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發(fā)電車(chē)租賃
更新時(shí)間： 2025-10-22 03:41:56 ip歸屬地：貴港，天氣：陰轉(zhuǎn)多云，溫度：16-23 瀏覽：134次
以下是:廣西省貴港市發(fā)電車(chē)租賃的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 24小時(shí)發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 888 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 含運(yùn)費(fèi) |
| 小起訂 | 1 |
| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國(guó)曼、帕金斯、大宇等 |
| 功率范圍 | 50-2000KW，可并機(jī) |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
| 頻率 | 50HZ/60HZ |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 400/230V |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
| 范圍 | 發(fā)電車(chē)租賃供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來(lái)賓市、崇左市、防城港市 港北區(qū)、港南區(qū)、覃塘區(qū)、平南縣、桂平市等區(qū)域。 |
【維曼發(fā)電機(jī)租賃】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景，主營(yíng)平南600kw發(fā)電機(jī)租賃、桂平200kw發(fā)電機(jī)租賃、崇左400kw發(fā)電機(jī)租賃、桂林550kw發(fā)電機(jī)租賃、梧州發(fā)電機(jī)租賃等產(chǎn)品服務(wù)。發(fā)電車(chē)租賃,維曼機(jī)電設(shè)備(貴港市分公司)為您提供發(fā)電車(chē)租賃,聯(lián)系人:喬經(jīng)理,電話:【15153425225】、【15153425225】。 廣西壯族自治區(qū),貴港市 貴港市因城里多種植荷花而別稱(chēng)荷城，是一座具有兩千多年歷史的古郡新城，也是一座充滿生機(jī)的新興內(nèi)河港口城市。貴港市是一類(lèi)對(duì)外開(kāi)放口岸、全國(guó)內(nèi)河港口十強(qiáng)、中國(guó)西部地區(qū)內(nèi)河港口、承接產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)示范區(qū)、全國(guó)雙擁模范城、全國(guó)群眾文化和體育先進(jìn)城市、廣西壯族自治區(qū)園林城市、廣西壯族自治區(qū)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生先進(jìn)城市、廣西壯族自治區(qū)文明城市。貴港市境內(nèi)涌現(xiàn)了石達(dá)開(kāi)、楊秀清、蕭朝貴、韋昌輝、黃彰、羅爾綱等一批杰出人物。
不要錯(cuò)過(guò)這部精心制作的發(fā)電車(chē)租賃產(chǎn)品視頻！僅僅一分鐘的時(shí)間，您將能夠領(lǐng)略到我們產(chǎn)品的卓越品質(zhì)和出色設(shè)計(jì)，發(fā)現(xiàn)更多令人心動(dòng)的細(xì)節(jié)。
以下是:廣西貴港發(fā)電車(chē)租賃的圖文介紹
沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組
沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組主要組成部分包括：
(1)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
(2)交流同步發(fā)電機(jī)
(3)冷卻系統(tǒng)
(4)飛輪及其護(hù)罩、廣西貴港本地聯(lián)軸器、廣西貴港本地避震器及機(jī)組底座
(5)燃油系統(tǒng)
(6)排氣系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)
(7)日用油箱
(8)電動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)
(9)DC24V蓄電池組(密封鉛酸電池)
(10)DC24V直流電源裝置和直流起動(dòng)電動(dòng)機(jī)
(11)空氣、廣西貴港本地燃油、廣西貴港本地潤(rùn)滑油過(guò)濾器
(12)高精度電子調(diào)速器
機(jī)組主要性能
(1)機(jī)組符合GB《工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》和《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》以及國(guó)際《250至3200KW柴油發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件》和《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組分級(jí)要求》的規(guī)定。
(2)當(dāng)?shù)蛪号潆娤到y(tǒng)市電中斷供電，機(jī)組在5秒鐘內(nèi)完成自動(dòng)起動(dòng)，10秒鐘內(nèi)電壓達(dá)到額定值并可向負(fù)載供電。自起動(dòng)可連續(xù)作三次起動(dòng)嘗試，若三次起動(dòng)失敗，機(jī)組自動(dòng)停止操作，并自鎖和發(fā)出聲音信號(hào)。當(dāng)市電恢復(fù)正常，機(jī)組經(jīng)延時(shí)后自動(dòng)停機(jī)。
（3）發(fā)電機(jī)組具備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制功能，提供RS485通信接口并提供通信協(xié)議。
（4）柴油發(fā)電機(jī)組及其控制屏、廣西貴港本地相應(yīng)的電器設(shè)備均應(yīng)保證在（7）的使用條件下能正常工作。
（5）機(jī)組配備手操（鑰匙）電啟動(dòng)裝置及相應(yīng)儀表，當(dāng)自動(dòng)化控制屏發(fā)生故障時(shí)應(yīng)能采用手動(dòng)鑰匙的方式啟動(dòng)、廣西貴港本地運(yùn)行，并通過(guò)設(shè)置的機(jī)械油壓、廣西貴港本地水溫、廣西貴港本地轉(zhuǎn)速、廣西貴港本地電流、廣西貴港本地電壓、廣西貴港本地頻率儀表對(duì)機(jī)組運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)視。
（6）不論是手動(dòng)或自動(dòng)化控制狀態(tài)，發(fā)電機(jī)的頻率和電壓均可預(yù)調(diào)并在出廠時(shí)預(yù)調(diào)設(shè)置完成。
(7)使用條件：
a．海拔高度 不超過(guò)1000m
b．環(huán)境溫度 +0—+40℃
c．空氣相對(duì)濕度 小于95％(20℃時(shí))
(8)主要技術(shù)指標(biāo)
a． 發(fā)電機(jī)額定功率；見(jiàn)參數(shù)
b． 電壓：3相交流380／220V(滿載電壓)、廣西貴港本地400／230V(空載電壓)，電壓波動(dòng)±0.5％，電壓瞬態(tài)調(diào)整率≤＋15％- -15％
c．頻率：50Hz，波動(dòng)率±1％，頻率瞬態(tài)調(diào)整率≤+10％— -10％。
