目前市場臨近月底，市場資金面壓力加劇，基本可以顯示6月鋼價以跌勢收尾，而對于即將到來的六月份，市場貿(mào)易商關(guān)心急切，那么市場到底會走出什么樣的趨勢，筆者從以下影響鋼價的幾個方面來預(yù)測7月走勢。今年與往年不同，作為鋼材消費大戶的房地產(chǎn)開發(fā)投資持續(xù)回落，并且，樓市有進一步降溫的可能性，加上造船、機械制造等制造業(yè)相對疲軟，下游需求跟風(fēng)不足，無力支撐價格上漲。對于7月份的鋼材價格走勢，業(yè)內(nèi)分析師表示，受需求不振影響，近期國內(nèi)鋼材價格不斷創(chuàng)出新低，原料方面，鐵礦石價格也逐漸下調(diào)，對鋼價支撐也進一步減弱。另外，市場又轉(zhuǎn)入需求淡季，圓鋼需求難有改善，因此，六月份鋼價難言樂觀?？傮w來說，供應(yīng)壓力依舊不減、下游需求跟不上、資金緊張等等壓制著鋼材市場走強。 至于何時能夠好轉(zhuǎn)，市場還需時間。受出貨不暢，成交乏力影響，上周建筑鋼材和板材市場整體同步趨弱，但板材價格跌幅明顯較小，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)小幅反彈的態(tài)勢，這主要是受板材資源相對緊缺支撐。以目前形勢來看，在現(xiàn)貨價格持續(xù)低迷，銷售壓力較大的情況下，貿(mào)易商訂貨積極性不高，市場庫存仍將繼續(xù)下降。目前，鋼材市場表現(xiàn)不佳，內(nèi)需、外需短期內(nèi)均難以出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，加之近期粗鋼產(chǎn)量攀升，且市場即將進入消費淡季，整體供需矛盾比較突出。而就短期市場而言，筆者認為雖然目前鋼價難以走出低價格局，但大幅下跌可能性不大，或?qū)⑥D(zhuǎn)入盤整態(tài)勢。上周，國內(nèi)鋼材市場價格繼續(xù)處于下跌通道，但跌勢明顯收緩。近期國內(nèi)宏觀經(jīng)濟面利空不斷，資本市場波動頻繁，螺紋鋼等大宗商品價格大幅跳水，市場心嚴(yán)重受挫。商家拋貨心理加劇，低價資源不斷涌現(xiàn)，其中螺紋鋼、熱卷、普冷等價格紛紛創(chuàng)下年內(nèi)新低。雖然近期市場庫存繼續(xù)下降，但鋼廠產(chǎn)量激增，供需矛盾凸顯，高產(chǎn)量與低需求完全背道而馳。
         本周華東區(qū)域圓鋼價格震蕩為主，截至周五，環(huán)比來看，除山東市場偏弱外，其它區(qū)域波動較小，其中，安徽、江蘇、浙江市場和福建市場價格相對高位。以各地西本優(yōu)質(zhì)品為參照物，目前華東市場螺紋鋼主流價格區(qū)間在3450-3580元/噸，周環(huán)比變化為-30元至0元。本周宏觀面利好利空交織，主要表現(xiàn)在：國外疫情尚未完全控制，全球經(jīng)濟處于下行期；國內(nèi)加大宏觀政策力度，外部風(fēng)險大于內(nèi)部風(fēng)險。具體到國內(nèi)市場，是困難和希望同在，機遇和挑戰(zhàn)共存：1、穩(wěn)投資政策加碼，專項債加速落地；2、定向降準(zhǔn)得到實施，資金利率不斷下行；3、一季度GDP首現(xiàn)負增長，后期反彈力度值得期待；4、企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)見成效，工業(yè)增加值環(huán)比增長；5、境外疫情風(fēng)險擴散，外向型企業(yè)生存艱難；6、房地產(chǎn)行業(yè)逐步復(fù)蘇，更多城市住宅價格環(huán)比上漲；7、前3月份汽車產(chǎn)銷量大幅下滑，但環(huán)比呈現(xiàn)回暖趨勢；8、挖掘機單月銷量創(chuàng)新高，基建投資韌性顯現(xiàn)。有挫折，也有對策，這是國內(nèi)經(jīng)濟運行的主基調(diào)。

    近期鋼材價格回漲，鋼廠利潤情況亦隨之回升，螺紋鋼稅后毛利回升至250元/噸附近，而當(dāng)前的高爐開工率及鐵水產(chǎn)量處于上升階段且較去年同期還有一定差距，因此后期圓鋼的需求將保持穩(wěn)中上行。鋼廠圓鋼庫存方面，由于鋼廠成材庫存過高，加之市場預(yù)期偏悲觀，前期鋼廠對于圓鋼僅維持按需求采購，鋼廠進口燒結(jié)粉礦庫存仍維持在低位。隨著勞動節(jié)小長假臨近，4月中下旬開始，鋼廠方面有小幅補庫的需求。4月以來港口現(xiàn)貨成交量雖低于去年同期，但相隨著補庫的進行，在成交量增長的同時價格表現(xiàn)也將較為堅挺。一季度前期，受澳洲、巴西惡劣天氣的影響，澳巴的發(fā)運量在較低位置徘徊了許久，直到3月初才基本恢復(fù)到正常區(qū)間，近期的發(fā)運量進一步恢復(fù)， 一期發(fā)運量已處于近5年來的偏高水平。在庫存方面，因海外礦山發(fā)運受阻，全國45港圓鋼庫存自從春節(jié)之后便一直處于小幅去庫狀態(tài)，這也是一季度圓鋼整體表現(xiàn)偏強的重要原因。然而，隨著發(fā)運量持續(xù)，上周港口庫存出現(xiàn)了春節(jié)之后首次增長，雖然增幅僅有73.05萬噸，但在當(dāng)前發(fā)運格局之下，或許意味圓鋼港口庫存拐點已經(jīng)出現(xiàn)。內(nèi)礦方面，數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前內(nèi)礦供應(yīng)還未從疫情沖擊中完全恢復(fù)過來，較去年同期水平還有一定差距。隨著后續(xù)內(nèi)礦開工率，國內(nèi)鐵元素的供應(yīng)將進一步得到補充。
    因海外疫情發(fā)酵，海外鋼廠的生產(chǎn)及鋼材下游汽車等產(chǎn)業(yè)的需求受到較大沖擊，海外鋼廠減產(chǎn)力度大幅，多家大型鋼廠紛紛減、停產(chǎn)。據(jù)世界鋼鐵動態(tài)（WSD）統(tǒng)計，當(dāng)前全球停產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)能多達1.2億噸。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至4月8日，停、減產(chǎn)的海外鋼廠預(yù)估影響日均鐵水23.4萬噸以上，對應(yīng)日均減少圓鋼需求量37.4萬噸。由于海外圓鋼需求走弱，后期全球圓鋼供應(yīng)更多轉(zhuǎn)向中國市場的可能性較大。總的來說，我們認為隨著下游需求的加速釋放疊加小長假之前鋼廠在低庫存狀態(tài)下的補庫需求，圓鋼價格在短期內(nèi)仍將維持偏強表現(xiàn)。但中期長來看，內(nèi)外礦供應(yīng)逐步恢復(fù)，港口庫存拐點或已出現(xiàn)，進入庫存累積階段，同時海外鋼廠因疫情蔓延加大了停、減產(chǎn)力度，后期海外圓鋼供應(yīng)商將提高發(fā)往中國的比例，屆時圓鋼價格或面臨來自供給端的壓力。