油麻、油麻繩、瀝青麻絲作用主要是：
用來(lái)嵌填縫隙，比如門窗安裝后與墻的縫隙，防水層分倉(cāng)縫的縫隙等。麻絲就是麻繩的那種細(xì)絲，將它浸泡到瀝青中就成了瀝青麻絲
工地施工作為密封防水，油麻一般使用在承插給排水鑄鐵管上，在給水承插鑄鐵管青鉛接口時(shí)，須先打油麻再澆注青鉛，防止青鉛淌入管道;在排水承插鑄鐵管水泥接口時(shí)，須先打油麻再打水泥，防止水泥進(jìn)入管道，同時(shí)油麻抗腐蝕，不容易爛。套管與管道之間的間隙應(yīng)用石棉繩一類的防火材料填充。             

清水瀝青麻絲-鋪設(shè)方法

基于交通瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因

1瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害破損現(xiàn)況

  目前在橋面鋪裝中廣泛使用防水層，橋面防水層的影響由于柔性防水層的強(qiáng)度與主板和鋪裝層的強(qiáng)度有差異，橋面防水層的存在使上部結(jié)構(gòu)板體受力體系發(fā)生變化，處于防水層上的瀝青鋪裝層一經(jīng)開(kāi)裂，在車輪的動(dòng)力荷載作用下，彼此間的縫隙越來(lái)越大，直到松散脫落。另外隨著交通量的增加，出現(xiàn)了一些新問(wèn)題，如面層的早期破損、開(kāi)裂、坑槽、防水層與面層和橋面粘結(jié)強(qiáng)度不足而產(chǎn)生推移等病害。

  2設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝破壞形式

  設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝在行車荷載作用下的破壞形式一般為剪切破壞，常表現(xiàn)為擁包和推移現(xiàn)象。剪切破壞有兩種情況 ：一是橋面鋼筋混凝土模量遠(yuǎn)大于瀝青混凝土和防水層的模量，加之瀝青混凝土層厚度較薄，瀝青層內(nèi)產(chǎn)生較大的剪應(yīng)力而引起的無(wú)確定破壞面的剪切變形；二是防水層與瀝青混凝土面層和橋面層間粘結(jié)力不足而發(fā)生剪切破壞。因此，剪切破壞是設(shè)防水層的水泥混凝土橋面瀝青混凝土鋪裝損壞的主要原因。