1，進(jìn)行鋪裝粗糙度的檢測(cè)，因?yàn)殇佈b粗糙度超出一定的限定值之后容易引起大的交通事故；2，進(jìn)行過路起汽車車輛對(duì)橋梁橋面沖擊效應(yīng)的檢測(cè)，汽車車輛對(duì)橋梁橋面沖擊效應(yīng)過大的話，容易使橋面板等結(jié)構(gòu)的耐久性降低。第三，在伸縮縫的前后，進(jìn)行橋梁鋪裝層與伸縮縫裝置之間的高度差的檢測(cè)，二者之間的高度差過大的話不僅促使鋪裝本身的破壞，而且會(huì)促使伸縮縫裝置的破壞。新型橋梁檢測(cè)主要是根據(jù)橋梁的需求進(jìn)行模塊化的組合配置，可以隨時(shí)移動(dòng)位置，更、快速、地進(jìn)行作業(yè)。而采用橋梁檢測(cè)車配合進(jìn)行橋梁的維護(hù)和檢修，是各種橋梁運(yùn)營(yíng)施工的專用設(shè)備之一。新型橋梁檢測(cè)車通常是由行車和吊籃2大部分，行車長(zhǎng)1.7米，重量為3噸，單臺(tái)行車可垂直其中重物1000KG，車身配有配重架，可根據(jù)需要隨時(shí)增加配重，保證設(shè)備的穩(wěn)定性；而標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊籃一節(jié)3米長(zhǎng)，都是根據(jù)三角結(jié)構(gòu)而特殊設(shè)計(jì)的，為的就是增加作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定性和性，吊籃經(jīng)過組合后的平臺(tái)可承受400～800公斤的載荷。檢測(cè)車還可以根據(jù)每個(gè)不同環(huán)境不同特點(diǎn)的橋梁，特殊定制適合橋梁的橋梁檢測(cè)車，這就是新型橋梁檢測(cè)車的優(yōu)勢(shì)之一！橋檢車

　　具體過程是，通過超聲儀檢測(cè)混凝土內(nèi)部的聲音傳播速度，同時(shí)利用回彈儀檢測(cè)混凝土表面的回彈值，根據(jù)二者與混凝土強(qiáng)度之間的關(guān)系進(jìn)行推算，zui終得到混凝土的強(qiáng)度值。（2）鋼筋銹蝕程度檢測(cè)。鋼筋銹蝕程度是影響橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和性的重要因素之一。通常在大型的橋梁檢測(cè)工程中會(huì)用到桁架式橋梁檢測(cè)車，比如南京長(zhǎng)江大橋的橋梁檢測(cè)。一、橋梁檢測(cè)車種類簡(jiǎn)介根據(jù)橋梁檢測(cè)車上部工作裝置的結(jié)構(gòu)，可將其分為兩類：折疊臂式橋梁檢測(cè)車以及桁架式橋梁檢測(cè)車。（一）折疊臂式橋梁檢測(cè)車折疊臂式橋梁檢測(cè)車也稱吊籃式橋梁檢測(cè)車、臂架式檢測(cè)車。與吊籃式工作平臺(tái)相比，通道式工作平臺(tái)的承載力得到了大幅，與橋梁的接觸面積也得以擴(kuò)大，使工作人員能夠方便的在橋面與工作平臺(tái)間往返，若加裝升降裝置，則可大幅增加工作平臺(tái)的下橋深度，加大工作的范圍。桁架式橋梁檢測(cè)車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配備有平衡裝置、應(yīng)急裝置、保護(hù)裝置、液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及2套以上的操作系統(tǒng)，方便了工作平臺(tái)的展開與調(diào)整。橋檢車