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公司新聞

隧道救援應急通道逃生管道廠家現貨銷售

更新時間: 2025-10-23 12:59:14 ip歸屬地:錦州,天氣:晴,溫度:-1-13 瀏覽:154次


以下是:遼寧省錦州市隧道救援應急通道逃生管道廠家現貨銷售的產品參數
產品參數
產品價格電議
發(fā)貨期限電議
運費說明電議
品牌世瑞新材
產地河南洛陽
運費含運費
貨物材質聚乙烯
供貨總量2000米
貨物規(guī)格φ800×30mm/φ860×30mm
厚度30mm
連接方式鏈條/抱箍
貨物顏色橘黃色
范圍隧道救援應急通道逃生管道供應范圍覆蓋遼寧省沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市錦州市、營口市、阜新市遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市葫蘆島市 古塔區(qū)凌河區(qū)、黑山縣、義縣、凌海市北鎮(zhèn)市等區(qū)域。
【世瑞】業(yè)務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:義縣超高分子逃生管道、古塔逃生管道鐵嶺輕型逃生管道、盤錦800逃生管道、營口超高分子逃生管道大連隧道逃生管道等。隧道救援應急通道逃生管道廠家現貨銷售,世瑞新材料科技(錦州市分公司)為您提供隧道救援應急通道逃生管道廠家現貨銷售,聯系人:李經理,電話:【13303790575】、【13303790575】。 遼寧省,錦州市 2022年,錦州市實現地區(qū)生產總值1201.7億元,同比增長2.5%。其中,產業(yè)增加值226.7億元,增長1.9%;第二產業(yè)增加值328.0億元,增長2.0%;第三產業(yè)增加值646.9億元,增長2.9%。
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世瑞新材料科技(錦州市分公司)憑借雄厚的 超高分子逃生管道技術實力,精湛的 超高分子逃生管道工藝,過硬的 超高分子逃生管道產品質量,完善的服務體系,成為 超高分子逃生管道行業(yè)中深受客戶歡迎和信賴的公司。堅信重質量,講信譽,優(yōu)服務的經營理念,真誠地與各界朋友攜手共進,創(chuàng)造美好未來!



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珠海公路隧道逃生管建造成本低廉,內部構造簡單.操作十分簡單快捷。珠海公路隧道逃生管沿隧道邊墻縱向布置.對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發(fā)生關門塌方.施工人員可以通過珠海公路隧道逃生管迅速穿越塌方地段,轉移至地帶。對于隧道掌子面處出現的塌方事故逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所.也即“屋”的作用。

 珠海公路隧道逃生管質量保證與售后服務

1.我公司擁有目前較為完備的珠海公路隧道逃生管檢測設備及檢測技尸每臺設備均按 相關標準及企業(yè)標準進行出廠檢驗,并建立完整的產品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。

2. 可根據用戶需要指派技術員免費上門服務,協(xié)助用戶安裝調試、維修工。

3. 我公司珠海公路隧道逃生管質保期為壹年,質保期內均可免費享受維修服務,在質保期內若出現質量問題,本廠實行3小時內答復用戶,48小時內為用戶提供解決方案。

4. 本廠長期負責供應珠海公路隧道逃生管配件,配件僅收取低成本費。




黔南隧道逃生通道生產工藝:

我們采用殊的單螺桿擠出機和殊設計的模具將高性能的高分子在高溫條件下連續(xù)擠出,管材成型方式為新“模具冷卻”定型,模具冷卻方式早為“風冷式”,后來發(fā)展為“水冷式” ,而這兩種較為落后的方式目前仍在各個生產企業(yè)里繼續(xù)使用。

黔南隧道逃生通道優(yōu)勢所在:

1.抗沖擊性能非常好,黔南隧道逃生通道的抗沖擊強度與分子量有關,高分子逃生管的平均分子量在300萬左右,其中,抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,它的反復沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。

2.黔南隧道逃生通道重量輕便,大約是同等口徑鋼管重量的三分之一,運輸和安裝都非常方便。

3.可以重復使用,節(jié)約成本

4.黔南隧道逃生通道連接方式簡單易操作,常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。

5.管道價格適中

黔南隧道逃生通道技術參數:

1.黔南隧道逃生通道平均分子量在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

2.常用規(guī)格:DN800*30毫米,管道外徑為800毫米,壁厚30毫米

3.長度標準:1.5米   3米    4米    6米,也可根據要求定做。

4.黔南隧道逃生通道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接

5.顏色:橘黃色

6.黔南隧道逃生通道重量:以DN800*30毫米為例,約為70kg/米



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黔南隧道逃生通道的連接方式:

黔南隧道逃生通道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時,還需滿足隧道施工應急救援功能性要求,黔南隧道逃生通道連接方式簡單、拆裝方便。因此,對黔南隧道逃生通道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設有加強護層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時,相關人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

黔南隧道逃生通道部分工程案例:

中鐵十四局集團有限公司玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部(為玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部供應黔南隧道逃生通道)

中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項目經理部二分部(為蒙文硯高速公路項目經理部二分部供應黔南隧道逃生通道)

中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部黔南隧道逃生通道)

中鐵十局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目隧道逃生管道)

中鐵十二局滬

中鐵十二局滬昆鐵路項目部(為中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部供應黔南隧道逃生通道)

中鐵十九局云桂項目部(為中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部供應聚乙烯公路隧道施工現場應急管道 )

云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目經理部(為振臨高速公路項目經理部供應黔南隧道逃生通道




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設置隧道施工逃生管道的必要性:

——以事實為例:

2014年12月6日,龍巖廈蓉高速公路擴容工程在建后祠隧道塌方,21名工人被困35小時后全部獲救,并送往醫(yī)院治療觀察。施工方表示,事故不會影響工程進度,也不會影響隧道建設,隧道不會隨便改線,工人已在為復工做準備。

教訓:在建隧道,沒有設逃生通道。

負責人表示:以后所有的隧道施工,都要在掌子面(坑道施工術語,即開挖坑道不斷向前推進的工作面)搞通道,“這是一條生命通道,出了事情可以爬出去”。

 專業(yè)生產隧道逃生管,高分子聚乙烯隧道逃生管,該管材抗沖擊非常好,是鋼管的2倍,重量輕變,可以重復使用,價格適中,近些年在云南,四川,貴州,甘肅,新疆,西藏等地區(qū)的隧道逃生領域已得到了廣泛應用。


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