京式道路護(hù)欄則是采用16的圓鋼，其底部則采用63*48的u型鋼，也有采用20*40的方管作為底部橫管，也有將其全部封閉的，樣式也很漂亮。鐵藝道路護(hù)欄，使用各種方式制作出各種形式的護(hù)欄，美觀、欣賞價(jià)值高，有很大的創(chuàng)意性。 道路廣告牌是與道路護(hù)欄相互接替使用的，一般則是在中間焊上鐵板，用于書寫廣告或是文明寄語。插拔式護(hù)欄這種道路護(hù)欄形式主要是將護(hù)欄的立柱分為兩個(gè)部分，然后通過一個(gè)螺栓將上下兩部分貫穿連接起來，那么這種道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)主要有強(qiáng)度高，通透性好，易維修等優(yōu)點(diǎn)。移動道路護(hù)欄這種護(hù)欄常用的應(yīng)該是在公路或者道路上臨時(shí)搭建用的比較多，優(yōu)點(diǎn)就是比較方便。道路中心護(hù)欄的樣式比較多，常見的也就類似于這幾種，如有特殊規(guī)格樣式，來樣可進(jìn)行加工制作。

坯料設(shè)計(jì)，又稱為原料設(shè)計(jì)。中厚板坯料設(shè)計(jì)是中厚板生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)之一，中厚板軋機(jī)所用坯料的尺寸，即原料的厚度、寬度、長度直接影響到軋機(jī)的生產(chǎn)率、坯料的成材率以及鋼板的力學(xué)性能。坯料設(shè)計(jì)的一般步驟為：首先根據(jù)成品規(guī)格與用戶要求選擇軋制方式，滿足壓縮比、展寬比兩個(gè)條件，考慮燒損、切損、厚差、取樣、定尺等其他因素，然后確定合理的切邊量和切頭尾量，計(jì)算原料重量，超后在坯料庫按一定的優(yōu)先順序選擇合適的板坯。無缺陷連鑄坯技術(shù)是現(xiàn)代連鑄技術(shù)中一個(gè)永恒的主題，是實(shí)現(xiàn)連鑄坯熱送熱裝工藝的基礎(chǔ)和前提。目前，主要采取的連鑄坯缺陷的措施和新技術(shù)有：采用大包下渣檢測技術(shù)，主要目的是杜絕大包渣進(jìn)人中間包，提高中間包鋼水的潔凈度。采用結(jié)晶器電磁制動技術(shù)，減弱鑄流沖擊，提高質(zhì)量。結(jié)晶器液面自動控制。壓縮鑄造技術(shù)。電磁攪拌。開發(fā)鑄坯表面缺陷檢測技術(shù)。鑄坯質(zhì)量管理。