出租50KW發(fā)電機(jī)含稅含運(yùn)費(fèi)可含電纜
更新時間:2025-10-26 03:23:00 ip歸屬地:莆田,天氣:陰轉(zhuǎn)晴,溫度:20-27 瀏覽:26次
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 600 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 免運(yùn)費(fèi) |
| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱 |
| 輸出功率 | 50-2000KW |
| 產(chǎn)地 | 合資及進(jìn)口 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率/轉(zhuǎn)速 | 50HZ/1500rpm |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 調(diào)速方式 | EFC 電子調(diào)速及電噴可選 |
| 范圍 | 出租50KW發(fā)電機(jī)含稅含運(yùn)費(fèi)可含電纜供應(yīng)范圍覆蓋福建省、福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 城廂區(qū)、涵江區(qū)、荔城區(qū)、秀嶼區(qū)、仙游縣等區(qū)域。 |





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柴油發(fā)電機(jī)過冷或者過熱(即發(fā)電機(jī)冷卻能力過強(qiáng)或者過弱)都會對其動力性,經(jīng)濟(jì)性,工作可靠性帶來不利的影響。因此設(shè)計良好的冷卻系統(tǒng),能夠保證發(fā)電機(jī)始終處于適宜的溫度下工作,以獲得較高的發(fā)電機(jī)經(jīng)濟(jì)性能,動力性能,工作可靠性指標(biāo)等。冷卻系統(tǒng)的功用就是使發(fā)電機(jī)在各種工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi),冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)電機(jī)過熱,又要防止冬季發(fā)電機(jī)過冷,在冷態(tài)下的發(fā)電機(jī)啟動之后,冷卻系統(tǒng)還要保證發(fā)電機(jī)迅速升溫,盡快達(dá)到正常的工作溫度。
冷卻系統(tǒng),顧名思義,其主要作用就是對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行冷卻,保證柴油發(fā)電機(jī)在一定的溫度范圍內(nèi)可靠的工作,根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同,分為風(fēng)冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)兩種。下面康明斯發(fā)電機(jī)公司結(jié)合風(fēng)冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)造、振動噪聲、冷卻效果、低溫性能、使用壽命,進(jìn)行分析比較。
1.系統(tǒng)構(gòu)造:水冷柴油發(fā)電機(jī)的氣缸套分為干式氣缸套(不直接與水接觸)和濕式氣缸套(直接與水接觸),活塞在缸套內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時,將熱量傳給缸套,缸套又將熱量傳遞給冷卻液來實(shí)施冷卻,需要有水泵、水管、節(jié)溫器等專用零部件,構(gòu)造復(fù)雜;風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)則省去許多部件和環(huán)節(jié),結(jié)構(gòu)相對簡單,但風(fēng)冷系統(tǒng)對材料的耐熱,耐磨,膨脹系數(shù)要求更高,制造起來技術(shù)工藝要求也比水冷要高。
2.振動噪聲:水冷系統(tǒng)由于在缸套外側(cè)配備水套,噪音經(jīng)過水后變小,從而大大降低了發(fā)電機(jī)內(nèi)部噪音,相對來說水冷柴油發(fā)電機(jī)的噪聲更小、震動較小,擁有更高的壓縮比,爆發(fā)力更強(qiáng),功率更高,風(fēng)冷系統(tǒng)需要風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)來進(jìn)行抽風(fēng)與排風(fēng),風(fēng)燥比較大,震動較為明顯。
