橋梁防撞護欄優(yōu)特鋼今日國內(nèi)優(yōu)特鋼市場主穩(wěn)個跌。目前供給端變化較小，需求端受季節(jié)性影響，北方需求逐漸減弱，市場多按需采購。資本市場震蕩偏強運行，商家情緒有所好轉(zhuǎn)。鋼廠方面：今日淮鋼對碳結(jié)鋼、管坯下調(diào)260元，齒輪和鉻鉬鋼下調(diào)200元，沙鋼永興對優(yōu)特鋼出廠下調(diào)380元，衢州元立、濰鋼、南鋼對優(yōu)特鋼出廠下調(diào)300元，河南濟源、萊鋼對優(yōu)特鋼出廠下調(diào)200元，中天、長強對優(yōu)特鋼出廠下調(diào)350元，杭鋼對優(yōu)特鋼出廠下調(diào)260元。市場方面：山東地區(qū)主流報價5480-5720元。江浙地區(qū)主流報價5500-5600元。期貨繼續(xù)幅走低，現(xiàn)貨市場價格跟隨走弱，降后市場成交依舊不佳，市場整體情緒低迷，下游幾乎無拿貨意愿，預(yù)計明日國內(nèi)優(yōu)特鋼將會繼續(xù)弱勢運行。

橋梁防撞護欄寶鋼股份高速鐵路用耐腐蝕鋼軌U68CuCr實現(xiàn) 助力我國鐵路發(fā)展近日，寶鋼股份高速鐵路用耐腐蝕鋼軌U68CuCr實現(xiàn)。產(chǎn)品實現(xiàn)了鋼軌力學性能、焊接性能以及耐腐蝕性能的良好兼顧，解決了制約我國鐵路發(fā)展的關(guān)鍵性難題之一，成功應(yīng)用于世界首座設(shè)計時速350公里高鐵海底隧道。寶鋼股份青山基地承接了全部鋼軌的生產(chǎn)。研發(fā)背景我國鐵路具有里程長、運行環(huán)境跨度大的特點，特別是南方潮濕、海洋性環(huán)境中的鐵路密度大，導(dǎo)致鋼軌腐蝕問題一直較為突出，對鋼軌使用壽命和行車造成了嚴重影響，成為制約我國鐵路發(fā)展的關(guān)鍵性難題之一。寶鋼耐腐蝕鋼軌U68CuCr具有強度高、耐磨性好的特點，據(jù)中國鐵道科學研究院周期浸潤腐蝕試驗、各種環(huán)境下的大氣暴曬對比試驗以及實際線路應(yīng)用情況分析中顯示，其耐蝕性能比傳統(tǒng)U75V鋼軌提高了30%~50%。