深圳大浪有齒電機(jī)鋼齒好還是尼龍齒好：深圳大浪 鋼齒輪可以承受的力矩大，但加工精度會(huì)影響運(yùn)行的聲音，容易產(chǎn)生噪音，甚至運(yùn)行速度慢，成本也高；尼龍齒承受力矩小，但在加工精度不容易影響運(yùn)行聲音，噪音相對(duì)較小，容易出現(xiàn)斷齒或齒輪磨損情況，成本較低尼龍作為齒輪的優(yōu)點(diǎn)是重量輕、耐疲勞、吸收沖擊、自潤滑性好。對(duì)于怕潤滑劑玷污或是不能經(jīng)常加潤滑劑的部位用鑄型尼龍齒輪特別合適，而且不傷對(duì)應(yīng)齒輪或聯(lián)接機(jī)件，噪音小，在紡織、造紙、印刷、機(jī)械等各工業(yè)應(yīng)用中

深圳大浪尼龍齒輪的原料為聚酰胺（PA,俗稱尼龍），是美國DuPont公司早先開發(fā)用于纖維的樹脂，于1939年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。20世紀(jì)50年代的時(shí)候開始開發(fā)和生產(chǎn)注塑制品，以取代金屬滿足下游工業(yè)制品輕量化、降低成本的要求。PA具有良好的綜合性能，包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤滑性，且摩擦系數(shù)低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強(qiáng)改性，性能和擴(kuò)大應(yīng)用范圍。 尼龍來有耐疲勞、抗沖擊和耐磨等性質(zhì)，使其在齒輪應(yīng)用上極受歡迎，已成功地應(yīng)用在直齒輪、蝸輪、斜齒輪和螺旋齒輪上有25年的歷史。今天在各行業(yè)，尼龍齒輪正不斷地替代鋼材、木材、銅材、鑄鐵、酚醛。