三、 內(nèi)蒙古汽輪機(jī)罩殼責(zé)任： 1、 乙方施工人員必須做好施工現(xiàn)場(chǎng)的； 2、 乙方施工人員必須做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防火； 3、 施工由乙方自己全部負(fù)責(zé)； 4、 所有材料由乙方自行負(fù)責(zé)保管； 5、 如因乙方責(zé)任對(duì)甲方人身、設(shè)施和生產(chǎn)運(yùn)行造成損害，負(fù)相應(yīng)賠償責(zé)任； 四、 內(nèi)蒙古汽輪機(jī)罩殼產(chǎn)品資料 乙方提供以下資料： 1、 產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙； 2、 施工方案、措施； 3、 相關(guān)資質(zhì)證明； 4、 其它應(yīng)當(dāng)提供資料。 五、工期： 在乙方在收到甲方訂金后20個(gè)工作日完成制作。到現(xiàn)場(chǎng)安裝5天內(nèi)完成。因乙方責(zé)任造成的停工時(shí)間計(jì)算在工期之內(nèi)。 六、內(nèi)蒙古汽輪機(jī)罩殼工程驗(yàn)收： 1、 資料齊全； 2、 每進(jìn)行完一道工序后，必須經(jīng)甲方有關(guān)人員驗(yàn)收合格認(rèn)可后，方能進(jìn)行下一道工序； 3、 實(shí)際工程量按完工后雙方測(cè)量，據(jù)此作為結(jié)算依據(jù)。 4、 若乙方提供的產(chǎn)品性能達(dá)不到條件，甲方將無(wú)條件退貨，并承擔(dān)相應(yīng)損失。 七、其它事宜： 乙方必須保證所有工作量在現(xiàn)有環(huán)境中少保持一年不出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，否則由乙方免費(fèi)修復(fù)。未盡事宜雙方協(xié)商解決。 八、內(nèi)蒙古汽輪機(jī)罩殼驗(yàn)收方式： 現(xiàn)場(chǎng)工程竣工后根據(jù)技術(shù)要求，由甲乙雙方共同驗(yàn)收；

中國(guó)宇鋒內(nèi)蒙古汽輪機(jī)罩殼引用標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)應(yīng)符合國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并且為現(xiàn)行的 版本。包括但不限于下列規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)： 1、 GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》 2、 GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 3、 WS/T69《作業(yè)場(chǎng)所噪聲測(cè)量規(guī)范》 4、 GBJ122《工業(yè)企業(yè)噪聲測(cè)量規(guī)范》 5、 GB/T3222.1-2006《聲學(xué) 環(huán)境噪聲的描述、測(cè)量與評(píng)價(jià) 第1部分：基本參量與評(píng)價(jià)方法》 6、 GBZ1-2010《工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 7、 GB710-79冷軋鋼板材料標(biāo)準(zhǔn) 8、 GB912、GB710、GB700、GB699黑色金屬材料標(biāo)準(zhǔn) 9、 GB/T13667.16-3磷化處理標(biāo)準(zhǔn) 10、 GB6807—86浸漬法標(biāo)準(zhǔn) 11、 GB9745涂膜光澤度標(biāo)準(zhǔn) 12、 GB9286涂膜附著力標(biāo)準(zhǔn) 13、 GB1763—79涂膜耐化學(xué)試劑標(biāo)準(zhǔn) 14、 GB5782緊固件標(biāo)準(zhǔn) 15、 GB191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志 16、 GB4793.1測(cè)量、控制和試驗(yàn)室用電氣設(shè)備的要求 17、 GB8898電網(wǎng)電源供電的家用和類(lèi)似一般用途的電子及有關(guān)設(shè)備的要求

內(nèi)蒙古汽輪機(jī)罩殼鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)球節(jié)點(diǎn)形式分為焊接球和螺栓球兩種，螺栓球采用高強(qiáng)螺栓緊固連接，焊接球則采用的是現(xiàn)場(chǎng)焊縫連接。 球節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)時(shí)注意的主要有以下幾點(diǎn)： （1）內(nèi)蒙古汽輪機(jī)罩殼螺栓球節(jié)點(diǎn)配件各生產(chǎn)廠家之間有所不同，在深化前應(yīng)取得配件數(shù)據(jù)。 （2）螺栓球節(jié)點(diǎn)中鋼球、高強(qiáng)螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 （3）螺栓球節(jié)點(diǎn)中高強(qiáng)螺栓的等級(jí)應(yīng)根據(jù)規(guī)格分別選用。 （4）螺栓球的直徑應(yīng)保證相鄰螺栓在球體內(nèi)不相碰并應(yīng)滿(mǎn)足套筒接觸面的要求。 （5）螺栓球節(jié)點(diǎn)中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接，連接焊縫的承載力應(yīng)不低于連接鋼管；錐頭截面和封板厚度均應(yīng)按實(shí)際受力大小計(jì)算確定。 （6）焊接球一般是由兩個(gè)半球焊接而成的空心球，需要根據(jù)受力大小確定是否設(shè)置加勁肋。 （7）焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定：球外徑與壁厚之比宜取25~45，球外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0，球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。 （8）焊接球與鋼管連接應(yīng)采用坡口焊縫，鋼管與球之間應(yīng)留有間隙以保證焊縫焊透達(dá)到與鋼管等強(qiáng)。 （9）內(nèi)蒙古汽輪機(jī)罩殼焊接球節(jié)點(diǎn)連接桿件數(shù)量過(guò)多時(shí)，為減少球直徑允許部分桿件交匯，但應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的構(gòu)造要求：所有匯交桿件的軸線必須通過(guò)球中心線；兩桿匯交時(shí)，截面積大的桿件必須全截面焊在球上（兩桿截面積相等時(shí)，取受拉桿），另一桿坡口焊在相匯交桿上，但應(yīng)保證有3/4截面焊在球上，并應(yīng)按要求設(shè)置加勁肋；受力大的桿件，可按要求設(shè)置支托板。