d．功率因數(shù)：大于0．8 。
f．電子調(diào)整器，穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率≤±0.5％ 。
g．電子調(diào)速器自空載至滿載時(shí)，穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率<±0．25％。
h．電壓穩(wěn)定時(shí)間<1秒 。
I．頻率穩(wěn)定時(shí)間<1秒 。
j．機(jī)組在空載額定電壓時(shí)線電壓波形正弦性畸變率應(yīng)不大于5％。
k．機(jī)組工作時(shí)振動(dòng)的單振幅值應(yīng)不大于5.0mm。
(9)故障自動(dòng)停機(jī)和保護(hù)裝置：
冷卻水溫度過(guò)高
機(jī)油壓力過(guò)低
發(fā)動(dòng)機(jī)超速
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)三次失敗
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后未能升速或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速
機(jī)組起動(dòng)成功后升至額定轉(zhuǎn)速但發(fā)電機(jī)未能建壓或缺相
(10)聲光報(bào)警信號(hào)
冷卻水溫度過(guò)高
機(jī)油壓力過(guò)低
發(fā)動(dòng)機(jī)超速
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)三次失敗
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后未能升速或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速
機(jī)組起動(dòng)成功后升至額定轉(zhuǎn)速但發(fā)電機(jī)未能建壓
緊急停機(jī)
DC24V電池組電壓過(guò)低
205.2.3 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
直列四沖程重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油系統(tǒng)為后冷式渦輪增壓直接注入點(diǎn)火，汽缸套可更換濕式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)。全電子自動(dòng)控制調(diào)速。
（1）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用‘瑞典VOLVO PENTA公司’的產(chǎn)品。柴油機(jī)的主要配件（渦輪增壓器、廣西貴港本地空氣/燃油/機(jī)油濾清器、廣西貴港本地油水分離器、廣西貴港本地機(jī)油泵、廣西貴港本地聯(lián)軸器、廣西貴港本地電子調(diào)速器、廣西貴港本地直流起動(dòng)電動(dòng)機(jī)等）為柴油機(jī)原廠家配套（或柴油機(jī)原廠指定產(chǎn)品）。
(2)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與發(fā)電機(jī)的額定功率配套，滿足發(fā)電機(jī)全負(fù)荷功率輸出，包括完整的輔助設(shè)備和配件，符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及本標(biāo)書(shū)提出的要求，達(dá)到運(yùn)行穩(wěn)定、廣西貴港本地動(dòng)平衡好、廣西貴港本地震動(dòng)小、廣西貴港本地?fù)p耗和噪聲低的優(yōu)良運(yùn)行性能。
(3)燃油和機(jī)油系統(tǒng)：
a、廣西貴港本地機(jī)組燃油及機(jī)油消耗率低，在標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)下，輸出額定功率時(shí)燃油消耗小，機(jī)油燃油過(guò)濾系統(tǒng)：高精度紙基過(guò)濾器，直流燃油電磁閥。
b、廣西貴港本地機(jī)油過(guò)濾：高精度紙基潤(rùn)滑過(guò)濾器，帶旁通保護(hù)。
c、廣西貴港本地發(fā)電機(jī)組油箱：柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)配足滿負(fù)荷運(yùn)行所需8-16小時(shí)油箱，油箱設(shè)有油位計(jì)。
(4)冷卻系統(tǒng)：
a、廣西貴港本地發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻為風(fēng)冷式自帶風(fēng)扇水箱封閉水循環(huán)。
(5)電動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)：
a．發(fā)動(dòng)機(jī)由DC24V直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，可手動(dòng)、廣西貴港同城自動(dòng)起動(dòng)。
b．DC24電源采用恒壓式充電器。
c．DC24V電池組采用封閉式鉛酸電池，電池容量滿足6次連續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而不致過(guò)度放電。
(6)聯(lián)軸器及避震裝置
a．柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)采用柔性直接聯(lián)接。
b．柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與底座之間裝設(shè)避震器、廣西貴港同城底座安裝有減震措施。
(7)排風(fēng)與排煙系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)配備消音功能大于15dB的消音器和膨脹節(jié)，發(fā)電機(jī)至消音器及消音器至排煙管采用不銹鋼軟性波紋管連接。
(8)調(diào)速：配置高精度電子調(diào)速器，并可手動(dòng)調(diào)速。
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機(jī)組水溫不宜過(guò)低原因
有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過(guò)低，對(duì)柴油機(jī)的工作極為有害。水溫過(guò)低，主要會(huì)帶來(lái)以下三個(gè)方面的危害。
一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、廣西貴港活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。
二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。
三是來(lái)燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油，使?jié)櫥闆r變壞。
四是燃料燃燒不而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門(mén)卡住，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。五是水溫過(guò)低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動(dòng)性變差，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤(rùn)滑不良。
那么，柴油發(fā)電機(jī)組的水溫多少為宜呢?
