二、周到服務(wù)聯(lián)系及時(shí)答復(fù)；批零兼營，一支一米起售，幫助余缺調(diào)劑；運(yùn)輸，送貨上門；節(jié)假日不休息，隨到隨提。歡迎新老朋友來函來電查詢，我們將以（真誠的服務(wù)），（合理的價(jià)格），（齊全的規(guī)格），（高質(zhì)量的產(chǎn)品）敬候您的光臨。

  對(duì)于設(shè)計(jì)速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其江西防撞護(hù)欄碰撞能量低于70kJ時(shí)，可根據(jù)情況，在充分考慮江西防撞護(hù)欄性、經(jīng)濟(jì)性、適用性的基礎(chǔ)上，確定出針對(duì)具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設(shè)計(jì)特殊碰撞條件江西防撞護(hù)欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級(jí)的江西防撞護(hù)欄。

  江西防撞護(hù)欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對(duì)于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其江西防撞護(hù)欄的碰撞條件也具有特殊性。當(dāng)需要采用的江西防撞護(hù)欄碰撞能量高于520kJ時(shí)，本規(guī)范規(guī)定的5個(gè)江西防撞護(hù)欄等級(jí)均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出江西防撞護(hù)欄碰撞條件的各個(gè)參數(shù)，再進(jìn)行江西防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)。

  江西防撞護(hù)欄在的應(yīng)用已經(jīng)歷了20余年的時(shí)間，通過長(zhǎng)期的研究和實(shí)踐應(yīng)用，在江西防撞護(hù)欄的結(jié)構(gòu)形式、碰撞理論、設(shè)置原則、工程施工、維修養(yǎng)護(hù)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。江西防撞護(hù)欄作為重要的道路交通設(shè)施，應(yīng)該進(jìn)行正確、合理的設(shè)計(jì)，為城市道路交通起到積極的作用，實(shí)現(xiàn)江西防撞護(hù)欄的功能和目標(biāo)。

江西橋梁護(hù)欄

剛性護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，它的主要代表形式是混凝土墻式護(hù)欄。對(duì)剛性護(hù)欄來說，是通過車輪轉(zhuǎn)動(dòng)角的改變，車體變位、變形和車輛與護(hù)欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時(shí)間。江西橋梁護(hù)欄

當(dāng)車輛的碰撞角度較大時(shí)，往往造成比較嚴(yán)重的后果。剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需嚴(yán)格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。它對(duì)保障乘員性的要求略低。剛性護(hù)欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為混凝土墻式護(hù)欄、混凝土梁柱式護(hù)欄及組合式護(hù)欄。

柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄，是與剛性護(hù)欄相對(duì)應(yīng)的另一極端形式。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表，是用數(shù)根施加初張力的纜索其端部固定于立柱上而組成的護(hù)欄，主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗汽車的碰撞，吸收碰撞能量。

纜索在彈性范圍內(nèi)工作，幾乎不需要更換。這種護(hù)欄形式美觀，汽車行駛時(shí)沒有感，但視線誘導(dǎo)效果差，中間端柱破壞后維修工作量很大。多數(shù)應(yīng)用在對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求較高的地方。在的北方地區(qū)，春季風(fēng)沙、冬季大雪，使用柔性護(hù)欄可以清掃工作量，道路通行能力，具有一定的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。