由于綜合運(yùn)用多種打撈法，減少了海上作業(yè)時(shí)間，對(duì)不同類型、不同水深的沉船也能應(yīng)付自如．船舶抬撬打撈法：這種打撈法是利用駁船作為起重工程船來(lái)抬升沉船。由于駁船較易于籌集，所以建國(guó)初期也廣為采用，并沿用至今．有時(shí)也利用撈起的沉船打撈沉船。 華南打撈工程隊(duì)帶了少量的工具和設(shè)備到海南島，打撈一艘5000噸油輪“桐丹丸”，他們用了十幾噸鋼材補(bǔ)好水下5米直徑大破洞和甲板上的大破洞，然后抽水起浮。加固后作為打撈工程船，打撈了沉于榆林港航道中的登陸艦“中條號(hào)”等沉船。 但是，用船舶抬撬打撈較大或較重的沉船，因儲(chǔ)備力小而危險(xiǎn)性很大，也不能抗風(fēng)浪，所以有了打撈浮筒后已盡量避免用該法打撈較重的沉船。浮筒打撈法：把浮筒灌滿水,沉入水底,與船連接,把浮筒內(nèi)水排出,可打撈沉船。在使用浮筒打撈沉船工程中，為了保證沉船在上浮過(guò)程中有合適的縱傾和上浮速度，同時(shí)便于保持沉船出水后船位的穩(wěn)定，通常選擇在低平潮期間使沉船離底出水。 為此，必須在方案和計(jì)劃制訂中，擬訂浮筒充氣計(jì)劃，使浮筒充氣量在的沉船起浮時(shí)刻達(dá)到規(guī)定的數(shù)量。否則，沉船就可能在其它時(shí)刻起浮出水，從而出現(xiàn)事先無(wú)法預(yù)料的情況，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)打撈工作的失敗。全內(nèi)浮力打撈法：這種方法是通過(guò)向沉船艙室輸入高壓空氣，形成內(nèi)浮力把沉船抬浮。 這種方法可以省去大量的水下封補(bǔ)工作量，可以在風(fēng)浪大的海區(qū)先起浮沉船拖到淺水區(qū)域或風(fēng)浪較小的海區(qū)，再進(jìn)行封補(bǔ)、扳正。1976年打撈“南洋”號(hào)油輪，1974年打撈“大慶236”油輪都采用了這種方法。以上四種不同的打撈沉船的方法都需要根據(jù)具體事況而選用合適的打撈方法來(lái)處理。 水下打撈是特指在水平面以下，由潛水員按照施工圖進(jìn)行工程打撈的工作。那么整個(gè)過(guò)程中，潛水員應(yīng)該遵循哪些注意事項(xiàng)呢。參加工程施工作業(yè)的全體人員必須樹(shù)立“ ，為主”、“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)在崗，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)生產(chǎn)的規(guī)章制度。

對(duì)在多泥沙水中工作的軸承，應(yīng)設(shè)密封裝置。采用輪軸表面鍍鉻以防止?jié)L輪銹死。膠木滑塊要避免曝曬，保持表面清潔干凈和一定的光潔度，防止老化和開(kāi)裂變形。除經(jīng)常維護(hù)外，對(duì)滾輪或支鉸等的各部件，還需定期拆卸清洗、除銹，并加注潤(rùn)滑油脂。 磨損部件(如軸瓦等)如磨損量超過(guò)允許范圍時(shí)，需更換新件。對(duì)膠木滑塊表面發(fā)生的微裂，如裂縫小于允許值，進(jìn)行處理后可繼續(xù)使用，若嚴(yán)重磨損，應(yīng)更換新件。閘門(mén)水下一般性維護(hù)維修的主要內(nèi)容：經(jīng)常清理閘門(mén)上的附著水生物和雜草污物，并及時(shí)閘前漂浮物。 防止石塊和雜物掉入門(mén)槽內(nèi)，引起閘門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)漏水或卡阻等。高壓閘門(mén)懸吊在門(mén)槽內(nèi)時(shí)，一定要鎖定，并要離孔口頂以上一段距離，避免閘門(mén)阻水，引起閘門(mén)疲勞破壞。?？诨蚨嗄嗌澈恿魃系拈l門(mén)一要定期采用高壓水或其它機(jī)械方法門(mén)前淤沙。 寒冷地區(qū)水利工程的閘門(mén)，冬季要采用壓縮空氣泡，潛水泵，以及開(kāi)鑿冰溝等措施，使閘門(mén)與冰層隔開(kāi)，避免承受冰壓。閘門(mén)在運(yùn)行中，有可能產(chǎn)生振動(dòng)和空蝕。劇烈振動(dòng)和嚴(yán)重空蝕，會(huì)造成閘門(mén)體和門(mén)槽的破壞，并影響其它建筑物(如墩墻、啟閉機(jī)、工作橋等)的。 為保證閘門(mén)正常運(yùn)轉(zhuǎn),延長(zhǎng)使用年限,必須做好經(jīng)常性的檢查養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)工作閘門(mén)、檢修閘門(mén)及啟閉機(jī)械，每半年進(jìn)行一次的維護(hù)。閘門(mén)水下定期維護(hù)，要經(jīng)常清理閘門(mén)上附著的水生物、雜草污物及積水等，并及時(shí)閘前漂浮物，防止石塊和雜物掉入門(mén)槽內(nèi)。 多泥沙河流上的閘門(mén)，要定期排沙防淤積；攔污柵必須定期進(jìn)行清污。冬季要避免閘門(mén)承受靜冰壓力，可采取不凍槽或其他措施，使閘門(mén)與冰層分開(kāi);冬季要操作的閘門(mén),要采用電熱、水蒸汽等措施防凍。要經(jīng)常檢查閘門(mén)的工作狀態(tài)，針對(duì)可能出現(xiàn)或已經(jīng)表露的缺陷，及時(shí)采取除銹防銹、止漏防漏、防振動(dòng)及防空蝕措施，以保證閘門(mén)及閘墩、工作橋等建筑物的。