云南迪慶尼龍齒輪的原料為聚酰胺（PA,俗稱尼龍），是美國DuPont公司早先開發(fā)用于纖維的樹脂，于1939年實現(xiàn)工業(yè)化。20世紀(jì)50年代的時候開始開發(fā)和生產(chǎn)注塑制品，以取代金屬滿足下游工業(yè)制品輕量化、降低成本的要求。PA具有良好的綜合性能，包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤滑性，且摩擦系數(shù)低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強(qiáng)改性，性能和擴(kuò)大應(yīng)用范圍。 尼龍來有耐疲勞、抗沖擊和耐磨等性質(zhì)，使其在齒輪應(yīng)用上極受歡迎，已成功地應(yīng)用在直齒輪、蝸輪、斜齒輪和螺旋齒輪上有25年的歷史。今天在各行業(yè)，尼龍齒輪正不斷地替代鋼材、木材、銅材、鑄鐵、酚醛。

云南迪慶mc尼龍板又叫澆鑄尼龍板，是一種非常實用的板材，具有很多優(yōu)點，用途也非常廣。mc尼龍板作為一種應(yīng)用廣泛的工程塑料，是在常壓下，將熔融的原料已內(nèi)酰胺單體用堿性的物質(zhì)作催化劑，與活性劑等助劑一起制成的待聚單體，直接注入預(yù)熱到一定溫度的模具中，使物料在模具內(nèi)很快地進(jìn)行聚合反應(yīng)，凝結(jié)成堅韌的固體胚件，再經(jīng)過工藝處理，得到預(yù)定的板材。 云南迪慶含油尼龍襯板制造傳送設(shè)備道輥，軸套，墊板。如輕工啤酒、飲料灌裝線，冷凍廠流水線，煤礦、電廠焦化輸煤溜槽、落料漏斗襯板；選礦礦箱、分礦器襯板，工程運輸車船襯板等，耐沖擊，耐磨性能好，且不腐蝕、不污染、不粘料。尼龍板材還有杰出的回彈性，能夠彎曲不變形，而且能堅持耐性，抵擋重復(fù)沖擊，耐磨自潤滑性，優(yōu)于青銅、鑄鐵、碳鋼和酚醛壓板在無油或（脫油）潤滑應(yīng)用時的工作功用，降低消耗，節(jié)約能源；尼龍板低摩擦系數(shù)，使得其在摩擦件上廣泛應(yīng)用。