無縫鋼管 港口庫存居高不下，鐵礦石供大于求態(tài)勢仍未有改觀據鋼鐵協會監(jiān)測，10月末，企業(yè)進口鐵礦石庫存量為4413萬噸，環(huán)比上升21萬噸;全國進口鐵礦石港口庫存量為10648萬噸，環(huán)比上升108萬噸，同比上升2096萬噸;1-9月份，全國生鐵產量為4.69億噸，同比減少381萬噸;而同期進口鐵礦石6.70億噸，同比增加5698萬噸，遠超煉鋼生鐵增產需求。鐵礦石市場供大于求態(tài)勢仍未有改觀。為合理有效的控制成本，鋼廠方面正在尋求更加優(yōu)質、穩(wěn)定的廢鋼來源;但我們也知道，基于我國的國情，以廢鋼為主要原料的短流程煉鋼并不是主流的煉鋼方式，但短流程煉鋼卻是發(fā)展高附加值鋼材的主要設備，且符合環(huán)保、綠色的發(fā)展基調。目前來看，我國鋼企正在逐步擺脫行業(yè)同質化競爭，但仍是初級階段，這注定是一場持久戰(zhàn)，而廢鋼或者電爐也只能靜待時機

直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無縫鋼管相比具有相當的技術優(yōu)勢，例如焊管壁厚較薄，尺寸精度較高，等等。 檢查合格的鋼管 耐力已達到2 800 psi(19.3 MPa)，而管線管水壓試驗小合格壓力為1 870psi(12.9 MPa)，所試驗鋼管耐壓小合格壓力為930 psi(6.4 MPa)，這種用普通Q235材質制成的焊管已達到美國石油學會API 51關于高材質X52級鋼種的小限壓力規(guī)定。關于直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無縫鋼管的經濟性對比，由于生產成本低，直縫電阻焊鋼管的銷售價格比流體輸送用無縫鋼管低，實際采購情況表明，直縫電阻焊鋼管比流體輸送無縫鋼管每噸要低于1000元左右，并且隨著口徑的增大，差價可高達2000多元。這也是目前上大量發(fā)展大、中口徑直縫電阻焊管線輸送管、石油套管、油管的重要原因.西方工業(yè)發(fā)達鋼管生產結構成功轉型及其形成的由無縫管數量逐漸減少、焊管數量逐漸上升的替代路徑，這一景象在中國90年代已經初顯端倪，也開始印證了的預言。 因此，我國焊管發(fā)展方向應當是:管型上重點發(fā)展直縫焊管，這個基本點不能動搖;在技術上強力推行無縫化技術;重點焊管企業(yè)向中、高層技術領域發(fā)展;螺旋焊管應當著力于進行技術改造，提高產品的檔次和質量，擴大自身的市場份額。