氣動(dòng)閥門(mén)廠告訴你，氣動(dòng)閥門(mén)如果內(nèi)漏該怎么辦呢？如何對(duì)氣動(dòng)閥門(mén)進(jìn)行排查呢？?jī)?nèi)漏問(wèn)題嚴(yán)重威脅著裝置的正常運(yùn)行，而且運(yùn)行中的閥門(mén)又很難發(fā)現(xiàn)是否有內(nèi)漏，調(diào)查結(jié)果顯示各石化企業(yè)使用的閥門(mén)不同程度的存在著內(nèi)漏問(wèn)題。
       其原因有閥板、閥座的密封面材質(zhì)不符合使用要求，加工精度不夠，閘閥的閥板、閥座的楔角不匹配、密封面寬窄不一，吻合度差，關(guān)不死等因素。
       密封面材料代號(hào)Y應(yīng)該是指密封副中硬度相對(duì)較軟的密封面材料，所對(duì)應(yīng)的另一密封面材料顯然也至少應(yīng)為硬質(zhì)合金，而實(shí)際上有的閥門(mén)只在其中一個(gè)密封面上堆焊硬質(zhì)合金，而另一個(gè)密封面卻是碳鋼的本體材料，投入使用后時(shí)間不長(zhǎng)就因磨損出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象。
       又如某管道系統(tǒng)選用了對(duì)夾式蝶閥，閥座密封材料采用聚四氟乙烯。從使用工況來(lái)看，要求并不高，都是常溫常壓，但在試運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)為數(shù)不少的閥門(mén)關(guān)不嚴(yán)，內(nèi)漏嚴(yán)重，以至于無(wú)法正常使用，然后須要替換成閘閥。拆下來(lái)檢查發(fā)現(xiàn)，關(guān)閉狀態(tài)下的閥板與閥座有很大的間隙，還會(huì)透光。

無(wú)論是電動(dòng)閥門(mén)還是氣動(dòng)閥門(mén)，在閥門(mén)設(shè)計(jì)時(shí)一般都會(huì)考慮手動(dòng)功能，閥門(mén)的手動(dòng)功能- 一般通過(guò)手輪或手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)。閥門(mén)的手輪或手柄，是按照普通的人力來(lái)設(shè)計(jì)的，考慮了密封面的強(qiáng)度和必要的關(guān)閉力。因此在實(shí)際閥門(mén)啟閉操作過(guò)程中不能用長(zhǎng)杠桿或長(zhǎng)扳手來(lái)扳動(dòng)。有些人習(xí)慣于使用“F”形扳手，應(yīng)嚴(yán)格注意，不要用力過(guò)大過(guò)猛，否則容易損壞密封面，或扳斷手輪、手柄，對(duì)于部分通過(guò)傘齒輪或蝸輪蝸桿傳動(dòng)的閥門(mén)，采用加長(zhǎng)杠桿或“F”形扳手來(lái)操作手輪，用力過(guò)大過(guò)猛可能導(dǎo)致傘齒輪或蝸輪蝸桿變形或損壞。
         啟閉閥門(mén)，用力應(yīng)該平穩(wěn)，不可撞擊。某些采用撞擊手輪啟閉的高壓閥門(mén)各部件在設(shè)計(jì)制造時(shí)已經(jīng)考慮了這種沖擊力，與一般閥門(mén)不能等同。
       當(dāng)閥門(mén)全開(kāi)后，應(yīng)將手輪倒轉(zhuǎn)少許，使螺紋之間嚴(yán)緊，以免松動(dòng)損傷。對(duì)于明桿閥門(mén)，要記住全開(kāi)和全閉時(shí)的閥桿位置，以便于檢查全開(kāi)全閉時(shí)閥門(mén)狀態(tài)是否正常，假如閥瓣脫落，或閥芯與閥座密封面之間嵌人較大雜物，全開(kāi)全閉時(shí)的閥桿位置就要變化，屆時(shí)就能非常容易發(fā)現(xiàn)故障以便及時(shí)采取進(jìn)一步措施。
       管路初用時(shí)，內(nèi)部雜物較多，可將閥門(mén)微啟，利用介質(zhì)的高速流動(dòng)，將其沖走，然后輕輕關(guān)閉(不能快閉、猛閉，以防殘留雜質(zhì)夾傷密封面)，再次開(kāi)啟，如此重復(fù)多次，沖凈臟物，再投人正常工作。