制砂生產(chǎn)工藝流程布置原則

了解過礦石開采的朋友們都知道，在機制砂生產(chǎn)過程中，一個好的生產(chǎn)工藝流程必須考慮到，工藝合理性、可靠性、先進性、經(jīng)濟性及相互的匹配性。根據(jù)所需處理的規(guī)模、巖石的巖性、成品骨料的要求，設(shè)計出一個較佳的工藝布置流程至關(guān)重要。那么小編為您總結(jié)出了工藝布置流程需要考慮的以下幾點：

1、破碎比

衡量破碎機破碎效果，常用破碎比這個概念，破碎比就是原料粒度與破碎后產(chǎn)品粒度之比，它表示破碎后原料減少的倍數(shù)，由于破碎比是確定破碎段數(shù)主要因素，故產(chǎn)品粒度要求越細，破碎段數(shù)就越多，但從破碎比角度看，粗碎應(yīng)選擇破碎比i=3~5，中碎選擇破碎比i=4~5，細碎應(yīng)選擇破碎比i=5~8。只有這樣才能盡可能發(fā)揮各級設(shè)備效能，從而獲得較佳的破碎工藝方案。

如果某一個破碎環(huán)節(jié)達不到所要求的破碎比，必然會給下一級破碎造成壓力和制約，會造成系統(tǒng)故障點的增加，使其運行可靠性下降，故破碎比的選擇和分配是首先要注意的原則。

2、生產(chǎn)規(guī)模

機制砂加工系統(tǒng)規(guī)模越大，其經(jīng)濟性是首先指標，由于可供選用的設(shè)備型號較多，故有多個方案出現(xiàn)，通過相互比較，以確定在滿足需求的條件下選擇經(jīng)濟性較佳的方案，這樣可節(jié)約投資，降低生產(chǎn)成本，帶來的經(jīng)濟效益是十分可觀的。

但當其加工系統(tǒng)規(guī)模較小時，首先考慮的是流程簡單，能用二段破碎絕不用三段破碎，盡量用較少的破碎、篩分、輸送機組達到設(shè)計要求。

3、產(chǎn)品的粒形與粒度

產(chǎn)品的粒形是指顆粒的幾何形狀，產(chǎn)品的粒度是指顆粒的大小，不論是產(chǎn)品粒形還是粒度，都是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝指標，作為混凝土骨料，不僅對粒度有一定要求，而且還要求粒形為立方體。

但不同的破碎機生產(chǎn)的產(chǎn)品粒形是有差別的，故產(chǎn)品的粒形與所選破碎機性能有關(guān)，當然與所破碎物料的性質(zhì)也有關(guān)，如層狀晶結(jié)構(gòu)的巖石易產(chǎn)生針片狀石料。

4、破碎設(shè)備性能

破碎機的種類直接影響破碎工藝流程和產(chǎn)品粒度組成。一般而言：具有較高破碎比的破碎機可減少破碎段數(shù)。帶層壓破碎原理的破碎機所得產(chǎn)品針片狀較少。旋轉(zhuǎn)式靠動能來破碎的破碎機所得產(chǎn)品呈立方體多。立式?jīng)_擊破碎機中“石打石”機型的粒形較好，但制砂效率不如“石打鐵”。

5、物料的性質(zhì)

物料的晶體結(jié)構(gòu)和抗壓強度是影響破碎工藝流程和設(shè)備選型的重要因素之一，抗壓強度較高的物料不易被破碎，需要選用破碎力大的設(shè)備，此時可供選型的設(shè)備較少。另外晶體結(jié)構(gòu)呈粒狀的物料易產(chǎn)生立方體產(chǎn)品，而晶體結(jié)構(gòu)呈層狀結(jié)構(gòu)的物料易產(chǎn)生針片狀的產(chǎn)品，這時可需要考慮“整形”的步驟。

