隨著加筋技術的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善，新型的土工加筋材料不斷涌現(xiàn)。土工格柵的出現(xiàn)，對公路工程的發(fā)展起到了重要的推動作用。但由于不同的土工產(chǎn)品的作用不同，正確選擇合適的材料對公路工程的質(zhì)量保證起到了關鍵作用。
公路的破損，顯示著一些工程的質(zhì)量問題，路面破壞，路基沉降等影響到行車和舒適，同時也影響行駛車輛使用壽命。土工合成材料加筋技術，主要作用是降低路基的整體沉降、降低路基沉降速率、減少不均勻沉降。此法在工程中得到了大量的應用,其主要優(yōu)點在于施工簡便、效果明顯、費用也較低,具有良好的性價比。
  因此近幾年來土工格柵在高速公路的建設中起到廣泛應用。高速公路常見病是不均勻沉降，不均勻沉降將會對高速公路產(chǎn)生很大的影響。在運營期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能，重則會產(chǎn)生功能性破壞，尤其在臺背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產(chǎn)生不均勻沉降，導致路面破壞嚴重影響行車舒適及，同時增加路面的維修費用甚至需要對路基進行重新處理。
土工格柵是聚合物材料經(jīng)過定向拉伸形成的具有開口網(wǎng)格、較高強度的平面網(wǎng)狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。

多個跨行業(yè)的認證機構聯(lián)合，統(tǒng)一產(chǎn)品標準、認證規(guī)則和要求，這樣企業(yè)一次認證通過可獲得多個行業(yè)認證機構，減少重復認證、重復收費、重復檢查和監(jiān)督?！焙鷷郧僬f道。土工合成材料的優(yōu)異性能及廣泛的適用性，受到工程界的重視，被迅速推廣應用于河、海岸護坡、堤壩、公路、鐵路、港口，堆場、建筑、礦山、電力等領域的巖土工程中，取得了良好的工程效果和經(jīng)濟效益。以上內(nèi)容就是我國土工合成材料行業(yè)現(xiàn)狀分析的全部內(nèi)容。 現(xiàn)批準《土工合成材料應用技術規(guī)范》為 標準，編號為GB/T，自2015年8月1日起實施。原《土工合成材料應用技術規(guī)范》GB同時廢止。受中國紡織工業(yè)聯(lián)合會委托，中國紡織機械器材工業(yè)協(xié)會在常熟市組織召開了由江蘇迎陽無紡機械有限公司、南通大學、宏祥新材料股份有限公司共同研發(fā)的“高強非織造土工合成材料裝備與技術”項目科技成果鑒定會。
中國紡織工業(yè)聯(lián)合會副會長兼高勇，中國紡織機械器材工業(yè)協(xié)會會長王樹田、副會長呂洪鋼，總工程師祝憲民參加了鑒定會。由中國工程院院士蔣士成任主任、朱民儒任副主任的鑒定會一致認為，由江蘇迎陽無紡機械有限公司、南通大學、宏祥新材料股份有限公司共同研發(fā)的“高強非織造土工合成材料裝備與技術”以及“高強針刺非織造土工布生產(chǎn)線”、“寬幅非織造布復合土工膜生產(chǎn)線”項目，完成了任務書的要求，總體技術均達到國際先進水平，同意通過鑒定。更多土工合成材料行業(yè)政策分析息請查閱中國報告大廳發(fā)布的《年土工合成材料行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導報告》?！案邚姺强椩焱凉ず铣刹牧涎b備與技術”項目以寬幅、高強、、復合型土工布生產(chǎn)技術裝備為目標。

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