河道防撞護(hù)欄的防撞等級(jí)
河道防撞護(hù)欄是一種半剛性的結(jié)構(gòu)，一段護(hù)欄是由兩根立柱和兩片護(hù)欄板組成，立柱被安裝在護(hù)欄板之間，起到固定的作用。一般的河道防撞護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為α級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，α級(jí)用于專用公路。常用河道防撞護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)，SS級(jí)是強(qiáng)型護(hù)欄板。河道防撞護(hù)欄材質(zhì)是鋼板材質(zhì)，然后經(jīng)過酸洗、沖壓等工藝，加工而成。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得護(hù)欄板不僅抗壓，而且有耐腐蝕、抗老化的特點(diǎn)。

河道防撞護(hù)欄作用越來越重要
城市道路交通事故統(tǒng)計(jì)資料表明：車輛沖撞路側(cè)(右側(cè))和中央分隔帶(或左邊路側(cè))的事故比例大致相當(dāng)；車速越快，事故損失一般也越大。隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，設(shè)計(jì)速度較大的城市道路、跨江跨河或高架橋梁等的大量修建，車輛墜落橋下或駛?cè)雽ο蜍嚨涝斐蓢?yán)重事故的情況各地均有發(fā)生，河道防撞護(hù)欄的作用顯得尤為重要。另外，隨著城市道路交通量的快速增加，發(fā)生在護(hù)欄上游端頭、不同類型護(hù)欄的過渡段、中央分隔帶護(hù)欄開口處等護(hù)欄銜接處的交通事故也越來越多，這些位置已經(jīng)成為防護(hù)設(shè)施體系中的防護(hù)漏洞或薄弱環(huán)節(jié)，需要合理處置，以使河道防撞護(hù)欄的防護(hù)形成一個(gè)完整的體系。

折疊市場領(lǐng)域
如今對于煤炭焦化、煤氣化、合成氨、化肥已成為我國占主要地位的煤化工業(yè)，并得到持續(xù)、快速發(fā)展。我們國內(nèi)石油消費(fèi)增長和石油供需存在的矛盾，而甲醇制取烯烴、煤制油等煤化工業(yè)技術(shù)引進(jìn)、開發(fā)了產(chǎn)業(yè)化建設(shè)加快速度，從事焦化產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)也如雨后春筍般快速的成長起來。如無錫鋼澤金屬材料有限公司等等。
對于煤炭焦化行業(yè)來說，因管道，設(shè)備等長時(shí)間處于高溫，腐蝕性的環(huán)境中，設(shè)備腐蝕嚴(yán)重，設(shè)備使用壽命將會(huì)大打折扣。因此，提高設(shè)備的抗腐蝕能力，延長設(shè)備的使用壽命，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，是提高企業(yè)競爭力的重要手段。
不銹鋼復(fù)合板的是一種外層為純不銹鋼，內(nèi)層為碳鋼的金屬復(fù)合材料，這種純不銹鋼與碳鋼復(fù)合的金屬復(fù)合材料就是不銹鋼復(fù)合板，不銹鋼復(fù)合板的出現(xiàn)，為焦化設(shè)備的制造、升級(jí)改造提供了材料保障。