是一種專門為籃球場設(shè)計的一種新型產(chǎn)品，質(zhì)量的好壞主要從以下幾個方面進(jìn)行：表面防腐處理形式，如果是浸塑，那么塑層厚度要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)0.4mm左右，而且塑層表面光滑明亮，工作點少；如果是噴塑那么就要看塑層的附著力情況以及表面的光亮程度。為什么會有顏色上的差異種類多樣，有分裝體式結(jié)構(gòu)也有邊框整體式結(jié)構(gòu)，便有顏色上的區(qū)別，表面處理方法的影響。因為組裝式的架構(gòu)框架采用浸塑處理，次的是包塑處理，顏色上會有一些區(qū)別性的差異，采用的是浸塑，框架也是浸塑處理，顏色上是一致的，這也可以作為選購時的一個參考標(biāo)準(zhǔn)。的立柱，立柱的安裝方式有底盤，有預(yù)埋的，預(yù)埋的需要現(xiàn)場澆筑混凝土，底盤的安裝方式要求地面有硬化硬化厚度要在10-15cm，對于沒有硬化安裝地盤的情況需要做基礎(chǔ).接下來就是套管了，立柱的上部和下部兩端焊接出15cm左右的套管，用來插接橫管。

　　橋梁欄桿是我們經(jīng)常見到的，橋梁欄桿是橋梁的重要組成部分，橋梁護(hù)欄不但可以增加橋梁的美觀和光彩，還可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故發(fā)生的作用。梁護(hù)欄的主要功能主要有以下幾個部分：橋梁欄桿的分隔功能：橋梁通過橋梁護(hù)欄可以將將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，了道路交通的性，改善了交通秩序。橋梁護(hù)欄的阻攔功能：橋梁通過橋梁護(hù)欄可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求橋梁護(hù)欄有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強(qiáng)度。橋梁護(hù)欄的警示功能：橋梁通過安裝橋梁護(hù)欄使橋梁護(hù)欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動車等，從而達(dá)到交通事故的發(fā)生。 　　波形梁護(hù)欄corrugatedbeambarrier是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，事故造成的損失。隔離護(hù)欄作為交通和設(shè)備的一種硬阻隔分隔設(shè)備，一方面阻隔護(hù)欄阻斷行人、車輛間的直摸，保證各行其道，有用各自的，削減交通抵觸，下降交通延誤。但另一方面，阻隔護(hù)欄鋪設(shè)后必定程度上形成了狹窄的視覺作用，設(shè)置過多、過密，與城市環(huán)境不適應(yīng)。 　　不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄逐步應(yīng)用于橋梁護(hù)欄、道路護(hù)欄、工廠圍欄、庭院圍欄等領(lǐng)域，你知道銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的優(yōu)點是什么嗎接下來小編就為大家簡單介紹一下。不銹鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)一般分為主桿和立柱。立柱也可以稱之為立管，就是用來支撐主管的。主管的壁厚按照 的標(biāo)準(zhǔn)是1.2mm，不銹鋼護(hù)欄在生活中經(jīng)常見到，比如樓梯護(hù)欄、陽臺護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等等。不銹鋼護(hù)欄有許多優(yōu)點，因此得到了大范圍的普及。生活中經(jīng)常見到的不銹鋼護(hù)欄有樓梯護(hù)欄，陽臺護(hù)欄是不銹鋼的也比較多;橋梁護(hù)欄大多數(shù)都還是水泥或者大理石的，不銹鋼橋梁護(hù)欄還比較少。經(jīng)過不同的拋光工藝，形成鏡光、亞光、拉絲表面等現(xiàn)代工業(yè)化加工的裝飾效果，而且不銹鋼在冷加工、熱加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。高端的不銹鋼護(hù)欄構(gòu)配件采用的是不銹鋼材質(zhì)制作，有著的機(jī)械性能和優(yōu)越的耐腐蝕性能，使得產(chǎn)品具有良好的抗水平荷載性能、抗垂直荷載性能、抗軟重物撞擊性能，保障了建筑物的使用。