鋼管主要生產(chǎn)汽車零部件，而汽車零部件與鋼鐵產(chǎn)業(yè)精密的結(jié)合在一起。生產(chǎn)汽車零部件的原材料主要為碳結(jié)鋼等優(yōu)特鋼，汽車零部件生產(chǎn)占用鋼的絕大部分。根據(jù)汽車工業(yè)十二五規(guī)劃，到2015年我國汽車產(chǎn)量達將到2800萬輛，到“十二五”末，汽車年用鋼需求量有望增至6000萬噸。根據(jù)經(jīng)驗，生產(chǎn)汽車零配件用鋼的優(yōu)特鋼需求量屆時可達到2000萬噸左右，大約占據(jù)整個汽車用鋼量的30%左右。
我國大力調(diào)整鋼鐵產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，但是對于生產(chǎn)汽車零部件是沒有很大影響的，因為生產(chǎn)的特鋼就屬于高端鋼材。而像螺紋鋼等低端產(chǎn)能則生產(chǎn)過剩，對于高強度鋼又生產(chǎn)能力有限，所以，每年我國都需要從國外引進大批的高端鋼材以滿足市場的需求。
因此，鋼管的行業(yè)日益成熟，經(jīng)過調(diào)整以后，能通過市場的需求來變化，無論從結(jié)構(gòu)還是性能都通過很大的跨越，產(chǎn)業(yè)技術(shù)也在不斷提高中。

無縫鋼管 優(yōu)質(zhì)方矩管的生產(chǎn)工藝采用JCOE成型技術(shù)、軋制埋弧焊技術(shù)。當直徑較大時，可以用兩塊鋼板軋制，這將形成雙重焊縫。標準GB / T3091-2008低壓流體側(cè)矩管生產(chǎn)標準，

形成的側(cè)面矩管通過氣體保護焊（MAG）接縫并連續(xù)焊接。
內(nèi)部焊接：通過縱向多線埋弧焊（***多四根線）焊接在內(nèi)側(cè)。
外部焊接：在方形外側(cè)通過縱向多線埋弧焊進行焊接矩管。超聲波對手矩管 100％檢查焊縫兩側(cè)的內(nèi)外焊縫和母材。
X射線檢查I：100％X射線工業(yè)電視檢查內(nèi)外焊縫，使用圖像處理系統(tǒng)確保探傷的靈敏度。
擴展直徑：優(yōu)質(zhì)方矩管全長擴展，提高平方矩管的尺寸精度，改善內(nèi)應(yīng)力分布矩管。液壓試驗：在液壓試驗機上，
Q345B鋼管測試直徑膨脹后的矩管，確保標準矩管的試驗壓力符合標準要求。該機具有自動記錄和存儲功能。