河北保定虎振職業(yè)培訓學校叉車專業(yè)史教練向學員講解叉車操縱裝置的組成部分：操縱裝置包括行駛系統(tǒng)、制動裝置、叉車轉向系統(tǒng)三個部分。它的基本功能是實現(xiàn)叉車的行駛，改變叉車的行駛方向，降低運行速度或迅速停車，以保證裝卸作業(yè)的需要?；⒄袼醪孳嚺嘤枌W校

行駛系統(tǒng)由叉車車架、驅動橋和轉向橋組成。行駛系統(tǒng)基本上是通過電門開關。預熱與起動開關起動發(fā)動機，再通過加速踏板，離合器踏板，變速操縱桿等來操作?；⒄袼醪孳嚺嘤枌W校

制動裝置分腳制動和駐車制動。在叉車運行中須制動時，喲偶那個腳制動裝置。在停車制動時，采用駐車制動。嚴禁以駐車制動代替腳制動。虎振塔吊叉車培訓學校

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叉車腳制動器可分為液壓傳動鼓式車輪制動器氣壓傳動鼓式車輪制動器兩種。

叉車制動系都由以下兩部分組成：

（1）傳動機構 由操縱和控制制動器的制動踏板、拉桿、總泵和分泵組成。

（2）制動器 由與車輪一起旋轉的制動轂和固定元件制動轂組成。

叉車轉向系統(tǒng)的功能是控制叉車的運行方向。轉向系統(tǒng)由轉向盤、轉向器和轉向梯形組成。

由于叉車轉向頻繁，轉向盤大操縱力應小于0.1kN，運行時應在20-30N左右。所以小噸位叉車采用可逆循環(huán)球式轉向器，2000kg以上采用動力轉向以改善操縱性能。

當今中國，改革開放進一步深入，經濟建設快速發(fā)展。南水北調、西氣東輸全國各地的重大工程建設項目強有力地拉動了工程機械行業(yè)的迅猛發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2004年我國的挖掘機銷售約10萬臺，以每臺車需要2名操作員計算，我國每年約需挖掘機操作員20萬員，而現(xiàn)有的職業(yè)技能培訓機構每年僅能培訓操作員2萬員，遠遠不能適應國內外市場的需要。因此，挖掘機塔吊叉車操作員將面臨一個前所未有的良好就業(yè)環(huán)境！塔吊叉車培訓

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