3.冷卻效果:水冷系統(tǒng)的缸體和缸蓋剛度好,冷卻強(qiáng)度高,發(fā)電機(jī)內(nèi)部和外部冷卻均勻,冷卻水路設(shè)計自由度大,工作可靠,循環(huán)性好,降溫迅速,不容易過熱,不受環(huán)境影響;風(fēng)冷系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)為空氣,空氣的比熱容大約為水的比熱容的1/4左右,空氣的傳熱系數(shù)大概為水的傳熱系數(shù)的1/20—1/30左右,空氣的降溫效果不如水明顯,尤其在夏季使用中,水冷系統(tǒng)的優(yōu)勢更為明顯。
4.低溫性能:風(fēng)冷系統(tǒng)啟動方便、運(yùn)行經(jīng)濟(jì),啟動后氣缸的溫度上升較快,在短時間內(nèi)即可進(jìn)入大負(fù)荷工作狀態(tài),沒有凍裂和過熱沸騰的危險,其低溫性能優(yōu)良;水冷系統(tǒng)啟動后,溫升比較緩慢,而且冷卻液更換不及時容易凍壞發(fā)電機(jī),需要定期檢查冷卻液的質(zhì)量,低溫環(huán)境下風(fēng)冷系統(tǒng)的優(yōu)勢更大。使用壽命風(fēng)冷系統(tǒng)中于氣缸壁溫度高,升溫速度快,酸性腐蝕和磨損在很大程度上降低了,柴油發(fā)電機(jī)在露點(diǎn)以下的工作時間也大大縮短了,因而風(fēng)冷系統(tǒng)機(jī)件腐蝕、銹蝕程度小,而且缸體、缸蓋、散熱器、冷卻部件上也不會像水冷系統(tǒng)一樣存有水垢;水冷系統(tǒng)時間久了,冷卻管道容易受到腐蝕和損壞,相關(guān)部件容易老化、開裂,水箱容易產(chǎn)生水垢反而影響冷卻效果,風(fēng)冷系統(tǒng)使用壽命更長。維曼福建莆田發(fā)電機(jī)出租、租賃 福建莆田維曼機(jī)電是國內(nèi)福建莆田發(fā)電機(jī)出租行業(yè)網(wǎng)站,它實(shí)現(xiàn)了為全國,山東等地提供柴油福建莆田發(fā)電機(jī)出租,靜音福建莆田發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,租賃及柴油發(fā)電機(jī)配件相關(guān)信息發(fā)布功能.福建莆田發(fā)電機(jī)出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的福建莆田發(fā)電機(jī)出租,租賃服務(wù). 福建莆田發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,福建莆田發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇福建莆田發(fā)電機(jī)出租公司,保定福建莆田發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽福建莆田發(fā)電機(jī)出租公司,阜新福建莆田發(fā)電機(jī)出租公司,山東福建莆田發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南福建莆田發(fā)電機(jī)出租公司,唐山福建莆田發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島福建莆田發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城福建莆田發(fā)電機(jī)出租公司



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(12)高精度電子調(diào)速器
機(jī)組主要性能
(1)機(jī)組符合GB《工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》和《自動化柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》以及國際《250至3200KW柴油發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件》和《自動化柴油發(fā)電機(jī)組分級要求》的規(guī)定。
(2)當(dāng)?shù)蛪号潆娤到y(tǒng)市電中斷供電,機(jī)組在5秒鐘內(nèi)完成自動起動,10秒鐘內(nèi)電壓達(dá)到額定值并可向負(fù)載供電。自起動可連續(xù)作三次起動嘗試,若三次起動失敗,機(jī)組自動停止操作,并自鎖和發(fā)出聲音信號。當(dāng)市電恢復(fù)正常,機(jī)組經(jīng)延時后自動停機(jī)。
(3)發(fā)電機(jī)組具備遠(yuǎn)程監(jiān)測和控制功能,提供RS485通信接口并提供通信協(xié)議。
(4)柴油發(fā)電機(jī)組及其控制屏、相應(yīng)的電器設(shè)備均應(yīng)保證在(7)的使用條件下能正常工作。
