0A薄型通風(fēng)天窗特點(diǎn)： 整個(gè)10A薄型通風(fēng)天窗與屋面同向平行，降低風(fēng)壓及臺(tái)風(fēng)侵襲； 10A薄型通風(fēng)天窗由主骨架、成都金牛附近次骨架組合而成，方便運(yùn)輸及安裝； 主骨架、成都金牛次骨架鋼骨結(jié)構(gòu)制造方便，現(xiàn)有廠房可立即施工； 采光兼通風(fēng)一體成型，成本低效果佳； 內(nèi)置天溝，外形美觀，整體性優(yōu)。 10A薄型通風(fēng)天窗廠家擁有完善的全套機(jī)械設(shè)備，焊接機(jī)器人自動(dòng)化焊接，保證10A薄型通風(fēng)天窗的質(zhì)量，保證每一個(gè)工程項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量如期按時(shí)交付。 10A薄型通風(fēng)天窗現(xiàn)如今已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用化工電子、成都金牛同城電力冶金各制造行業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑屋面。 通風(fēng)設(shè)備開啟式客車頂窗（以下簡(jiǎn)稱頂窗）應(yīng)符合國(guó)標(biāo)要求，并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造。 頂風(fēng)窗外露表面應(yīng)光滑、成都金牛本地?zé)o顆粒、成都金牛附近無(wú)裂紋、成都金牛無(wú)劃傷、成都金牛無(wú)雜質(zhì)、成都金牛當(dāng)?shù)責(zé)o尖角銳邊，無(wú)影響使用的缺陷。 頂窗的電控系統(tǒng)應(yīng)能在環(huán)境溫度為－35℃～70℃、成都金牛當(dāng)?shù)叵鄬?duì)濕度不大于90％的條件下正常工作；頂窗的非金屬材料應(yīng)能在－35℃～80℃條件下正常工作（無(wú)開裂等現(xiàn)象）。

打開頂窗應(yīng)急出口的運(yùn)動(dòng)方式應(yīng)采用鉸接式或彈射式。 鉸接式頂窗應(yīng)鉸接于朝向車輛前或后的一端并向外開啟，且 開啟角度應(yīng)不小于100°，并可以保持在 開啟角度。彈射式頂窗應(yīng)向外開啟，不允許操作時(shí)整個(gè)從車輛上分離，且不應(yīng)對(duì)車外人員構(gòu)成危險(xiǎn)，并應(yīng)有效地防止誤操作。 通風(fēng)設(shè)備 頂窗的關(guān)閉位置與通風(fēng)窗完全開啟的位置之間的高度差應(yīng)不大于300mm。頂窗作為應(yīng)急出口開啟后，應(yīng)保證車內(nèi)外進(jìn)出的暢通，且尺寸應(yīng)滿足GB 13094（客車結(jié)構(gòu)要求）或GB 18986（輕型客車結(jié)構(gòu)要求）的規(guī)定：頂風(fēng)窗內(nèi)框逃生凈面積應(yīng)大于400000平方毫米，此面積內(nèi)可內(nèi)接一個(gè)500mm＊700mm的長(zhǎng)方形。 7 頂窗裝于車內(nèi)的一面應(yīng)有醒目的開啟方法標(biāo)識(shí)和“應(yīng)急出口”標(biāo)識(shí)。對(duì)彈射式和鉸接式頂窗，扳手（旋鈕）處應(yīng)貼有醒目的推拉方向標(biāo)志。 “應(yīng)急出口”及“操作說明”字體字高不得低于10mm。

嚴(yán)酷的氣候特征,嚴(yán)寒,室內(nèi)外溫差大,多降雪,多強(qiáng)風(fēng)等氣候特殊性,使得寒地建筑室內(nèi)環(huán)境舒適度面臨較大挑戰(zhàn).而天窗的使用,為寒地建筑提供了充足的采光,改善了室內(nèi)通風(fēng)條件,提高了室內(nèi)熱環(huán)境舒適度,為室內(nèi)微環(huán)境的改善發(fā)揮了重要促進(jìn)作用. 本文從辦公建筑的通風(fēng)天窗設(shè)計(jì)作為研究出發(fā)點(diǎn),通過對(duì)天窗設(shè)計(jì)元素的探索,研究對(duì)室內(nèi)微環(huán)境的影響,以尋求適應(yīng)于寒地氣候,改善室內(nèi)微氣候環(huán)境的天窗設(shè)計(jì).由于天窗設(shè)計(jì)主要對(duì)室內(nèi)光環(huán)境,風(fēng)環(huán)境有著較大影響,故而本文的研究主要針對(duì)室內(nèi)自然采光,自然通風(fēng)展開.本文主要使用數(shù)字化模擬技術(shù),通風(fēng)設(shè)備