波形防撞護(hù)欄優(yōu)點(diǎn)： 1、波形梁鋼護(hù)欄板的基材為優(yōu)質(zhì)低碳鋼,經(jīng)久耐用。 2、波形梁鋼護(hù)板基板浸在熱鍍鋅池中,表面附著一層鋅液,形成保護(hù)膜,對(duì)波性護(hù)欄板的表面起到了電化學(xué)保護(hù)作用,防止鋼基材料從內(nèi)到外生銹。經(jīng)過塑粉噴涂,形成涂層。不論環(huán)境如何,波形梁鋼護(hù)欄不會(huì)輕易生銹、褪色、壓碎、脫落,顏色持久明亮,使用年限可達(dá)15-20年以上。 3、波形護(hù)欄板采用組合式設(shè)計(jì),安裝快捷方便。 4、波形梁鋼護(hù)欄裝飾性好,色彩豐富,滿足不同客戶的個(gè)性化需求。7、護(hù)欄板環(huán)保性好,不污染環(huán)境,解決了普通產(chǎn)品對(duì)建筑的污染問題。 5、波紋梁護(hù)欄具有良好的柔韌性。優(yōu)質(zhì)低碳鋼的剛性和柔韌性使護(hù)欄產(chǎn)品具有更好的抗沖擊性能。

我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和保障設(shè)施。 高速公路波形防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，規(guī)格是4320*310*3 公司引進(jìn)的美國(guó)R425軋機(jī)所采用的帶鋼自動(dòng)校平，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計(jì)算機(jī)定尺切斷等的工藝條件，大限度了波形防撞護(hù)欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標(biāo)準(zhǔn)要求。 產(chǎn)品用途： 廣泛用于高速公路。 材質(zhì)：不銹鋼金屬 度護(hù)欄板技術(shù)領(lǐng)域： 本實(shí)用新型護(hù)欄板， 主要用于公路車道的分 （1）波形板：4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm （2）圓形柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長(zhǎng)度mm 方形柱：130*130*6（根據(jù)客戶需求生產(chǎn)） 法蘭立柱：根據(jù)客戶需求生產(chǎn)。

波形防撞護(hù)欄是什么？ 波形防撞護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。 波形梁護(hù)欄corrugated beam barrier是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉?，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。 波形防撞護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。