塑料托盤塑料托盤材質(zhì)規(guī)格型號(hào)全
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 材料 | PP/PE |
| 材質(zhì) | 全新原包顆粒料 |
| 顏色 | 藍(lán)色、黃色、紅色、綠色、白色、黑色 |
| 進(jìn)叉方向 | 四向進(jìn)叉 |
| 托盤樣式 | 單面托盤、雙面托盤 |
| 托盤類型 | 九腳托盤、川字托盤、田字托盤、雙面托盤 |
| 生產(chǎn)工藝 | 注塑/吹塑 |
| 發(fā)貨周期 | 1-7天 |
| 銷售區(qū)域 | 全國(guó)(港澳臺(tái)除外) |
| 范圍 | 塑料托盤塑料托盤材質(zhì)供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 陽(yáng)明區(qū)、愛(ài)民區(qū)、東寧市、林口縣、綏芬河市、海林市、寧安市、穆棱市等區(qū)域。 |
博馳塑料制品(牡丹江市分公司)已榮獲 “高新技術(shù)企業(yè)”、“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿”、“黑龍江牡丹江質(zhì)量獎(jiǎng)”、“黑龍江牡丹江名牌產(chǎn)品”、黑龍江牡丹江“守合同重信用企業(yè)”,公司在消化、吸收國(guó)內(nèi)外起重機(jī)先進(jìn)的 塑料托盤銷售設(shè)計(jì)理念和制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,全力對(duì) 塑料托盤銷售進(jìn)行改型設(shè)計(jì),與國(guó)際同類產(chǎn)品接軌,占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)。

塑料托盤的規(guī)格,關(guān)系到了物流的很多方面,包裝的大小、堆垛的方式、貨車的運(yùn)載,都有著很多的聯(lián)系,所以塑料托盤的標(biāo)準(zhǔn)化,是非常重要的,不僅如此,還能夠很大的節(jié)約運(yùn)輸?shù)某杀尽?
中國(guó)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化確定的托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為1200mmX1000m,這既與美國(guó)等托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸極為接近,也是歐洲產(chǎn)品出口托盤的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。這一規(guī)格托盤既適應(yīng)海運(yùn)集裝箱尺寸,又適應(yīng)主流產(chǎn)品包裝模數(shù),在上應(yīng)用廣,因此這一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格托盤是通用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,有望成為統(tǒng)一全球托盤尺寸規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)。
塑料托盤以PE或PP為原料,通過(guò)注塑、吹塑等工藝加工而成,目前已廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、食品、醫(yī)、化工、服裝等行業(yè)。與木質(zhì)托盤相比,塑料托盤整體性好,衛(wèi)生潔凈,易于沖洗消毒,在使用中具有質(zhì)輕、耐腐蝕、耐酸堿、防潮防蛀、不霉變、抗沖擊等特點(diǎn)而且使用壽命長(zhǎng)
一般情況下塑料托盤的使用壽命是木托盤的5~7倍。此外,塑料托盤符合環(huán)保要求,廢盤材料可以回收利用。雖然塑料托盤價(jià)格相對(duì)偏高,但使用成本核算起來(lái)低于木托盤。塑料托盤是目前綜合性能優(yōu)的托盤品種。
目前中國(guó)托盤尺寸規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)即上述確定的上述兩種規(guī)格所確定,其中優(yōu)先了1200mmX1000mm尺寸規(guī)格。為什么要優(yōu)先1200mmX1000mm尺寸規(guī)格呢?因?yàn)?,托盤是物流系統(tǒng)對(duì)接的基礎(chǔ)裝載單元,托盤上要放各種物品,根據(jù)實(shí)際調(diào)查,上主流產(chǎn)品的包裝模數(shù)是600X400規(guī)格系列。考慮到托盤尺寸規(guī)格與產(chǎn)品包裝模數(shù)相協(xié)調(diào)的原則,只有1200mmX1000mm規(guī)格符合要求。1100mmX1100mm雖然適合集裝箱尺寸,但是與上主流產(chǎn)品包裝模數(shù)不匹配。
塑料托盤的標(biāo)準(zhǔn)化,能夠更好的流轉(zhuǎn),減少貨物移動(dòng)的次數(shù),節(jié)省了集裝箱房間的浪費(fèi)。

