.泵組事故斷電時(shí)卷揚(yáng)啟閉機(jī)閘門運(yùn)行原則 泵組事故斷電時(shí)，故障信號應(yīng)激發(fā)工作閘門馬上關(guān)閉(快速閉門，滿足2min之內(nèi)全關(guān)) ，如工作閘門出現(xiàn)故障無法關(guān)閉，故障信號應(yīng)激發(fā)事故閘門馬上關(guān)閉(快速閉門，滿足1min之內(nèi)全關(guān))。為此，泵組開啟前，應(yīng)確保蓄電池及啟閉機(jī)能正常工作。 泵組事故斷電時(shí)閘門是快速閉門，從持住在孔口上方位置到全關(guān)，應(yīng)在2min之內(nèi)完成，并以此決定工作閘門快速閉門的速度。事故閘門的快速閉門速度之所以要求更快，是因?yàn)槭鹿书l門快速閉門時(shí)，故障已經(jīng)發(fā)生，時(shí)間更為緊迫。不管是工作閘門還是事故閘門，在閉門接近底坎時(shí)均應(yīng)低速運(yùn)行 [2] ?？焖倬頁P(yáng)式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)型式較多，還沒有實(shí)現(xiàn)定型設(shè)計(jì)，快速閘門的運(yùn)行原則也不盡相同，根據(jù)工程實(shí)踐、搜集資料中的體會在此作一總結(jié)，在今后的應(yīng)用中供同行參考。水利啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

卷揚(yáng)啟閉機(jī)事故發(fā)生的原因 1、人為因素引發(fā)的螺桿啟閉機(jī)事故 操縱職員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操縱或原操縱職員因事請假，代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操縱。 2、非人為因素引起的事故 閘門在運(yùn)行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)封閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒操縱職員停機(jī)的作用，故操縱職員不會停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。 　　螺桿啟閉機(jī)包含電機(jī)、啟閉機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩等組成；選用三級減速方式，用國旋付傳動，輸出轉(zhuǎn)距更大。啟閉機(jī)配套鋼架戰(zhàn)勝土建不平整，以減少整機(jī)噪聲及振動，螺桿啟閉機(jī)的主要參數(shù)選用戶外型長時(shí)工作制電機(jī)，防護(hù)等級≥IP155.行程操控機(jī)構(gòu)選用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理。