候車亭公交站臺站亭的建設(shè)材料應(yīng)符合工民建的有關(guān)規(guī)定，建設(shè)材料須新型實(shí)用，可抵受較大外力沖擊，不易變形、福建龍巖防污性能好、福建龍巖防腐蝕能力強(qiáng)、福建龍巖同城易清洗、福建龍巖當(dāng)?shù)啬洼椛洌?公交站臺候車亭頂棚宜采用隔熱性能好、福建龍巖防紫外線的材料；燈箱應(yīng)容易拆卸和維修，且要有良好的防水性能；廣告窗口須采用不易老化、福建龍巖附近變形、福建龍巖同城磨損、福建龍巖當(dāng)?shù)匾浊鍧嵉牟牧?，如鋼化玻璃?公交站臺整個設(shè)施表面須光滑、福建龍巖無刺、福建龍巖同城無尖角； 公交站臺寬度應(yīng)不小于頂棚寬度。公交站臺站亭必須有防雷、福建龍巖同城抗風(fēng)、福建龍巖當(dāng)?shù)胤勒稹⒏＝垘r同城防漏電功能，并符合有關(guān)建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市機(jī)動車數(shù)量尤其是私人汽車數(shù)量迅猛增長，導(dǎo)致城市交通問題日益嚴(yán)峻。為適應(yīng)城市社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長候車亭燈箱公交站臺燈箱等交通需求，必須建立和諧發(fā)展的城市交通系統(tǒng)。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明實(shí)施公交優(yōu)先原則，建立一個以軌道交通系統(tǒng)為骨架，以常規(guī)公交為主體，多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系，是解決大城市交通問題的重要途徑。鑒于我國地少人多且經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀，及城市公共汽車在運(yùn)送能力、福建龍巖附近運(yùn)輸成本及所需道路設(shè)施建設(shè)等方面的明顯優(yōu)勢，公共汽車已成為我國各大城市主要的公共交通工具。