不銹鋼立柱主要作為欄桿扶手的支撐柱。通過(guò)焊接或緊固螺絲與扶手面管進(jìn)行固定，主要用作不銹鋼樓梯扶手、陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄、通道欄桿等欄桿扶手的支撐柱。用于制作立柱的不銹鋼，常見(jiàn)的材質(zhì)一般有：SUS201、SUS304、SUS316、SUS316L等，這些也是裝飾領(lǐng)域用得多的不銹鋼材質(zhì)系列。
在現(xiàn)代社會(huì)中，很多地方都需要用到立柱，而在以前大多數(shù)樓梯的立柱和扶手都是木質(zhì)的，雖然結(jié)構(gòu)是比較穩(wěn)固的，但是使用的時(shí)間并不長(zhǎng)久。因?yàn)槟静氖侨菀妆桓g過(guò)的，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)損壞，會(huì)帶來(lái)很大的不便。因此，必須找到新的材料。

景觀橋梁欄桿的表面處理工藝

景觀橋梁欄桿表面有各種不同的色彩，從而形成了不同的風(fēng)格。表面色彩的合理利用裝飾了橋梁景觀，給帶來(lái)更多的。

 

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橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)防撞能量，相應(yīng)失控車輛越出橋外或?qū)ο蜍嚨啦⑹蛊湔_改變行駛方向。該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)價(jià)繼續(xù)上漲，目前護(hù)欄鋼板立柱相比上周同期累計(jì)上漲元/噸左右，受此影響，唐山邯鄲等主導(dǎo)市場(chǎng)鋼板價(jià)格走勢(shì)也強(qiáng)勢(shì)拉漲，目前唐山普中板價(jià)格在元/噸左右，較上周同期累計(jì)上漲元/噸左右。觀之本地，商家報(bào)價(jià)亦大幅拉漲，但漲幅相對(duì)較小，目前市場(chǎng)主流價(jià)元/噸，較上周同期累計(jì)上漲元/噸，與主導(dǎo)市場(chǎng)價(jià)差從上周的元/噸到目前的倒掛元/噸，主要由于近期主導(dǎo)市場(chǎng)護(hù)欄鋼板立柱價(jià)格大幅拉漲，雖然本地商家也在跟漲但漲幅相對(duì)較小。而本地商家拉漲幅度相對(duì)較小主要是由于成交清淡，隨著價(jià)格上漲目前本地中板成交十分清淡，大戶日出貨量不足百噸；另一方面由于出貨不暢目前商戶手中資源多是前期低價(jià)資源，對(duì)于目前的護(hù)欄鋼板立柱價(jià)格商戶底氣不足；另外也是由于目前市場(chǎng)中板庫(kù)存較多，商家出貨意愿較強(qiáng)。對(duì)于后市，雖然護(hù)欄鋼板立柱價(jià)格仍在大幅拉漲，但也謹(jǐn)防高位回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)，望商家謹(jǐn)慎操作。