對(duì)能耗增量(增速)超過(guò)年度控制目標(biāo)的地區(qū)，暫停新建高耗能項(xiàng)目能評(píng)審批；新建高耗能項(xiàng)目能效水平必須達(dá)到國(guó)內(nèi)水平；鋼鐵、有色、建材、石化和化工行業(yè)新增產(chǎn)能，實(shí)行能耗等量或減量置換。實(shí)行能評(píng)負(fù)面清單制度，研究建立 、省、市、縣四級(jí)能評(píng)預(yù)警調(diào)控體系和能評(píng)在線統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 　　加快修訂6 令，建立集中統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的能評(píng)制度，實(shí)行評(píng)審、驗(yàn)收、閉環(huán)管理。推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能減排。開(kāi)展萬(wàn)家企業(yè)節(jié)能低碳行動(dòng)，推動(dòng)建立能源管理體系，公布萬(wàn)家企業(yè)2013年節(jié)能目標(biāo)責(zé)任考核評(píng)價(jià)結(jié)果。 　　實(shí)施燃煤鍋爐節(jié)能環(huán)保綜合工程展工業(yè)綠色發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，實(shí)施低碳工業(yè)園區(qū)試點(diǎn)。深入開(kāi)展綠色建筑行動(dòng)，推動(dòng)北方采暖地區(qū)既有居住建筑供熱計(jì)量及節(jié)能改造。深化車(chē)船路港千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，實(shí)施高速公路不停工程，開(kāi)展城市綠色貨運(yùn)配送示范行動(dòng)。 　　完善公共機(jī)構(gòu)能源及考核辦法，推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)實(shí)施合同能源管理項(xiàng)目，推動(dòng)開(kāi)展第二批節(jié)約型公共機(jī)構(gòu)示范單位創(chuàng)建。加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。加強(qiáng)今年已下達(dá)項(xiàng)目的督促落實(shí)，確保項(xiàng)目盡快實(shí)施、發(fā)揮作用。加大資金支持力度。

　　全球合金鋼管價(jià)格企穩(wěn)反彈的序幕已經(jīng)拉開(kāi)，的合金鋼管出口在也出現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，已經(jīng)了出口轉(zhuǎn)好的曙光。合金鋼管產(chǎn)能過(guò)剩目前在的確沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。但按慣例，合金鋼管行業(yè)的產(chǎn)能利用率確實(shí)低于公認(rèn)的75%的水平了。 　　合金鋼管領(lǐng)域問(wèn)題已相對(duì)嚴(yán)重，以前的產(chǎn)能本身就比較大，加上四萬(wàn)億元投資計(jì)劃的，地方為了保增長(zhǎng)，一些拉動(dòng)GDP較大的項(xiàng)目就上來(lái)了。隨著發(fā)達(dá) 工業(yè)生產(chǎn)的逐漸好轉(zhuǎn)以及庫(kù)存的合理補(bǔ)充，合金鋼管價(jià)格近期反彈勢(shì)頭明顯。 　　美國(guó)合金鋼管廠受到成本上漲以及需求回暖的影響不斷地上調(diào)合金鋼管的格，歐洲以及合金鋼管價(jià)格也出現(xiàn)了較大幅度的反彈。在這樣的情況下，合金鋼管價(jià)格經(jīng)過(guò)出口退稅后的比價(jià)優(yōu)勢(shì)又將重現(xiàn)。合金鋼管廠對(duì)市場(chǎng)預(yù)期，可能是錯(cuò)的，也可能是對(duì)的，因?yàn)楹辖痄摴軓S主們已經(jīng)在行業(yè)摸爬滾打多年。 　　本輪合金鋼管價(jià)格上漲始于4月中旬，至今已經(jīng)十七周，近四個(gè)多月。比較歷史行情，目前的合金鋼管價(jià)格已經(jīng)恢復(fù)至2008年10月份的水平，處于近十個(gè)月內(nèi)的高點(diǎn)。由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)正處于上升通道之中，合金鋼管行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量、景氣度仍在恢復(fù)，因此合金鋼管行業(yè)的真正高點(diǎn)還沒(méi)有形成。

　　可見(jiàn)鋼鐵板塊不，另外很多合金鋼管廠由于在多元化發(fā)展上的態(tài)度和策略不同，這也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)上市合金鋼管廠在業(yè)績(jī)上呈現(xiàn)冰火兩重天的現(xiàn)象。而在業(yè)內(nèi)的分析師看來(lái)，貶值對(duì)鋼鐵行業(yè)是把。在經(jīng)濟(jì)增幅放緩，合金鋼管產(chǎn)量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，短期鐵礦石整體需求將受到，再加上貶值，預(yù)計(jì)一季度鐵礦石進(jìn)口量將呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。 　　同時(shí)國(guó)內(nèi)合金鋼管廠也會(huì)趁貶值加速出口。近期來(lái)看，的貶值也表明在上話語(yǔ)權(quán)還是分量不足，更不具備與美元抗衡的實(shí)力，同時(shí)近幾年隨著化進(jìn)程不斷深入，貶值的可能性不會(huì)太大。 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月份廣東合金鋼管出口29.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.4%，是繼2月份之后今年出口量第二高。同時(shí)，合金鋼管出口均價(jià)走高，2月份合金鋼管出口均價(jià)達(dá)1137美元/噸，大幅增長(zhǎng)47.1%，創(chuàng)歷史新高。值得注意的是，合金鋼管對(duì)東盟和出口倍增。 　　合金鋼管市場(chǎng)人士以及廣州了解到，鋼鐵市場(chǎng)目前出現(xiàn)了、國(guó)內(nèi)兩重天的格局，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)不斷下滑，8月底的綜合價(jià)格指數(shù)較上月下跌了9.1%，但是同期CRU鋼價(jià)綜合指數(shù)僅下滑了2.3%，市場(chǎng)鋼材明顯好于國(guó)內(nèi)，價(jià)差依然較大，企業(yè)的出口熱情不減，人士告訴。