冬季氣溫較低，柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會(huì)很低。所以柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會(huì)慢一點(diǎn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮大有效功率時(shí)，冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時(shí)應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。
夏季氣溫較高，今年夏季氣溫更為反常。有的高溫達(dá)到44.5°。柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在100°水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以柴油發(fā)電機(jī)組在冷卻液過(guò)95°左右時(shí)應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。
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維曼機(jī)電設(shè)備(貴港市分公司)主營(yíng)： 200kw發(fā)電機(jī)租賃、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃。目前我公司的 200kw發(fā)電機(jī)租賃、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃可以按用戶要求的其他標(biāo)準(zhǔn)安排生產(chǎn)。 200kw發(fā)電機(jī)租賃、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃年產(chǎn)量大，已銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)各省以及歐洲、中東、東南亞等和地區(qū)。公司成立以來(lái)，一貫奉行質(zhì)量di yi的宗旨?，F(xiàn)我公司有大量 200kw發(fā)電機(jī)租賃、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃現(xiàn)貨，將以優(yōu)惠的價(jià)格，為您提供快捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，歡迎新老客戶前來(lái)洽談、電議。公司實(shí)施以人為本的現(xiàn)代化管理體制，注重提高員工的整體素質(zhì)，以確保生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化，產(chǎn)品的高質(zhì)量。本廠承諾時(shí)刻向顧客提供精心制作材質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品，以滿足顧客要求。
發(fā)電機(jī)管理中的3個(gè)有用細(xì)節(jié)
故障背景：2017年5月20日該輪靠泊印度洋留尼旺島，鍋爐發(fā)生點(diǎn)火故障，于是發(fā)電機(jī)換用輕柴油。換油后不久，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)上的燃油管有滴漏，當(dāng)時(shí)忙于處理鍋爐問(wèn)題，為減少柴油損失，當(dāng)即關(guān)閉了停車(chē)狀態(tài)的一號(hào)和三號(hào)發(fā)電機(jī)燃油進(jìn)出管路的相關(guān)閥門(mén)。
故障現(xiàn)象：第二天船舶離港時(shí)，當(dāng)班輪機(jī)員凌晨4點(diǎn)打給我，說(shuō)一號(hào)發(fā)電機(jī)不能并車(chē)，三號(hào)發(fā)電機(jī)能并車(chē)但只能承擔(dān)150 KW，再加負(fù)荷就加不上去。我立即下機(jī)艙，檢查發(fā)電機(jī)相關(guān)情況，滑油、廣西貴港同城冷卻水各項(xiàng)參數(shù)未見(jiàn)明顯異常。我嘗試向三號(hào)發(fā)電機(jī)手動(dòng)轉(zhuǎn)移負(fù)載，多次手動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)速器以增加燃油供油量，但負(fù)荷沒(méi)有變化。嘗試一號(hào)發(fā)電機(jī)并車(chē)，自動(dòng)與手動(dòng)并車(chē)都未成功，一號(hào)發(fā)電機(jī)顯示頻率過(guò)高。
打開(kāi)三號(hào)發(fā)電機(jī)保護(hù)蓋檢查高壓油泵，油泵齒條拉桿均能自由活動(dòng)，油尺刻度指示在較大值，排除了油泵的問(wèn)題，再檢查相關(guān)管路，發(fā)現(xiàn)有個(gè)進(jìn)油閥處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)即慢慢全開(kāi)燃油閥，三號(hào)發(fā)電機(jī)立即加載到500KW，負(fù)荷轉(zhuǎn)移正常。
注意力再轉(zhuǎn)向一號(hào)發(fā)電機(jī)，發(fā)現(xiàn)一號(hào)發(fā)電機(jī)類(lèi)似的進(jìn)油閥也未打開(kāi)，當(dāng)即打開(kāi)進(jìn)油閥，并再次嘗試并車(chē)，但還是并車(chē)失敗。到港時(shí)一號(hào)發(fā)電機(jī)是正常使用的，頻率、廣西貴港同城轉(zhuǎn)速，負(fù)荷的轉(zhuǎn)移各項(xiàng)指標(biāo)都正常，怎么突然就轉(zhuǎn)速過(guò)高了呢?
