近年來(lái)，自行車(chē)停車(chē)棚在中國(guó)發(fā)展速度很快，但與世界先進(jìn)水平相比，中國(guó)自行車(chē)停車(chē)棚尚處于起步階段，其發(fā)展還存在著較大的差距。自1997年來(lái)我國(guó)相繼建成了200余項(xiàng)自行車(chē)停車(chē)棚工程，建成的自行車(chē)停車(chē)棚總面積約100萬(wàn)m2，年增長(zhǎng)率達(dá)20%。我國(guó)高等院校和科研單位對(duì)自行車(chē)停車(chē)棚的研究與開(kāi)發(fā)建立了一定的技術(shù)儲(chǔ)備，一批自己的施工企業(yè)已初具規(guī)模，據(jù)統(tǒng)計(jì)，自行車(chē)停車(chē)棚企業(yè)發(fā)展到三百余家，這一切都為我國(guó)自行車(chē)停車(chē)棚的飛躍發(fā)展打下了基礎(chǔ)。 　　此外，由于我國(guó)建筑市場(chǎng)對(duì)自行車(chē)停車(chē)棚技術(shù)的需求有大幅度的增長(zhǎng)趨勢(shì)，國(guó)外各大自行車(chē)停車(chē)棚技術(shù)公司紛紛登陸我國(guó)，目前實(shí)力強(qiáng)勁的日本太陽(yáng)工業(yè)集團(tuán)和德國(guó)的Skys-pan公司等已加入到我國(guó)內(nèi)地自行車(chē)停車(chē)棚市場(chǎng)，臺(tái)商自行車(chē)停車(chē)棚企業(yè)也相當(dāng)活躍。外國(guó)和臺(tái)商的膜結(jié)構(gòu)都涌入了中國(guó)，對(duì)于中國(guó)自行車(chē)停車(chē)棚公司來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，他們帶來(lái)的不僅是壓力同樣也帶來(lái)了先進(jìn)的自行車(chē)停車(chē)棚技術(shù)，這些對(duì)于促進(jìn)我國(guó)內(nèi)地自行車(chē)停車(chē)棚的發(fā)展都起到了積極作用。

江西贛州自行車(chē)停車(chē)棚施工措施：1.在雨天，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)防護(hù)棚，雨水不應(yīng)落在熱焊縫上。如果焊接接頭相對(duì)濕潤(rùn)，在焊接前需要用干布擦拭干凈，保持接頭干燥，不留水分。2.吊裝時(shí)，如果部件上有水，在安裝前應(yīng)清理干凈，但不應(yīng)損壞涂層。3.雨天不能進(jìn)行涂刷操作。4.雨天及五級(jí)以上勁風(fēng)不能進(jìn)行膜結(jié)構(gòu)屋面的施工。5.雨天，由于空氣濕度大，焊條的存放應(yīng)防潮、烘烤。同一焊條重復(fù)烘烤次數(shù)不應(yīng)多于兩次，管理人員應(yīng)記錄。6.在強(qiáng)風(fēng)氣候條件下，應(yīng)對(duì)柱、梁、支座等大型構(gòu)件進(jìn)行校正，在校正方位角后應(yīng)進(jìn)行固定，以避免單邊失穩(wěn)。電動(dòng)車(chē)雨棚。