生產(chǎn)汽車鋼板時，鋼水含氧量達不到低于10ppm的水平；在生產(chǎn)軸承鋼時，不能保證鋼水含氧量在8ppm以下；在夾雜物控制上，總量不能達到3毫克/5千克甚至更低。這個時候，再說你的鋼鐵多么好，怎么可？筆者認為，在尋求技術(shù)創(chuàng)新的同時，還要注重引進技術(shù)的消化、吸收、再創(chuàng)新。日本就走了靠引進先進技術(shù)而迅速發(fā)展的道路，我國雖然也走了幾十年的引進之路，但效果遠不及日本。其主要原因就在于我們沒有很好地吸收利用海外先進技術(shù)，將其真正據(jù)為己有，并形成自己的競爭優(yōu)勢。

話說回來，以我們現(xiàn)在所處的水平，質(zhì)量和成本還沒有到完全不能調(diào)和的程度。追求較低的成本，實現(xiàn)更好的質(zhì)量，應(yīng)該是每位技術(shù)人員的責任。這就要求鋼鐵行業(yè)廣大技術(shù)人員廣學博引、融會貫通，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

是現(xiàn)場操作人員整體素質(zhì)的提高。我們并不缺少的操作人員，我們?nèi)鄙俚氖莻鞒泻筒僮魅藛T與技術(shù)人員的交流溝通。所謂傳承，是指前人取得的經(jīng)驗和教訓能夠傳遞給后來者，而不是讓后來者從頭開始、摸索前進。這也就是ISO9000質(zhì)量管理體系特別強調(diào)的文件化管理。這里舉一個例子，某民企聘請了國外專家擔任高管，該國外專家提出要做好檔案管理工作，對此，該民企的理解是做好記錄工作，并保存在電腦中，以便查找。專家連連搖頭。他所指的檔案管理工作，其實就是文件化的質(zhì)量管理體系建設(shè)。操作人員與技術(shù)人員的交流溝通，目的是在反復琢磨中發(fā)現(xiàn)不足，提出改進建議，通過反復改進來提高質(zhì)量和質(zhì)量穩(wěn)定性。這兩點，我國鋼鐵企業(yè)都在做，但與國外先進企業(yè)相比仍有差距。

方矩管壁厚分類

方矩管按壁厚分類-- 超厚壁方矩管、厚壁方矩管和薄壁方矩管
主要用于幕墻，建筑，機械制造，鋼鐵建設(shè)項目，造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學機械，玻璃幕墻，汽車底盤，機場等。

作液體輸送用:給水、排水。作氣體輸送用:煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結(jié)構(gòu)用:作打樁管、作橋梁;碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管等。
永發(fā)鋼鐵→銷售批發(fā),品質(zhì)價格合理,中間環(huán)節(jié)讓利一線客戶
永發(fā)鋼鐵→客戶可以隨意挑選自己所需的鋼材長度或其他要求
永發(fā)鋼鐵→永發(fā)鋼鐵→提供氣割,鋸切等
永發(fā)鋼鐵→調(diào)劑本庫暫缺的規(guī)格,省去您奔波采購鋼材的辛苦