60Si2Mn合金圓鋼氧化鐵皮一般有兩種：一種是在常溫下、廣西貴港在潮濕的環(huán)境中，并且有SO2，CO2溶解于水分中起催化作用所生成的氧化物——鐵銹。這種銹層呈紅褐色，是由兩價和三價的鐵與氧的化合物以及結(jié)晶水構(gòu)成的；另一種是在高溫下生成的氧化物鐵皮，俗稱鐵鱗，是暗黑色或黑褐色。它是在兩種情況下生成的：一是在軋制或焊接時生成的軋制鐵皮，另一是在熱處理過程中由于氧分壓大于鐵的平衡氧分壓所生成的氧化鐵皮 (在保護(hù)氣氛或還原氣氛下退火時除外)。 在生產(chǎn)熱鍍鋅鋼管、廣西貴港電鍍鍍鋅鋼管、廣西貴港涂層鋼管或塑料覆層鋼管時，這層鐵皮必須加以，否則會對60Si2Mn合金圓鋼產(chǎn)品質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，甚至不能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。在鍍鋅前即使很薄的鐵皮存在，也不可能鍍上完整、廣西貴港連續(xù)的鋅層。在進(jìn)行涂層或復(fù)層處理時，如果不將表面氧化物，會引起鼓泡和降低涂

熱處理是提高與改攣15CrMo合金圓鋼性能的極為有效措施，它對于產(chǎn)品的可靠性與經(jīng)濟(jì)性均起到十分重要的作用。15CrMo合金圓鋼的熱處理通常包括普通熱處理(退火、廣西貴港本地正火、廣西貴港本地淬火、廣西貴港本地回火)和表面熱處理(表面淬火及化學(xué)熱處理一滲碳、廣西貴港本地氮化、廣西貴港本地滲金屬等）兩大類。在機(jī)械工程中，許多機(jī)器零件，例如內(nèi)燃機(jī)的曲軸、廣西貴港本地齒輪、廣西貴港本地凸輪軸以及重要減速器中的齒輪等，不僅要求心部有足夠的韌性、廣西貴港本地塑性和抗彎強度，且要求表面一定厚度內(nèi)有高硬度、廣西貴港本地高耐磨性和高的疲勞強度。前述的各種整體熱處理方式難以同時滿足上述各項性能要求，采用表面熱處理則是同時達(dá)到這些性能要求的有效方法。表面熱處理就是通過改變15CrMo合金圓鋼表層的組織以改變表面性能的一種熱處理方式。表面淬火一一只改變表層組織，而不改變表層化學(xué)成分的熱處理。它可以用高頻、廣西貴港本地中頻或工頻電流感應(yīng)加熱方式或用火焰加熱方式實現(xiàn)。其共同特點是設(shè)法使15CrMo合金圓鋼表面迅速加熱到淬火溫度，而在熱量尚未傳至零件心部時，隨即迅速冷卻，使表面硬度高，而心部仍有較高韌性。化學(xué)處理一一使15CrMo合金圓鋼的表層化學(xué)成分與組織均發(fā)生改變的熱處理方式?；瘜W(xué)熱處理按照15CrMo合金圓鋼表面滲入元素的不同，可分為滲碳、廣西貴港本地氮化、廣西貴港本地碳氮共滲、廣西貴港本地滲金屬等方法。它對提高和改善15CrMo合金圓鋼的耐磨性、廣西貴港本地抗腐蝕性、廣西貴港本地抗疲勞性等是十分有效的。當(dāng)前來化學(xué)熱處理發(fā)展迅速，新技術(shù)的應(yīng)用甚多。圓鋼