塑料托盤如在倉(cāng)庫(kù)貨架上使用，要考慮貨架的寬度及進(jìn)深的尺寸，通常選取式貨架每層擺放兩塊托盤，并流出200mm左右的存取活動(dòng)空間。在深度方向上盡量給予大尺寸，這樣做不會(huì)產(chǎn)生對(duì)塑料托盤承載量的苛刻要求，以節(jié)約采購(gòu)費(fèi)用。

需求轉(zhuǎn)化成可生產(chǎn)/開發(fā)的產(chǎn)品，這可是一個(gè)無(wú)法替代的角色，就成為這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的大腦。當(dāng)然，這肯定不是一蹴而就的，設(shè)定一個(gè)五年計(jì)劃，在這五年之內(nèi)，你需要實(shí)踐過(guò)多種類型的倉(cāng)庫(kù)。特別是物流行業(yè)、電商行業(yè)、汽車行業(yè)、零售行業(yè)、大型生產(chǎn)行業(yè)的倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)特別值得學(xué)習(xí)首先考慮貨物的包裝規(guī)格及在塑料托盤上的擺放方式

尤其是倉(cāng)庫(kù)的管理，如何優(yōu)化，提高自動(dòng)化，減少人為因素造成的誤差是個(gè)很有意義的思考和實(shí)踐項(xiàng)。而且不同行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)差異也是不少的。然后再選擇、等待或者爭(zhēng)取進(jìn)入一個(gè)提供倉(cāng)庫(kù)解決方案的設(shè)備/軟件供應(yīng)商，成為他們的一員，依靠自己對(duì)多種倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的熟悉和經(jīng)驗(yàn)

選用塑料托盤的尺寸也要考慮通用性，目前國(guó)內(nèi)常用的尺寸為1210標(biāo)準(zhǔn)型、1208歐洲標(biāo)準(zhǔn)型和1111日本標(biāo)準(zhǔn)型托盤。需求分析，首先要了解你的物流倉(cāng)儲(chǔ)的用途是什么。是屬于查找是否存在其他的未考慮的因素。剩下的就交給專業(yè)人員來(lái)做吧，這就是傳說(shuō)中的產(chǎn)品經(jīng)理塑料托盤清洗簡(jiǎn)易的方法:
1、用大一點(diǎn)的容器把塑料托盤全部浸入裝有清洗液的水中;
2、
3、還有一種簡(jiǎn)單的方法就是用高壓水沖洗，這種沖洗只是暫時(shí)性的干凈，等水干了會(huì)發(fā)現(xiàn)還是有沒有洗干凈的地方。

塑料托盤的選用與分類 每個(gè)塑料托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過(guò)塑料托盤寬度的三分之二。貨架承載是指將裝好貨物的塑料塑料托盤放置在貨架上時(shí)所能承受的大重量（彎曲度1%以內(nèi)為正常)。一般標(biāo)準(zhǔn)系列塑料托盤在貨架承載時(shí)能承重0.4T~0.6T,重載系列塑料托盤能承重0.7T~1T。

物流是一個(gè)范圍很大的概念，物流涉及范圍太廣，領(lǐng)域太多，既有小件物流，也有中等包裝的物流，更有大件和特大件物流；既有液體物流，也有散裝料物流，還有固體物流；物流涉及的行業(yè)就更為廣泛，物流系統(tǒng)也千差萬(wàn)別，物流專業(yè)知識(shí)更是專業(yè)性極強(qiáng)，任何專家都不可能是物流通家。但是我們做物流的在分析物流時(shí)，需要通過(guò)高度概括將復(fù)雜的物流簡(jiǎn)單化，從這個(gè)角度看物流作業(yè)，我把物流作業(yè)簡(jiǎn)單概括為五個(gè)字：分、合、搬、運(yùn)、存；即分流、合流、搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)

托盤標(biāo)準(zhǔn)要與卡車、鐵路貨車、倉(cāng)儲(chǔ)貨架與叉車貨叉相協(xié)調(diào)，主要目的是以能順利裝入運(yùn)載設(shè)備并且有較高的容積利用率。因此，卡車車廂、鐵路貨車車廂、集裝箱等內(nèi)寬是確定托盤集裝單元尺寸的重要約束條件，由于集裝箱標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)得到性的認(rèn)可，因此托盤貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規(guī)格為依據(jù)。根據(jù)這一原則，結(jié)合上海運(yùn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，分解出兩種形式的托盤單元的尺寸規(guī)格，即：正方形：1100mmX1100mm和長(zhǎng)方形1200mmX1000mm

作為托盤家族中的后起之秀——塑料托盤能否擔(dān)當(dāng)起這一重任？  近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，年均增速超過(guò)15%。有專家預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，中國(guó)物流市場(chǎng)年均增速還將保持20%。

川字塑料卡板既適合機(jī)械叉車，也適合手動(dòng)叉車、電瓶叉車等各種叉車，并且卡板內(nèi)可置鋼管，適合倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各種貨架使用，、環(huán)保。

和去年的資本瘋狂涌入相比，今年市場(chǎng)似乎理性不少，金額及數(shù)目都比去年下滑，但是逐步回暖勢(shì)頭明顯。行業(yè)尚處于早期階段卻出現(xiàn)估值泡沫化，產(chǎn)品服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，中游競(jìng)爭(zhēng)激烈等是今年在市場(chǎng)聽到較多的聲音。

過(guò)去的一年不像那樣跌宕起伏，不像那樣紛擾不定，但人們多年后回顧歷史時(shí)，一定會(huì)銘記作為承前啟后的2019年

新零售未來(lái)更多是在效率和技術(shù)方面的比拼，這背后需要數(shù)據(jù)、技術(shù)、供應(yīng)鏈、物流甚至是AI的支持。我們相，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠滿足現(xiàn)代消費(fèi)者消費(fèi)需求和服務(wù)需求的新型零售業(yè)會(huì)誕生，這 不是連鎖超市+外賣，而是供應(yīng)鏈重構(gòu)、品類重構(gòu)、服務(wù)重構(gòu)后誕生的新一代零售業(yè)。

物流效率的提高和成本的降低離不開托盤。一件產(chǎn)品從離開生產(chǎn)線的那一刻起，它就和托盤結(jié)下了不解之緣，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通、配送所有這些物流環(huán)節(jié)，如果沒有托盤，要多耗費(fèi)幾倍、幾十倍的時(shí)間和勞動(dòng)力。

梯隊(duì)格局明顯，頭部企業(yè)分別通過(guò)二手車、金融服務(wù)或新車零售等領(lǐng)域切入，并逐步橫向擴(kuò)展自身產(chǎn)品服務(wù)，目標(biāo)打造綜合汽車交易服務(wù)平臺(tái)。此外， 梯隊(duì)在一級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，并帶動(dòng)阿里、、、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭完成投資布局，部分企業(yè)將逐步完成IPO上市。

塑料托盤符合環(huán)保要求，廢盤材料可以回收利用。雖然塑料托盤價(jià)格相對(duì)偏高，但使用成本核算起來(lái)低于木托盤。塑料托盤是目前綜合性能優(yōu)的托盤品種。