我們采用的是國際上 的懸臂式直線葉片拋丸器，它與同直徑葉輪的雙圓盤拋丸器相比，具有下列優(yōu)點：
     a）由于減少了葉片頂端的渦流，噪音降低6-7dB。
     b）拋出的彈丸密封集，分布均勻，擴(kuò)大了彈丸分布區(qū)。
     c）節(jié)省強(qiáng)化室占位的緊湊結(jié)構(gòu)。
     d）拋丸器罩殼內(nèi)襯以互相連鎖的迷宮式鑄造耐磨護(hù)板，丸塵不泄露，具有 的密封效果。
     e）維修拋丸器快捷方便，不需要任何裝夾工具。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，道路里程和交通量迅速增長，交通荷載逐漸加大，以及高溫.雨雪等極端氣候頻繁出現(xiàn)，路面應(yīng)對環(huán)境越來越嚴(yán)酷，公路瀝青路面在長期交通荷載與氣候等條件影響作用下，路面狀況服務(wù)性能將逐漸減退，為了保持其具有良好使用性能和延長其服務(wù)年限，就需要對路面在各個不同階段實施不同措施來進(jìn)行施工。但在國內(nèi)，公路路面施工尚處于初級階段，采用何種施工方法有針對性解決路面在特定功能.等方面問題，是當(dāng)前高速公路路面養(yǎng)護(hù)難以有效解決一大難題，再加上目前技術(shù)水平層次懸殊和投入費用局限性，對新技術(shù)推廣應(yīng)用缺少強(qiáng)有力支持。

路面拋丸機(jī)的工作幅面較寬、清理效率高。施工中基本上不損傷路面結(jié)構(gòu)。脈沖自動反吹除塵，可以實現(xiàn)連續(xù)工作。鋼丸在設(shè)備內(nèi)部自動循環(huán)，消耗很低。

混凝土拋丸機(jī)配件的日常維護(hù)要抓住以下六點：
1、工作前檢查拋丸機(jī)配件螺絲是否擰緊。
2、檢查是否有雜物落入機(jī)內(nèi)，及時以防堵塞各輸送環(huán)節(jié)造成設(shè)備故障。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)前要每班進(jìn)行二次檢查護(hù)板、葉片、葉輪、橡膠簾、定向套、輥子等易損件磨損情況，及時更換。
4、檢查各電器運(yùn)動部件的配合，螺栓連接是否松動，及時擰緊。
5、拋丸機(jī)設(shè)備注油點定期檢查各部位加注油是否符合規(guī)定。
6、拋丸機(jī)工作時只要做好拋丸機(jī)配件這些養(yǎng)護(hù)工作，就會有效延長設(shè)備的使用年限，減少故障的發(fā)生。

混凝土路面橋面拋丸機(jī)的原理是使用高速拋丸輪，對鋼砂等丸料進(jìn)行加速，通過定向套，控制拋出丸料的方向，這樣就實現(xiàn)了高速丸料磨料對路面橋面的定向沖擊和打磨，通過這種物理的方式，可以避免其他清理方式對混凝土表面有效文理和結(jié)構(gòu)的破壞，同時又能夠?qū)⒈砻娴耐扛矊痈蓛?，比如環(huán)氧地坪、瀝青泛油層、熱熔路面標(biāo)線等。

一般拋丸機(jī)在施工時,速度都保持在8m/min以上，以保證施工效率。故選擇在拋丸機(jī)行走速度為8m/min的條件下，測定彈丸直徑對拋丸處理效果的影響，在溫度13.4-15.8°C的情況下。不同粒徑彈丸拋丸前后的效果具有明顯的差異。由此可知，試件的構(gòu)造深度在拋丸處理后，都有很大程度的提高，但是經(jīng)S390與S460處理過后的試件，表面破壞較為嚴(yán)重，細(xì)集料幾乎全部剝離，故在構(gòu)造深度提高幅度 的基礎(chǔ)上，選擇處理過后試件表面形態(tài) 的S330彈丸進(jìn)行下一步試驗。