湖南常德不銹鋼焊管 鞍鋼重組本鋼，鞍鋼集團(tuán)粗鋼產(chǎn)能達(dá)到6300萬(wàn)噸，位居國(guó)內(nèi)第二、世界第三。由此，鋼鐵產(chǎn)業(yè)形成“南有寶武，北有鞍鋼”的新格局。今年上半年，面對(duì)鋼鐵市場(chǎng)嚴(yán)峻形勢(shì)，鞍鋼集團(tuán)粗鋼產(chǎn)量降幅高于行業(yè)平均水平，利潤(rùn)降幅低于行業(yè)平均水平，企業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展?！鞍氨局亟M走深走實(shí)，放大‘1＋1＞2’協(xié)同聚合效能?！卑颁摷瘓F(tuán)總經(jīng)理戴志浩表示，本鋼實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)效益大幅、實(shí)施前所未有的重大改革、企業(yè)管理提檔升級(jí)、職工獲得感幸福感顯著增強(qiáng)四個(gè)新變化。今年上半年，本鋼實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)16.2％，資產(chǎn)負(fù)債率比重組前下降14.24個(gè)百分點(diǎn)。為確保產(chǎn)業(yè)，鞍鋼集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)資源優(yōu)勢(shì)的鋼鐵企業(yè)，大力實(shí)施鋼鐵和礦業(yè)“雙核”戰(zhàn)略，加快推進(jìn)“基石計(jì)劃”項(xiàng)目。上半年，鞍鋼集團(tuán)鐵精礦產(chǎn)量同比提高3.17％，礦業(yè)板塊對(duì)集團(tuán)的效益貢獻(xiàn)度已達(dá)50％以上。旗艦企業(yè)引領(lǐng)，鋼鐵業(yè)加速做強(qiáng)。國(guó)內(nèi)前10家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國(guó)比重已由2016年的35.9％到2021年的41.5％。

湖南常德不銹鋼焊管唐祖君做會(huì)議總結(jié)，并充分肯定了這次座談會(huì)的交流效果。他認(rèn)為，目前鋼鐵行業(yè)已經(jīng)迎來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)、湖南常德當(dāng)?shù)馗哔|(zhì)量發(fā)展階段，既要正視困難，也要抓住機(jī)遇。總體來(lái)看，鋼鐵行業(yè)前三季度實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)運(yùn)行：一是體現(xiàn)在鋼材市場(chǎng)價(jià)格上，雖然整體走勢(shì)低迷，但波動(dòng)幅度相對(duì)較小。二是體現(xiàn)在粗鋼產(chǎn)量上，前三季度各月的月度粗鋼產(chǎn)量變動(dòng)也不是很大。三是行業(yè)利潤(rùn)保持穩(wěn)定。根據(jù)鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年以來(lái)各月鋼鐵企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了盈利，而去年7、湖南常德當(dāng)?shù)?、湖南常德當(dāng)?shù)?連續(xù)3個(gè)月虧損。四是出口有效緩解了國(guó)內(nèi)鋼鐵需求下降。今年各月鋼材的出口都實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，前三季度出口量超過(guò)6680萬(wàn)噸，同比增加31.8％。五是企業(yè)庫(kù)存和社會(huì)庫(kù)存當(dāng)前都在較為正常合理的水平。六是各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)保持在風(fēng)險(xiǎn)可控范圍內(nèi)，資產(chǎn)負(fù)債率、湖南常德當(dāng)?shù)貞?yīng)收賬款以及現(xiàn)金流等指標(biāo)，相對(duì)其他工業(yè)行業(yè)來(lái)說(shuō)都在合理水平，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。與此同時(shí)，結(jié)合企業(yè)的交流情況，唐祖君也指出了行業(yè)當(dāng)前面臨的一些困難和挑戰(zhàn)。一是行業(yè)供需矛盾依然比較嚴(yán)峻。當(dāng)前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題依然突出，是懸在鋼鐵行業(yè)頭上的一把利劍。

湖南常德不銹鋼焊管 托坎廷斯河新鐵路橋全長(zhǎng)2.3公里，將建于帕拉州馬拉巴市托坎廷斯河上方。托坎廷斯河現(xiàn)有一座老鐵路橋，系卡拉加斯鐵路（EFC）的一部分。新鐵路橋?qū)⒔ㄔ诶翔F路橋上游300 米處，建成后將使卡拉加斯鐵路 47-48 路段變?yōu)閺?fù)線?？ɡ铀硅F路由淡水河谷運(yùn)營(yíng)，連接位于帕拉州卡拉加斯地區(qū)的淡水河谷北部運(yùn)營(yíng)區(qū)和位于馬拉尼昂州圣路易斯市的淡水河谷馬德拉港海運(yùn)碼頭，該鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕浳餅殍F礦石。新鐵路橋建成后將卡拉加斯鐵路的運(yùn)輸能力，改善鐵路的交通流量，并降低商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)?！暗庸日诙喙荦R下，努力恢復(fù)鐵礦石產(chǎn)能，從而為中國(guó)持續(xù)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的鐵礦石產(chǎn)品。提高北部系統(tǒng)物流能力是我們實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期生產(chǎn)目標(biāo)的關(guān)鍵舉措之一。我們很高興有新的中國(guó)合作伙伴加入這一重要征程。我們相信，這將進(jìn)一步鞏固我們與中國(guó)之間持續(xù)近半個(gè)世紀(jì)的合作伙伴關(guān)系，并將為巴西和中國(guó)這兩個(gè)金磚之間的雙贏合作樹(shù)立又一典范?！卑矂P先生表示。史云龍表示，此次合作將成為辰信重工發(fā)展歷程的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，將使辰信重工實(shí)現(xiàn)重要進(jìn)步和，他期待辰信重工未來(lái)能成為淡水河谷的戰(zhàn)略合作伙伴。