用途：用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T8163-2008(輸送流體用) GB6479-2000（高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管）此類鋼是依靠調(diào)整含碳（C）量來改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為：碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等；中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等；高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。16Mn無縫管工藝流程：管坯、檢驗(yàn)、剝皮、檢驗(yàn)、加熱、穿孔、酸洗、修磨、潤(rùn)滑風(fēng)干、焊頭、冷拔、固溶處理、酸洗、酸洗鈍化、檢驗(yàn)、冷軋、去油、切頭、風(fēng)干、內(nèi)拋光、外拋光、檢驗(yàn)、標(biāo)識(shí)、成品包裝 1、生產(chǎn)制造方法按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋 管、冷拔管、擠壓管等。

質(zhì)量要求：鋼的化學(xué)成分：鋼的化學(xué)成分是影響無縫鋼管性能主要的因素之一，也是制定軋管工藝參數(shù)和鋼管熱處理工藝參數(shù)的主要依據(jù)。 合金元素：有意加入，根據(jù)用途。殘余元素：煉鋼帶入，適當(dāng)控制。有害元素：嚴(yán)格控制（As、Sn、Sb、Bi、Pb），氣體（N、H、O）爐外精煉或電渣重熔：提高鋼中化學(xué)成分的均勻性和鋼的純凈度，減少管坯中的非金屬夾雜物并改善其分布形態(tài)。鋼管幾何尺寸精度和外形：鋼管外徑精度：取決于定（減）徑方法、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、工藝制度等。外徑允許偏差 δ=（D-Di）/Di × D： 或小外徑mmDi：名義外徑mm鋼管壁厚精度：與管坯的加熱質(zhì)量，各變形工序的工藝設(shè)計(jì)參數(shù)和調(diào)整參數(shù)，工具質(zhì)量及其潤(rùn)滑質(zhì)量等有關(guān)壁厚允許偏差： ρ=（S-Si）/Si× S：橫截面上 或小壁厚Si：名義壁厚mm鋼管橢圓度：表示鋼管的不圓程度。鋼管長(zhǎng)度：正常長(zhǎng)度、定（倍）尺長(zhǎng)度、長(zhǎng)度允許偏差鋼管彎曲度：表示鋼管的彎度：每米鋼管長(zhǎng)度的彎曲度、鋼管全長(zhǎng)的彎曲度鋼管端面切斜度：表示鋼管端面與鋼管橫截面的傾斜程度鋼管端面坡口角度和鈍邊鋼管表面質(zhì)量：表面光潔要求危險(xiǎn)性缺陷：裂紋、內(nèi)折、外折、軋破、離層、結(jié)疤、拉凹、凸包等。一般性缺陷：麻坑、青線、劃傷、碰傷、輕的內(nèi)、外直道、輥印等。