石化行業(yè)主要采用API標(biāo)準(zhǔn)的閘閥、截止閥和止回閥、 電動(dòng)不銹鋼球閥；電力部門(mén)主要采用電站用高溫壓閘閥、截止閥、止回閥和閥及一部分給排水閥的低壓蝶閥、閘閥；化工行業(yè)主要采用不銹鋼閘閥、截止閥、止回閥；冶金行業(yè)主要采用低壓大口徑蝶閥、氧氣截止閥和氧氣球閥；城市建設(shè)部門(mén)主要采用低壓閥，如城市自來(lái)水管道主要采用的大口徑閘閥，樓寓建設(shè)主要采用的中線蝶閥，城市供熱主要采用的金屬密封蝶閥等；輸油管線主要采用平板閘閥和球閥；制藥行業(yè)主要采用不銹鋼球閥；食品行業(yè)主要采用不銹鋼球閥等。 氣動(dòng)球閥價(jià)格 由于氣動(dòng)球閥廠用戶(hù)需求的變化，氣動(dòng)球閥價(jià)格的市場(chǎng)走向也將發(fā)生相應(yīng)的變化，在今后一段時(shí)間主要發(fā)展趨勢(shì)如下： 隨著石油開(kāi)發(fā)向內(nèi)地油田和海上油田的轉(zhuǎn)移，以及電力工業(yè)由30萬(wàn)千瓦以下的火電向30萬(wàn)千瓦以上的火電及水電和核電發(fā)展，截止閥產(chǎn)品也應(yīng)依據(jù)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域變化相應(yīng)改變其性能及參數(shù)； 城建系統(tǒng)一般采用大量低壓氣動(dòng)球閥，并且向環(huán)保型和節(jié)能型發(fā)展，即由過(guò)去使用的低壓鐵制閘閥逐步轉(zhuǎn)向環(huán)保型的膠板閥、平衡閥、金屬密封蝶閥及中線密封蝶閥過(guò)渡，輸油、輸氣工程向管道化方向發(fā)展，這又需要大量的平板閘閥及氣動(dòng)球閥；

就電動(dòng)閥門(mén)、氣動(dòng)閥門(mén)本身具備裝配容易、故障率低，以及符合業(yè)界自動(dòng)化需求的優(yōu)點(diǎn)，安裝簡(jiǎn)易省事可節(jié)省其他成本支出使機(jī)電閥門(mén)企業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力和生命力。
 閥門(mén)氣動(dòng)裝置、可靠、成本低，使用維修方便，是閥門(mén)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中的一大分支。目前氣動(dòng)裝置在具有防爆要求的場(chǎng)合應(yīng)用較多。閥門(mén)氣動(dòng)裝置采用氣源的工作壓較低，一般不大于0.82MPa。又因結(jié)構(gòu)尺寸不宜過(guò)大，因而閥門(mén)氣動(dòng)裝置的總推力不可能很大。
      閥門(mén)氣動(dòng)裝置的使用條件氣源工作壓力 0.4～0.7（MPa）環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度 5～60（℃）活塞工作速度和葉片徑線速度 10～500（mm/s）電磁控制輸入信號(hào)電流 4～20mA 。           
       閥門(mén)氣動(dòng)裝置的分類(lèi)閥門(mén)氣動(dòng)裝置按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為三種型式：薄膜式氣動(dòng)裝置、氣缸或氣動(dòng)裝置、擺動(dòng)式氣動(dòng)裝置。此外還有氣動(dòng)馬達(dá)式氣動(dòng)裝置薄膜式 薄膜氣缸 膜片 盤(pán)形膜片 平膜片 彈簧 活塞桿氣缸式 氣缸 單氣缸 雙氣缸 活塞與活塞環(huán) O形密封圈 J形密封圈 U形密封圈 V形密封圈 活塞桿 手動(dòng)操作機(jī)構(gòu) 氣路附件 回路系統(tǒng) 信號(hào)返回路 空氣過(guò)濾器 減壓閥油霧器 控制換向閥擺動(dòng)式 缸體 定子 轉(zhuǎn)子 葉片。

無(wú)論是電動(dòng)閥門(mén)還是氣動(dòng)閥門(mén)，在閥門(mén)設(shè)計(jì)時(shí)一般都會(huì)考慮手動(dòng)功能，閥門(mén)的手動(dòng)功能- 一般通過(guò)手輪或手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)。閥門(mén)的手輪或手柄，是按照普通的人力來(lái)設(shè)計(jì)的，考慮了密封面的強(qiáng)度和必要的關(guān)閉力。因此在實(shí)際閥門(mén)啟閉操作過(guò)程中不能用長(zhǎng)杠桿或長(zhǎng)扳手來(lái)扳動(dòng)。有些人習(xí)慣于使用“F”形扳手，應(yīng)嚴(yán)格注意，不要用力過(guò)大過(guò)猛，否則容易損壞密封面，或扳斷手輪、手柄，對(duì)于部分通過(guò)傘齒輪或蝸輪蝸桿傳動(dòng)的閥門(mén)，采用加長(zhǎng)杠桿或“F”形扳手來(lái)操作手輪，用力過(guò)大過(guò)猛可能導(dǎo)致傘齒輪或蝸輪蝸桿變形或損壞。
         啟閉閥門(mén)，用力應(yīng)該平穩(wěn)，不可撞擊。某些采用撞擊手輪啟閉的高壓閥門(mén)各部件在設(shè)計(jì)制造時(shí)已經(jīng)考慮了這種沖擊力，與一般閥門(mén)不能等同。
       當(dāng)閥門(mén)全開(kāi)后，應(yīng)將手輪倒轉(zhuǎn)少許，使螺紋之間嚴(yán)緊，以免松動(dòng)損傷。對(duì)于明桿閥門(mén)，要記住全開(kāi)和全閉時(shí)的閥桿位置，以便于檢查全開(kāi)全閉時(shí)閥門(mén)狀態(tài)是否正常，假如閥瓣脫落，或閥芯與閥座密封面之間嵌人較大雜物，全開(kāi)全閉時(shí)的閥桿位置就要變化，屆時(shí)就能非常容易發(fā)現(xiàn)故障以便及時(shí)采取進(jìn)一步措施。
       管路初用時(shí)，內(nèi)部雜物較多，可將閥門(mén)微啟，利用介質(zhì)的高速流動(dòng)，將其沖走，然后輕輕關(guān)閉(不能快閉、猛閉，以防殘留雜質(zhì)夾傷密封面)，再次開(kāi)啟，如此重復(fù)多次，沖凈臟物，再投人正常工作。