(5)機(jī)組配備手操(鑰匙)電啟動裝置及相應(yīng)儀表,當(dāng)自動化控制屏發(fā)生故障時應(yīng)能采用手動鑰匙的方式啟動、運(yùn)行,并通過設(shè)置的機(jī)械油壓、水溫、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、頻率儀表對機(jī)組運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)視。
(6)不論是手動或自動化控制狀態(tài),發(fā)電機(jī)的頻率和電壓均可預(yù)調(diào)并在出廠時預(yù)調(diào)設(shè)置完成。
(7)使用條件:
a.海拔高度 不超過1000m
b.環(huán)境溫度 +0—+40℃
c.空氣相對濕度 小于95%(20℃時)
(8)主要技術(shù)指標(biāo)
a. 發(fā)電機(jī)額定功率;見參數(shù)
b. 電壓:3相交流380/220V(滿載電壓)、400/230V(空載電壓),電壓波動±0.5%,電壓瞬態(tài)調(diào)整率≤+15%- -15%
c.頻率:50Hz,波動率±1%,頻率瞬態(tài)調(diào)整率≤+10%— -10%。
d.功率因數(shù):大于0.8 。
f.電子調(diào)整器,穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率≤±0.5% 。
g.電子調(diào)速器自空載至滿載時,穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率<±0.25%。
h.電壓穩(wěn)定時間<1秒 。
I.頻率穩(wěn)定時間<1秒 。
j.機(jī)組在空載額定電壓時線電壓波形正弦性畸變率應(yīng)不大于5%。
k.機(jī)組工作時振動的單振幅值應(yīng)不大于5.0mm。
(9)故障自動停機(jī)和保護(hù)裝置:
冷卻水溫度過高
機(jī)油壓力過低
發(fā)動機(jī)超速
發(fā)動機(jī)起動三次失敗
發(fā)動機(jī)起動后未能升速或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速
機(jī)組起動成功后升至額定轉(zhuǎn)速但發(fā)電機(jī)未能建壓或缺相
(10)聲光報警信號
冷卻水溫度過高
機(jī)油壓力過低
發(fā)動機(jī)超速
發(fā)動機(jī)起動三次失敗
發(fā)動機(jī)起動后未能升速或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速
機(jī)組起動成功后升至額定轉(zhuǎn)速但發(fā)電機(jī)未能建壓
緊急停機(jī)
DC24V電池組電壓過低
205.2.3 柴油發(fā)動機(jī)
直列四沖程重型柴油發(fā)動機(jī),燃油系統(tǒng)為后冷式渦輪增壓直接注入點(diǎn)火,汽缸套可更換濕式油底殼潤滑系統(tǒng)。全電子自動控制調(diào)速。
(1)柴油發(fā)動機(jī)采用‘瑞典VOLVO PENTA公司’的產(chǎn)品。柴油機(jī)的主要配件(渦輪增壓器、空氣/燃油/機(jī)油濾清器、油水分離器、機(jī)油泵、聯(lián)軸器、電子調(diào)速器、直流起動電動機(jī)等)為柴油機(jī)原廠家配套(或柴油機(jī)原廠指定產(chǎn)品)。
(2)柴油發(fā)動機(jī)的功率與發(fā)電機(jī)的額定功率配套,滿足發(fā)電機(jī)全負(fù)荷功率輸出,包括完整的輔助設(shè)備和配件,符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及本標(biāo)書提出的要求,達(dá)到運(yùn)行穩(wěn)定、動平衡好、震動小、損耗和噪聲低的優(yōu)良運(yùn)行性能。
(3)燃油和機(jī)油系統(tǒng):
a、機(jī)組燃油及機(jī)油消耗率低,在標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)下,輸出額定功率時燃油消耗小,機(jī)油燃油過濾系統(tǒng):高精度紙基過濾器,直流燃油電磁閥。
b、機(jī)油過濾:高精度紙基潤滑過濾器,帶旁通保護(hù)。
c、發(fā)電機(jī)組油箱:柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)配足滿負(fù)荷運(yùn)行所需8-16小時油箱,油箱設(shè)有油位計。
(4)冷卻系統(tǒng):
a、發(fā)動機(jī)冷卻為風(fēng)冷式自帶風(fēng)扇水箱封閉水循環(huán)。
(5)電動起動系統(tǒng):
