30日濟(jì)南市場(chǎng)中厚板市場(chǎng)價(jià)格部分上行。在市場(chǎng)連續(xù)拉漲的背景下，申城中厚板成交情況明顯轉(zhuǎn)好，許多商家新到的緊缺規(guī)格當(dāng)日便，因此商戶將部分資源售價(jià)小幅拉漲10元/噸，一些商家正在醞釀是否開啟進(jìn)一步的漲價(jià)計(jì)劃。 　　17日，哈爾濱中厚板主流報(bào)價(jià)弱勢(shì)持穩(wěn)，成交清淡。目前本地市場(chǎng)天鋼、營(yíng)鋼產(chǎn)8mm普板主流報(bào)價(jià)3790元/噸，16-20mm普板天鋼、主流報(bào)價(jià)3470-3480元/噸，16-20mm營(yíng)口中板報(bào)價(jià)3480元/噸，20mm低合金板報(bào)價(jià)3680元/噸。今日開市，受天津、沈陽(yáng)等地中板價(jià)格弱勢(shì)持穩(wěn)的影響，哈爾濱本地商家繼續(xù)平穩(wěn)報(bào)價(jià)，目前市場(chǎng)16-20mm普板主流報(bào)價(jià)在3480元/噸，成交情況較差。 　　據(jù)了解，近期哈爾濱本地商家出貨情況整體較差，大戶日均成交量在50-100噸不等，且市場(chǎng)資源集中程度較高，中小戶型商家經(jīng)營(yíng)熱情偏淡。統(tǒng)計(jì)，目前哈爾濱市場(chǎng)中板庫(kù)存僅維持1.1萬(wàn)噸左右，其中除資源占據(jù)主導(dǎo)以外，天鋼及其他現(xiàn)貨資源整體較少，商家進(jìn)貨積極性較差。

先后兩次主動(dòng)下調(diào)鐵路貨運(yùn)價(jià)格，組織制定并實(shí)施了進(jìn)一步清理規(guī)范貨運(yùn)雜費(fèi)，大力降低企業(yè)運(yùn)輸成本。2018年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)累計(jì)降低貨主和物流企業(yè)物流成本約360億元。國(guó)鐵集團(tuán)針對(duì)煤炭市場(chǎng)公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸需求，精準(zhǔn)運(yùn)用價(jià)格政策，為企業(yè)量身定制一口價(jià)運(yùn)輸方案。通過(guò)上述措施。今后我國(guó)實(shí)現(xiàn)了煤炭鐵路運(yùn)量市場(chǎng)份額的穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)應(yīng)慧剛介紹。降低物流成本來(lái)支持鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。國(guó)鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)減稅降費(fèi)決策部署據(jù)悉國(guó)鐵集團(tuán)還要通過(guò)降低鐵路運(yùn)費(fèi)今年鐵路煤炭運(yùn)量預(yù)計(jì)完成18億噸，同比增加7200萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4.2%，煤炭產(chǎn)運(yùn)比預(yù)計(jì)進(jìn)一步至66%，較2017年提高5個(gè)百分點(diǎn)。
從擴(kuò)大鐵路運(yùn)煤的供給，加大裝備設(shè)施投入等多方面綜合施策，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)煤炭增運(yùn)1億噸以上。一是用好大秦線，唐呼線，瓦日線等重載通道能力做好下水煤運(yùn)輸。大秦線繼續(xù)達(dá)到4.5億噸的運(yùn)輸能力，唐呼線具備1.5億噸的運(yùn)輸能力，瓦日線繼續(xù)增量2500萬(wàn)噸以上。二是聚焦陜煤，蒙煤鐵路直達(dá)外運(yùn)，發(fā)揮浩吉鐵路的能力，積極組織到兩湖一江的直達(dá)運(yùn)輸，力爭(zhēng)增運(yùn)2500萬(wàn)噸以上。三是加強(qiáng)疆煤運(yùn)輸。
各級(jí)地方政府將進(jìn)一步加大對(duì)公轉(zhuǎn)鐵政策的引導(dǎo)力度，尤其是京津冀及周邊地區(qū)的汽運(yùn)煤炭，向鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)移的需求將更加旺盛。國(guó)鐵集團(tuán)積極研判明年的煤炭運(yùn)輸形勢(shì)，全力運(yùn)輸保障能力。應(yīng)慧剛指出，明年國(guó)鐵集團(tuán)將繼續(xù)以晉陜蒙新四省區(qū)的煤炭外運(yùn)為核心，以煤炭公轉(zhuǎn)鐵為增量。打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官之年。明年各有關(guān)部委確保完成運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整目標(biāo)為貫徹落實(shí)中央調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的決策部署2020年是打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)重點(diǎn)針對(duì)公路煤炭運(yùn)量仍然較大的區(qū)域打好新疆區(qū)域內(nèi)以及到河西走廊的班列組織，力爭(zhēng)增運(yùn)2000萬(wàn)噸以上。四是全力承接好京津冀及周邊地區(qū)，汾渭平原及長(zhǎng)三角地區(qū)重點(diǎn)區(qū)域的公轉(zhuǎn)鐵需求，力爭(zhēng)增運(yùn)2000萬(wàn)噸以上。