無氧退火精密光亮無縫鋼管 11、DIN 2394-2-1994精密焊接鋼管 交貨技術條件 12、DIN 2395-1-1994矩形或方形斷面精密焊接鋼管 尺寸 13、DIN 2395-2-1994矩形或方形斷面精密焊接鋼管 交貨技術條件 14、DIN 2395-3-1981矩形或方形斷面精密電焊鋼管 汽車制造用鋼管交貨技術條件 15、DIN 2413-2-1993鋼管抗內壓力的壁厚計算 16、DIN 2445 Bbi-2000動態(tài)載荷無縫鋼管、直管的計算原理 17、DIN 2448-1981無縫鋼管的尺寸、單位、長度、質量 18、DIN 2470-1-1987允許工作壓力在16bar以下的鋼管氣體管道、管道零件的要求 19、DIN 2470-2-1987允許工作壓力在16bar以上的鋼管氣體管道、管道零件的要求 20、DIN 2916-1975無縫和焊接鋼管的彎曲半徑、設計圖紙 山東臨沂無氧退火精密光亮無縫鋼管

無氧退火精密光亮無縫鋼管 我國GB的標準鋼號是40Cr、德國DIN標準材料編號1.17035/1.7045、德國DIN標準鋼號41Cr4/42Gr4、英國EN標準鋼號18、英國BS標準鋼號41Cr4、法國AFNOR標準鋼號42C4、法國NF標準鋼號38Cr4/41Cr4、意大利UNI標準鋼號41Cr4、比利時NBN標準鋼號42Cr4、瑞典SS標準鋼號2245、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、日本JIS標準鋼號SCr440(H)/SCr440、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、國際標準化組織ISO標準鋼號41Cr4。這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節(jié)、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、 套等；經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環(huán)等；經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。40Cr精密鋼管屬于可氮化鋼，其所含元素有利于氮化。40Cr經氮化處理后可獲得較高的表面硬度，40Cr調質后氮化處理硬度 能達到HRA72~78，即HRC43~55。 40cr精密鋼管氮化工件工藝路線:鍛造-退火-粗加工-調質-精加工-除應力-粗磨-氮化-精磨或研磨。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強度的心部組織，所以要先進行調質熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能和氮化層質量。軟氮化是活性氮化,比較常用的是氣體氮化。山東臨沂無氧退火精密光亮無縫鋼管