橋梁頂升施工過程中存在的問題有哪些 一輛輛載重車駛過橋面、一年年風吹日曬拂過橋梁，時光飛逝中，許多事物都在漸漸老去，橋梁也不例外，經過長期使用之后，橋梁很容易出現(xiàn)各類病害，特別是橋梁支座病害，通常當橋梁支座出現(xiàn)病害的時候就需要進行支座更換。在橋梁支座更換前一般都要先進行橋體頂升，今天小編就來給大家講講在橋梁頂升的時候要注意哪些事項。1、施工前要做好檢查，根據(jù)具體情況確定維修加固范圍，按次序依次實施。整體梁體頂升施工方案，要通過準確的分析和計算，配備足夠的機械設備和勞動力；同時，在頂起和落梁時，要有專業(yè)人員統(tǒng)一指揮，確保所有被頂?shù)牧后w同步上升，同步下降。2、要認真做好測量、觀察記錄工作。要準確計算出原支座和現(xiàn)支座的高度差，以指導施工，確保梁體、橋面系支座更換前后的標高。3、支座的質量檢驗及安裝是保證支座正常使用的關鍵。支座安裝前應進行檢驗，施工時應根據(jù)不同的支座類型按照相關要求進行安裝。4、對頂升支架的地基情況應進行檢測，視情況采取換填、設置擴大基礎或鋼板樁基礎等措施，保證頂升時基礎承載力及基礎沉降滿足要求。橋梁頂升技術按頂升的方式的不同，可分為分段頂升和整體頂升兩種。分段頂升主要針對簡支梁橋，或者橋型不一致，需要不同頂升高度的結構，此法可以降低頂升難度，有利于快速、穩(wěn)定地完成工程；而整體頂升法主要針對連續(xù)梁橋，或頂升高度較大，跨度較長的結構，此法對頂升的技術、設備及工人素質要求較高，不利于快速化施工。因此頂升技術未來的發(fā)展方向應朝著機械化、自動化、快速化的方向發(fā)展。

問：什么才是橋梁支座更換的正確就位?答：橋梁支座的正確就位先使橋梁支座和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座中訫線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中訫線相平行。為落梁準確，在架第壹跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中訫，在梁的端立面上標出兩個支座的位置中訫線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置中訫線相重合。以后數(shù)跨可依照第壹跨梁為基準進行。在架梁落梁時要平穩(wěn)，防止壓偏或產生初始剪切變形,大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規(guī)格表。在安裝T型橋梁時，若橡膠支座比梁筋底寬，則應在支座與梁筋底之間加設比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局部受壓，而形成應力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結。落梁后，一般情況下支座頂面與梁面保持水平。預應力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預應力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。在設置板式橡膠支座的墩、臺、梁應待可使用金屬線代替拉桿木模在施工現(xiàn)場制作，木模與混凝土接觸的表面應平整、光滑。