自鉆式中空錨桿和連接套筒是需要連接的，但是這個數據模型是怎樣制造才能使得尺寸剛剛好呢？下面我們來為大家介紹一下自鉆式中空錨桿和連接套筒之間的數值模型是怎樣的。

自鉆式中空錨桿
       在有限元軟件ANSYS中建立了自鉆式中空錨桿錨桿體與連接套筒之間螺紋連接的數值模型，基于材料塑料雙線性隨動硬化模型。當自鉆錨固件在承軸向拉伸并研究兩者的變形時，空心錨體和連接套管的應力分布和變化。進一步分析了連接套管和空心錨固體之間螺紋連接失效的原因。zui后，比較了實驗數值計算的結果。
       結果表明，連接套管與空心錨體之間的螺紋連接失效主要是螺紋脫模。主要原因是當自鉆錨固件在承承受軸向載荷時，發(fā)生連接套管和空心錨固件主體的徑向變形。連接套管會膨脹，空心錨體會產生“頸縮”現象;另外，當在承承受較大載荷時，空心錨體和連接套筒螺紋螺釘將發(fā)生塑性變形，并發(fā)生螺紋。擠壓并壓平。

 中空注漿錨桿因其獨特性而被廣泛適用，它將錨桿和注漿管合二為一，充分避免了注漿管拔出導致砂漿流失的現象，這大大的提高整個工程的質量。那么中空注漿錨桿在使用前有哪些要求呢?

  要求：注漿前應進行壓力試驗，檢查機械設備是否正常，管路連接是否正確?？諌簷C工作前，必須檢查其各部件的完整性和運轉情況，開機前，必須檢查空壓機的各潤滑部位是否潤滑，空壓機是否滿足運轉需要，以免燒壞機件。

  錨桿加工材料采用Φ25mm成品中空注漿錨桿，桿身必須調直無缺損并除去桿上油污、鐵銹、雜質，桿體直徑要均勻、一致。每根加工長度誤差不大于±1cm。

  它類似于普通錨桿和注漿管的組合體。中空錨桿的構造從它的名字上就可以體現出來，中間是空的。這樣就便于注漿，而且是有壓注漿。檢查后，還應經過試運轉方可正式作業(yè)，以防止發(fā)生劇烈振動、管道堵塞。