a.發(fā)動機(jī)由DC24V直流電動機(jī)起動,可手動、自動起動。
b.DC24電源采用恒壓式充電器。
c.DC24V電池組采用封閉式鉛酸電池,電池容量滿足6次連續(xù)起動發(fā)動機(jī)而不致過度放電。
(6)聯(lián)軸器及避震裝置
a.柴油發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)采用柔性直接聯(lián)接。
b.柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與底座之間裝設(shè)避震器、底座安裝有減震措施。
(7)排風(fēng)與排煙系統(tǒng)
發(fā)動機(jī)配備消音功能大于15dB的消音器和膨脹節(jié),發(fā)電機(jī)至消音器及消音器至排煙管采用不銹鋼軟性波紋管連接。
(8)調(diào)速:配置高精度電子調(diào)速器,并可手動調(diào)速。
205.2.4 交流發(fā)電機(jī)
(1)發(fā)電機(jī)采用國產(chǎn)品牌‘上海斯坦福動力設(shè)備有限公司’‘格睿系列’的產(chǎn)品。
(2)三相四線制,額定電壓400/230V ,50HZ,。水平聯(lián)軸,防滴、網(wǎng)護(hù)式同步發(fā)電機(jī),外殼防護(hù)等級IP23,H級絕緣, cosα滯后0.8。無刷自勵磁,固體電路,自動恒壓,電壓調(diào)整采用高精度電壓自動調(diào)整器(AVR)。
(3)發(fā)電機(jī)特性:
發(fā)電機(jī)的特性與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性匹配,使發(fā)電機(jī)滿載時能充分利用發(fā)動機(jī)功率而不超載。
205.2.5 發(fā)電機(jī)組控制柜
(1)柜體結(jié)構(gòu):采用冷扎鋼板經(jīng)酸洗磷化噴漆,不易生銹,防護(hù)等級IP4X。符合 通用電器標(biāo)準(zhǔn);顏色由業(yè)主確定。
(3)空氣斷路器:
a.采用塑殼斷路器塑殼開關(guān)。
b.額定電流:按發(fā)電機(jī) 供電電流配置。
c. 分?jǐn)嗄芰Γ?0kA。
g.具有過載長延時脫扣、短路短延時脫扣、短路瞬時脫扣保護(hù)
主要技術(shù)指標(biāo)
1. 電源:
直流輸入:9-35V(需要油機(jī)啟動信號時拉入)
交流輸入:取自一二路A、N相電壓,只要其中一路有電,即可工作,單相電壓>180V。
輸入線電壓:0-270V(單相)╱0-460V(三相)
輸入三相電流:0-5A(額定)
頻率:50Hz
(4)發(fā)電機(jī)組控制裝置:
a、自動化控制器采用‘鄭州眾智科技股份有限公司’6100U液晶顯示屏,漢字顯示機(jī)組工作狀態(tài),并能顯示、設(shè)置工作參數(shù):
可顯示:發(fā)電機(jī)電壓(各相)、發(fā)電機(jī)電流(各相)、頻率、有功功率、功率因素、有功電度、運(yùn)行時間、冷卻水溫、機(jī)油油壓、轉(zhuǎn)速、主油箱油位、電池組電壓等參數(shù)。
故障存儲與查詢可指示:冷卻水溫度過高、機(jī)油壓力過低、發(fā)動機(jī)超速、發(fā)動機(jī)起動三次失敗、發(fā)動機(jī)起動后未能升速或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速 、機(jī)組起動成功后升至額定轉(zhuǎn)速但發(fā)電機(jī)未能建壓、緊急停機(jī)、日用主油箱油位過低、DC24V電池組電壓過低等事故報警記錄,故障記錄大于10條,可及自動更新。
具備頻率預(yù)調(diào)、電壓預(yù)調(diào)、發(fā)電機(jī)起動/停止手動控制、直流電池組自動浮充電、自動電壓調(diào)整器、音響報警、RS485通信接口。
b、開關(guān)及按鈕
發(fā)動機(jī)啟動手動/自動操作選擇開關(guān)、緊急停車按鈕、警告信號解除按鈕、故障復(fù)位按鈕、手動啟動鑰匙開關(guān)。
(5)發(fā)電機(jī)具備遠(yuǎn)程“三搖”功能,提供開放的遠(yuǎn)程通信協(xié)議和調(diào)試軟件,通信接口為RS485口。
a、搖控功能包括:故障復(fù)位、開機(jī)、停機(jī)、警告信號解除。
b、搖測功能包括:發(fā)電機(jī)電壓(各相)、發(fā)電機(jī)電流(各相)、頻率、有功功率、功率因素、有功電度、運(yùn)行時間、冷卻水溫、機(jī)油油壓、轉(zhuǎn)速、油箱油位、電池組電壓。205.2.6 備用零件、附件
為確保柴油發(fā)電機(jī)組的正常和運(yùn)行,便于監(jiān)視和檢測、維護(hù)、修理和提高運(yùn)行可靠性。供貨商在交貨后十年內(nèi)供應(yīng)相同型號的備件或相同或較好質(zhì)量的替代品。