在季節(jié)變化時(shí)，公路或鐵路的橋梁的梁體因溫差等因素引起位移時(shí)，上部每組鋼梁通過(guò)在下部斜向支承橫梁上的運(yùn)動(dòng)，等距離開(kāi)或閉合，鎖定在鋼梁側(cè)面溝槽中的橡膠密封隨之自由折迭伸縮，形成一個(gè)承載力大、防水防塵、美觀平順的橋面。GQF-MZL型橋梁伸縮縫特點(diǎn):GQF-MZL橋梁伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi)，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。

選定伸縮縫規(guī)格尺寸選定伸縮縫的規(guī)格尺寸與使用壽命關(guān)系很大，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮足夠的伸縮富余量。當(dāng)橋梁位移方向與伸縮縫中心線(xiàn)正交時(shí)，選用伸縮縫規(guī)格比較容易，但橋梁位移方向與伸縮縫中心斜交時(shí)，須分解成平行與垂直于中心線(xiàn)的兩個(gè)矢量，選用伸縮縫規(guī)格取決于兩個(gè)矢量當(dāng)中的一個(gè)。與接縫平行的矢量：△Lp=△L.cosβ；與接縫垂直的矢量：△Lr=△Lr.sinβ式中：表示橋梁位移的總變形量；為位移方向與接縫方向的交角β=45゜ ∽135°△Lr是選用伸縮縫規(guī)格的依據(jù)， △Lp的變形一般由橡膠密封條的水平錯(cuò)動(dòng)老完成，對(duì)伸縮縫的選用無(wú)太大的影響。設(shè)計(jì)橋梁沿結(jié)構(gòu)中心線(xiàn)位移95mm，伸縮縫與其斜交40°，按公式計(jì)算△Lr=73mm,△Lp=61mm選用本型號(hào)的伸縮縫是適用的。同時(shí)要注意，膠條以中部為準(zhǔn)，水平錯(cuò)動(dòng)量在前后兩個(gè)方向都是不應(yīng)超過(guò)40mm，如計(jì)算中發(fā)現(xiàn)有過(guò)量錯(cuò)動(dòng)，須選用更大規(guī)格的伸縮縫。設(shè)計(jì)時(shí)，如帶有人行道，防撞墻結(jié)構(gòu)的，必須將設(shè)計(jì)角度，尺寸數(shù)據(jù)提供給本廠，便于工廠按設(shè)計(jì)要求整體制造。