影響使用壽命。塑膠跑道雨后不積水的經(jīng)驗因為氨基甲酸酯跑道材料不耐水，所以在膠初期硬化前，一滴水滴會產(chǎn)生很大的氣泡。所以，用高溫毛巾擦汗。為了保證塑料路面的整度和坡度，在釘完釘子后，利用水平儀進行模擬校正，將現(xiàn)場個別高的地方先填平，個別低的地方則用橡膠填平。塑膠跑道雨后不積水施工經(jīng)驗:為保證整度，大限度地跨度跨度，主跑道跨度3.66米(3條路同時段)。硅PU材料其物理性能達不到設計要求后反反應不足出現(xiàn)當前不干或慢的現(xiàn)象非地區(qū)跨度大于4米。一般來說，南北半圓雨后局部有積水現(xiàn)象，尤以跳高區(qū)半圓更為嚴重。為了確保坡度，采用有利于排水的“龜背式”工藝，大膽去除被柴油污染腐蝕的基礎部分，并用橡膠進行填埋。
膠面的實際厚度是從膠體底到表層膠體的中心，一般從兩面控制。首先，進行了立型厚度尺寸的預備檢查，在基層部分較高的地方進行了整枝和使用大錘的土羽減小。如果不高，可以在平削尺上加薄壁，以確保厚度。早晨空氣中及地面濕度高時，應避免鋪塑料道路。即使是天氣好的平日，也應在上午9時以后鋪塑料道路。
鋪設了塑膠跑道的橡膠面后局部上細膩脫殼基礎，防止發(fā)生層的密度，并嚴格控制瀝青基礎層本身沒有嵌入，并防殼脫層黏著力量較弱，表面汽化，橡膠面就會被切斷。如果現(xiàn)場粘連性不足，則通過鉆孔，釘橡皮的方法進行加固。

 塑膠跑道在這些中交聯(lián)反應的化學是它們間的相互作用的混合。JimHuntley等人曾描述了一種雙組分不含異的混合物，其中含有兩種地坪漆主鏈，一種使涂膜更硬，另一種使涂膜較軟、柔性更好。地坪漆主鏈中含有一種酯官能團，它可以與設計引入聚氨酯交聯(lián)劑中的不飽和基單體進行邁克爾加成反應。
  曾使用過兩種地坪漆聚氨酯交聯(lián)，其中一種提供的交聯(lián)密度及耐化學性，而另一種提供涂膜的柔性并可以延長涂料的使用期，從而得到極好的性能且由于在室溫固化及固體分高而節(jié)省了能源。Jacobs.P.B.等人使用了低粘度的水鋁英石改性三聚體(如IAMT及H12MDIAMT)作為多異交聯(lián)劑，具有獨特的性能，能提供低VOC涂料的一種新的選擇。
  水鋁英石改性三聚體(AMT)備(如圖)。在反應混合物中單元醇含量會由于降低了官能度而導致低粘度成分量。間異單體由于其柔韌性而在涂料中起獨特作用。通過其雙鍵，它可以與地坪漆酯單體共聚。
  通過封閉單體中的異部分并引入含的地坪漆聚合物中，可以成功地得到一種單組分涂料體系as等人使用甲乙月(MEKO)作為封閉劑，因為其解封溫度低，通過將這些封閉單體與官能地坪漆酯單體共聚得到了一種單組分涂料體系。