根據(jù)對自動軋管機軋后鋼管的解剖分析，認(rèn)為穿孔毛管經(jīng)自動軋管機軋制后，鋼管縱橫向壁厚不均的形式基本上保留了穿孔毛管壁厚不均的分布特征，即軋后鋼管仍具有螺旋狀的壁厚不均，而且橫向壁厚不均顯著增大。自動軋管機產(chǎn)生壁厚不均的原因是：①穿孔毛管壁厚不均的存在形式和嚴(yán)重程度，直接影響軋后鋼管壁厚不均的存在形式和嚴(yán)重程度。②在自動軋管機上軋管時，因頂桿彎曲，使頂頭位置偏離孔型中心而導(dǎo)致壁厚不均，其管中和管頭各橫截面上的壁厚和小壁厚位置幾乎固定不變；而管尾到管頭壁厚不均程度則逐漸增大，因此，減小頂桿殘余彎曲度，降低軋管時頂桿的軸向力，對減小壁厚不均程度有顯著作用。③減壁量越大，荒管壁厚不均越嚴(yán)重，減壁量較小時，自動軋管機有減小穿孔毛管壁厚不均的作用。④孔型調(diào)整不正確，當(dāng)輥縫不平行時，會使荒管的壁厚不均加劇。 

包鋼無縫鋼管廠對Φ400mm自動軋管機組，穿孔、二次穿孔（延伸）、自動軋管和均整4個軋制過程的荒管實測壁厚數(shù)據(jù)進(jìn)行了傅立葉變換，得出了壁厚不均的定量分析及其形成原因，并以此為基礎(chǔ)提出了改善鋼管壁厚不均的途徑：①二次穿孔（延伸）后荒管上的螺旋形壁厚不均的分布特征一直保留到成品管，因此改善二次穿孔（延伸）是改善成品管壁厚精度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要措施是改進(jìn)工具設(shè)計，提高頂桿和頂頭在旋轉(zhuǎn)過程中與軋制線的同心度。②改善穿孔后毛管的壁厚不均是重要環(huán)節(jié)，主要措施是提高管坯的加熱均勻性，提高定心孔的精度，加長頂頭均整帶的長度和反錐的長度，提高頂桿與頂頭在旋轉(zhuǎn)過程中與軋制線的同心度。③軋管時雖會產(chǎn)生嚴(yán)重的對稱性壁厚不均，但對減輕螺旋形的壁厚不均有一定的作用。因此，軋管時應(yīng)軋制兩道，道次之間應(yīng)將荒管翻轉(zhuǎn)90°。④均整過程能基本上對稱性壁厚不均，但對螺旋形壁厚不均的作用甚小，因此，應(yīng)提高均整機的能力。⑤傅立葉變換是研究斜軋過程壁厚不均的有效手段，這一方法也可用于其他鋼管生產(chǎn)機組管體壁厚不均的研究。 

大無縫、包鋼、寶鋼、鞍鋼、冶鋼、承鋼、建龍等各大鋼廠生產(chǎn)的各種型號薄、厚壁無縫管、高中低壓鍋爐管、大口徑熱擴管。隨著經(jīng)濟的向前發(fā)展，與競爭日益激烈的市場，將所有產(chǎn)品直銷化，產(chǎn)品價格透明化等相應(yīng)的創(chuàng)新基制下，2012年年銷量突破十萬噸。直銷：角鋼、槽鋼、鋼板、道軌、H型鋼等 用我們手握手的承諾、心帖心的服務(wù)，真誠的為您提供實際的報價與完善的服務(wù)。我們本著“客戶，誠至上”的原則，客戶群遍布全國。讓客戶贏得綜合競爭優(yōu)勢是青坤服務(wù)的目標(biāo)，、創(chuàng)新、誠是青坤服務(wù)的特色，以比誠、比產(chǎn)品、比服務(wù)、比拼價格、比做人的基本供應(yīng)服務(wù)理念來為您提供鋼鐵物資采購中做選擇比較。

  日向級和出云級航母就是其中的代表無縫鋼管，日本以直升機護(hù)衛(wèi)艦驅(qū)逐艦的名義發(fā)展航母無縫鋼管，通過名稱的改變規(guī)避《和平憲法》達(dá)到掩耳盜鈴的目的無縫鋼管，誰都能看出來這是航母但日本人就是“無賴”的稱為護(hù)衛(wèi)艦 驅(qū)逐艦無縫鋼管，特別是出云級無縫鋼管，其排水量接近3萬噸無縫鋼管，已經(jīng)比很多所謂的航空母艦都要大很多。  

  圖片來源網(wǎng)絡(luò)http://www.tjsjwygc.com/

  就算如此無縫鋼管，充滿野心的日本人也并不滿足無縫鋼管，近來日本海軍就動作不斷無縫鋼管，首先是日本首相安倍批準(zhǔn)對出云級進(jìn)行改造無縫鋼管，以滿足F35B戰(zhàn)斗機的上艦需求無縫鋼管，這也就意味著出云級已經(jīng)真正的變成了一艘航母無縫鋼管，滿載的出云級可以攜帶12架F35B無縫鋼管，就其綜合作戰(zhàn)能力來說其已經(jīng)完全超過了攜帶殲15的遼寧艦。  

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  但對于充滿野心的日本來說無縫鋼管，僅僅這樣是不能滿足日本的“稱霸亞洲”的野心無縫鋼管，近日日本政府有宣布了日本海軍發(fā)展計劃。根據(jù)的日本《防衛(wèi)計劃大綱》未來日本將投入超過4000億日元用來發(fā)展新型“航母”。當(dāng)然日本人并不承認(rèn)發(fā)展航母無縫鋼管，他們又發(fā)明了一個新型名詞“多用途母艦”!