塑料托盤廠家物流與運(yùn)輸間接或者直接影響到我們每個(gè)人的生活。我們生活中用到的各種產(chǎn)品從生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)到我們每個(gè)消費(fèi)者的手中,都是有附加的運(yùn)輸成本的,更便捷的物流方式可以有效的降低生活成本。
周轉(zhuǎn)方式托盤專業(yè)委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)表明,現(xiàn)階段中國(guó)托盤在使用中基本是企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè),其所擁有的托盤不出企業(yè),托盤的使用范圍僅限于從企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)到運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的搬運(yùn)。對(duì)于物流企業(yè),托盤也局限于企業(yè)內(nèi)部調(diào)配使用,尚沒(méi)有形成一個(gè)托盤順暢流通的機(jī)制。
十年之前,木質(zhì)托盤因其牢固的結(jié)構(gòu)和超負(fù)荷的承載量在托盤應(yīng)用領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)半壁江山;十年之后,塑料托盤迅速崛起,一舉成為全球使用量大的貨板。 物流倉(cāng)儲(chǔ)中,塑料托盤息化的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下優(yōu)勢(shì):
塑料托盤、塑料卡板、塑料墊倉(cāng)板、塑料墊板、塑料叉車板、塑料棧板、塑料貨架托盤、中空雙面吹塑塑料托盤、塑料地板架、塑料板、冷凍庫(kù)專用塑料托盤、出口專用塑料托盤,塑料托盤、倉(cāng)儲(chǔ)塑膠墊板、物流塑料托盤、食品塑料托盤、上貨架塑料托盤、加鋼管塑料托盤、內(nèi)置鋼管塑料托盤、吹塑川字底塑料托盤廠家、耐低溫塑料托盤、塑料平托盤、塑料平板托盤、吹塑九角塑料托盤、川字底托盤、九腳托盤、田字底托盤、雙面托盤、重型托盤、輕型托盤、吹塑托盤
托盤的品質(zhì)良莠不齊;看上去價(jià)格很低、很便宜,其實(shí)可能存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題,致使托盤自身使用壽命非常短暫。
由于塑料托盤的抗損害性,工人的賠償要求相應(yīng)減少,于是降低了保險(xiǎn)費(fèi)用。
隨著環(huán)保壓力增大,歐、美、日等國(guó)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品木質(zhì)包裝(包括木制托盤)近于苛刻的熏蒸與檢驗(yàn)檢疫要求,已對(duì)木制托盤需求產(chǎn)生巨大影響。取而代之,塑料托盤成為全球趨勢(shì)。


首先,倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的庫(kù)存控制中心。庫(kù)存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。在美國(guó),庫(kù)存成本約占總物流成本的三分之一。因此,管理庫(kù)存、減少庫(kù)存、控制庫(kù)存成本就成為倉(cāng)儲(chǔ)在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。
智能記錄自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)與智能系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化流程,保證了倉(cāng)儲(chǔ)息的同步和準(zhǔn)確。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù),很多都是將貨物堆碼擺放,除了空間的浪費(fèi),積壓貨物也不能及時(shí)出庫(kù)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)使用上貨架塑料托盤,可以很容易看到不同時(shí)期的貨物,及時(shí)出庫(kù),以免造成積壓浪費(fèi)。
倉(cāng)庫(kù)除了滿足客戶訂貨的產(chǎn)品整合需求外,對(duì)于使用原材料或零配件的企業(yè)來(lái)說(shuō),從供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)將不同來(lái)源的原材料或零配件配套組合在一起,整車運(yùn)到工廠以滿足需求也是很經(jīng)濟(jì)的。
自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)可以及時(shí)更新,自動(dòng)建帳。可以搜索長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有滯留的貨物,及時(shí)處理。
倉(cāng)儲(chǔ)在企業(yè)物流系統(tǒng)中的重要作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 1.降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率
回料或參加部分回料塑料托盤外觀:1、顏色較暗,黑點(diǎn)、雜質(zhì)較多的參加了部分回料。2、顏色很暗,黑點(diǎn)、雜質(zhì)很多的全部是回料加工的。3、踩踏或敲打邊角有裂紋,材質(zhì)很脆,無(wú)彈性的。
在物流和供應(yīng)鏈中角色大規(guī)模、整車運(yùn)輸會(huì)帶來(lái)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。在供應(yīng)物流方面,企業(yè)大多是從多個(gè)供應(yīng)商分別小批量購(gòu)買原材料并運(yùn)至倉(cāng)庫(kù),然后將其拼箱并整車運(yùn)輸至工廠。由于整車運(yùn)輸費(fèi)率低于零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)率,因此,這將大大降低運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率。



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