故障措施：三號(hào)發(fā)電機(jī)正常之后，我全部精力集中在一號(hào)發(fā)電機(jī)不能并車(chē)的問(wèn)題上，之前發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)器出現(xiàn)過(guò)速度顯示的問(wèn)題，所以首先還是考慮轉(zhuǎn)速感應(yīng)器故障，懷疑有可能是感應(yīng)器臟了或者跟飛輪的間隙超標(biāo)。該發(fā)電機(jī)有兩個(gè)pick-up(轉(zhuǎn)速感應(yīng)器)，一個(gè)用于機(jī)旁控制屏顯示，一個(gè)用于發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)。當(dāng)即取出兩個(gè)感應(yīng)器，其中一個(gè)確實(shí)臟了，擦拭干凈后，檢查了速度感應(yīng)器的阻值，確認(rèn)正常，重新裝回，調(diào)整好間隙，重新啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)速還是過(guò)高--950RPM。
排除了轉(zhuǎn)速感應(yīng)器的問(wèn)題，那么故障就應(yīng)該在機(jī)械部分。檢查高壓油泵，調(diào)節(jié)拉桿活動(dòng)正常;檢查調(diào)速器，該調(diào)速器品牌是Regulateurs Europa，型號(hào)1102V-4G-25R。發(fā)現(xiàn)調(diào)速器上的手動(dòng)速度調(diào)節(jié)旋鈕卡住了，很難轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)想到二管輪的交接班記錄，提示該調(diào)速器的同步馬達(dá)(下圖中的021)不是原裝備件，當(dāng)時(shí)由于缺少原裝備件，用的是上個(gè)管理公司遺留下來(lái)的其他制造商備件。拆下同步馬達(dá)，與近期在新加坡剛接收到的原裝備件對(duì)比，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)同步馬達(dá)參數(shù)不一致：非原裝備件，制造商Woodward，電壓24V，轉(zhuǎn)速2000 RPM，功率5瓦;原裝備件，制造商Groschopp，電壓24V ,轉(zhuǎn)速2700RPM，功率2瓦,電流0.25A。進(jìn)一步拆開(kāi)非原裝同步馬達(dá)，發(fā)現(xiàn)馬達(dá)的塑料齒輪磨損，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
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啟動(dòng)發(fā)電機(jī)之前，一定要檢查相關(guān)管路系統(tǒng)，之前做出過(guò)狀態(tài)改變的相關(guān)閥門(mén)，一定要及時(shí)設(shè)置好。交接班工作一定要交接清楚，不能有遺漏;
該事件的起因在于啟動(dòng)發(fā)電機(jī)之前沒(méi)有將關(guān)閉的燃油閥打開(kāi)，該輪經(jīng)過(guò)幾任管理公司管理，燃油管路的閥門(mén)老化，在全關(guān)時(shí)仍然存在些許燃油泄漏，造成一號(hào)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，能正常啟動(dòng)，調(diào)速器在燃油量不足的情況下加大油門(mén)以保持額定轉(zhuǎn)速，但同步馬達(dá)因?yàn)檎{(diào)速器不正常動(dòng)作導(dǎo)致里面的齒輪損壞，造成了同步馬達(dá)卡死，以至于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到950RPM 后不能減速。這一點(diǎn)在發(fā)電機(jī)的管理工作中一定要考慮到;
不同管理公司的備件采購(gòu)?fù)緩讲灰粯?，存在大量第三方生產(chǎn)的備件，與原廠備件相比，有些參數(shù)都不一致，有些即使銘牌上參數(shù)一致，但物理尺寸卻不一致。這給輪機(jī)員維護(hù)保養(yǎng)時(shí)帶來(lái)了諸多不便。主管輪機(jī)員在接受備件時(shí)一定要仔細(xì)核對(duì)，避免到使用時(shí)陷入被動(dòng);即使是原裝件，電器要考慮正負(fù)極性，機(jī)械要考慮左旋右旋。
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