通為骨干的客運體系，支持利用既有鐵路開行城際和市域（郊）列車。高速公路服務(wù)區(qū)、交通樞紐充電設(shè)施覆蓋率，有序推進加注（氣）站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。邯鄲廣平無縫鋼管材質(zhì)，規(guī)格齊全