不銹橋梁鋼護(hù)欄的簡(jiǎn)單介紹
  現(xiàn)在的護(hù)欄材質(zhì)種類十分多樣，不同材質(zhì)之間的比較往往也是難以取舍，因?yàn)槊糠N材料基本上都是有其各自的優(yōu)勢(shì)的，現(xiàn)在我們說哪種材質(zhì)的護(hù)欄更加好，往往是要根據(jù)具體的使用需求來決定的。目前使用較為廣泛的一種金屬材質(zhì)的護(hù)欄是不銹鋼橋梁護(hù)欄，不銹鋼材料想必大家都是比較清楚的了，我們生活當(dāng)中許多的門窗家具還有一些日用品都是采用不銹鋼設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。在道路橋梁護(hù)欄這一領(lǐng)域當(dāng)中，不銹鋼橋梁護(hù)欄也是一種十分出色的產(chǎn)品。
  不銹鋼材質(zhì)的基本成分是鐵素以及其他的合金元素，在生產(chǎn)之初，不銹鋼材質(zhì)就是為了彌補(bǔ)鐵質(zhì)材料容易生銹這一問題而進(jìn)行的一種改進(jìn)方案，發(fā)展至今，這種材質(zhì)已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。不銹鋼橋梁護(hù)欄具有很強(qiáng)的化學(xué)穩(wěn)定性，與空氣當(dāng)中的氧氣和水基本不會(huì)再發(fā)生氧化現(xiàn)象了，這也就很好避免了出現(xiàn)銹蝕的問題的，大大提高了金屬類護(hù)欄的忽使用壽命。不過防腐防銹這些功能單憑塑料材質(zhì)護(hù)欄也是可以很好的辦到的，真正讓不銹鋼橋梁護(hù)欄建立其優(yōu)勢(shì)的還是它的強(qiáng)力機(jī)械機(jī)械結(jié)構(gòu)，讓其具有更加強(qiáng)大的穩(wěn)定性。遇到強(qiáng)力沖擊的時(shí)候，不銹鋼橋梁護(hù)欄可以很好地起到阻擋的作用，雖然會(huì)發(fā)生形變，但是也可以很好避免讓事態(tài)變得更加嚴(yán)重，這一點(diǎn)是其他材質(zhì)很難做到的。在抗沖擊力上，不銹鋼橋梁護(hù)欄具有難以比擬的優(yōu)勢(shì)，在抗壓承重、抗震穩(wěn)固等等方面不銹鋼橋梁護(hù)欄也是有著毋庸置疑的優(yōu)勢(shì)的，這也是為什么大多數(shù)的道路交通護(hù)欄都是采用不銹鋼作為主要材質(zhì)的原因。不過不銹鋼橋梁護(hù)欄材質(zhì)的價(jià)格不便宜，在很多的地方還是采取能用塑料就用塑料的原則。

如固定窗框強(qiáng)度不夠，使用者輕趴在窗框上會(huì)玻璃破裂；落地窗僅用固定玻璃，沒有必要的防護(hù)，兒童玩耍、椅子翻倒等正?；顒?dòng)會(huì)碰破玻璃，造成險(xiǎn)情；在高層住宅的高層套型中采用落地窗時(shí)，如果沒有必要的防護(hù)設(shè)施，老年人普遍反映外眺時(shí)眩暈。 類似情況只要引起投訴，設(shè)計(jì)人員就要承擔(dān)一定責(zé)任。同時(shí)，根據(jù)國(guó)外相關(guān)規(guī)范和部分地區(qū)，2001年5月1日起實(shí)施的工程建設(shè)化斜屋頂下可居住空間技術(shù)規(guī)程提出：當(dāng)斜屋頂窗的單塊玻璃面積大于1.5平方米時(shí)，應(yīng)采用玻璃。 近年來陽(yáng)臺(tái)封閉現(xiàn)象比較普遍，一些工程在設(shè)計(jì)階段就按照封閉陽(yáng)臺(tái)設(shè)計(jì)，并認(rèn)為封閉陽(yáng)臺(tái)的欄桿高度可按窗臺(tái)要求。但在施工圖或工程監(jiān)理中經(jīng)常引起爭(zhēng)議。質(zhì)檢和監(jiān)理部門明確認(rèn)定陽(yáng)臺(tái)是陽(yáng)臺(tái)，窗戶是窗戶，指出如果將陽(yáng)臺(tái)當(dāng)窗戶，工程圖中出現(xiàn)許多不能自圓其說的矛盾，比如面積計(jì)算、日照間距、窗地比指標(biāo)等。 所以應(yīng)考慮到，封閉陽(yáng)臺(tái)并沒有改變陽(yáng)臺(tái)三面臨空，是全家向外眺望活動(dòng)比較集中的地方等性質(zhì)，并且陽(yáng)臺(tái)是否封閉應(yīng)是住戶自己的選擇，目前封閉的陽(yáng)臺(tái)日后敞開的可能性完全存在，必要的防護(hù)措施不能或，因此封閉陽(yáng)臺(tái)的欄桿決不可采用窗臺(tái)的高度。 一些工程設(shè)計(jì)雖然按封閉陽(yáng)臺(tái)設(shè)計(jì)，實(shí)施時(shí)仍然交給住戶自行處理，引起事故或糾紛使設(shè)計(jì)者十分被動(dòng)。安裝在已完工的面層上彈線并標(biāo)出每根欄桿立柱的位置用電錘鉆在立柱處鉆孔，深度為50mm，其中底層的步和第二步深度為100mm，鉆頭直徑同立柱鋼筋直徑。

橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個(gè)問題也間接被放在了“顯鏡”下。

 

其實(shí)，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用

護(hù)欄問題為什么容易被忽視？長(zhǎng)期以來，我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá) 則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。“他們對(duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，比如萬(wàn)一有車輛撞上燈桿，他們會(huì)考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。