我廠是集研發(fā)，制造，銷售，服務(wù)為一體的專業(yè)隊伍，本廠設(shè)計生產(chǎn)的選礦設(shè)備，礦山破碎機及輸送系列產(chǎn)品，暢銷多個省市，深受用戶好評。歡迎廣大用戶來我廠參觀考察！

車載移動式制砂機助力我市公路建設(shè)

隨著 基建及公路建設(shè)的快速發(fā)展，建筑用砂主要來源于河道采砂和機制砂。河道采砂容易引起資源枯竭等環(huán)境問題。因此，機制砂更受廣大用戶的喜愛。移動式制砂機是一種可移動的車載制砂整形設(shè)備。其制砂效果好，流動性強，可重復(fù)利用性強，因此，對于那些需要不斷更換采砂地點的用戶來說，是好的選擇。

在公路建設(shè)中，對于砂石骨料的需求量也很大。相比傳統(tǒng)固定式制砂機設(shè)備，它分為輪胎車載和履帶車載兩種不同形式，主機可任意搭配VSI、PCL制砂機，其他設(shè)備有皮帶機、振動篩、給料機等。其成品粒度可控，可加工成0-5mm、5-10mm規(guī)格的沙子，所以車載移動制砂機可滿足公路建設(shè)砂石骨料的不同粒度、不同生產(chǎn)產(chǎn)量的需求。

車載移動式的制砂機，具有較強的可移動性，不需要花費太多的時間打樁、固定機架等，可直接開到現(xiàn)場進行制砂加工，不但生產(chǎn)效率高、效果好，而且靈活實用，可為公路建設(shè)節(jié)省不少時間，加快施工進度。

對于公路建設(shè)揚塵治理攻堅戰(zhàn)方面，車載移動式制砂機在整個制砂生產(chǎn)線作業(yè)過程，采用密封設(shè)計和空氣自動循環(huán)系統(tǒng)，配置消聲和除塵裝置，改善了施工現(xiàn)場環(huán)境，實現(xiàn)了環(huán)保、節(jié)能減排。

總的來說，公路建設(shè)需要車載移動制砂機設(shè)備提供大量的砂石料，因此車載移動制砂機在公路工程的順利建設(shè)過程中發(fā)揮了非常重要的作用。

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哪種沙子可以稱為機制砂？機制砂又有什么特點？

伴隨著我國城市的快速發(fā)展，對建筑用砂的需求量過大，砂石骨料供不應(yīng)求，市場需求量短缺，制砂大多采用“2次破碎+篩分”的生產(chǎn)工藝，缺乏對骨料級配的調(diào)整、石粉含量及粒形的控制。

1、是否有官方規(guī)則何種砂能被稱為機制砂？

機制砂沒有官方界說。實際上，甚至沒有一個統(tǒng)一的名稱，因為該產(chǎn)品也被稱為破碎砂、人工砂。機制砂因其生產(chǎn)工藝而被命名，另一種方法是依據(jù)粒度散布和巨大粒度來說它。這取決于當?shù)氐募夹g(shù)規(guī)范，但一般情況下，機制砂的粒度應(yīng)小于5mm。

2、優(yōu)質(zhì)機制砂的特色是什么？

影響機制砂質(zhì)量的主要特征有兩個。首要，砂的質(zhì)量需求滿足可用性。為了確保這一點，咱們要看比如級配曲線和顆粒形狀等指標。級配曲線指示有多少物料屬于某一粒度級。通常也用流量錐裝置間接測量砂的質(zhì)量，然后取得砂的流動性和空地率。

3、機制砂的濕法加工和干法加工有何不同？

濕法加工需求水，并且用水量相當大。干法加工的優(yōu)點是不需求水，并且能夠更好地控制超細粉。同時，還可將超細粉收集到筒倉中，以便在今后需求時運用。

4、機制砂未來是否有新的發(fā)展趨勢？

天然砂資源并不會集在這些城市區(qū)域。人口增長需求更多的基礎(chǔ)設(shè)施，并且在建筑橋梁、樓房和新道路時，混凝土的消耗量十分巨大。因而，市場加大了對混凝土的主要成分--砂子的需求。

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