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租10KV應(yīng)急電源車

更新時(shí)間： 2025-10-24 04:47:31 ip歸屬地：黔南，天氣：多云，溫度：7-14 瀏覽：67次

以下是:貴州省黔南市租10KV應(yīng)急電源車的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格	電議/臺(tái)
發(fā)貨期限	當(dāng)天發(fā)貨
供貨總量	600
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明	免運(yùn)費(fèi)
品牌	康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱
輸出功率	50-2000KW
產(chǎn)地	合資及進(jìn)口
排放標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ
額定電壓	400/230V
頻率/轉(zhuǎn)速	50HZ/1500rpm
功率因數(shù)	0.8
調(diào)速方式	EFC 電子調(diào)速及電噴可選
范圍	租10KV應(yīng)急電源車供應(yīng)范圍覆蓋貴州省、貴陽(yáng)市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市都勻市、福泉市、荔波縣、貴定縣、甕安縣、獨(dú)山縣、平塘縣、羅甸縣、長(zhǎng)順縣、龍里縣、惠水縣等區(qū)域。

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柴油、潤(rùn)滑油、混合油的選用

柴油機(jī)使用前，應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境和條件選用適當(dāng)牌號(hào)的柴油和機(jī)油。選用恰當(dāng)與否對(duì)康明斯柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、工作可靠性及使用壽命均有很大的影響。

（1)柴油的選用

柴油的牌號(hào)由辛烷值決定，同時(shí)柴油的牌號(hào)也是柴油抗爆性的指標(biāo)。常用車用柴油按辛烷值的高低可分為90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)三種牌號(hào)。

選用柴油時(shí)，主要考慮因素是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。當(dāng)然從全局上還應(yīng)考慮燃燒室結(jié)構(gòu)、材料、冷卻強(qiáng)度、混合氣濃度和點(diǎn)火提前角以及負(fù)荷和轉(zhuǎn)速等。高原或高山地區(qū)空氣稀薄，壓縮終了的壓力和溫度也較低，選用較低辛烷值的柴油，也不易發(fā)生爆燃使用柴油應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

①在炎熱的夏季和高原高山地區(qū)，由于氣溫高、氣壓低、易發(fā)生氣阻，應(yīng)加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，并盡量使油管隔抹

②不要將加鉛的車用柴油作清洗油或溶劑油用，以防四乙基鉛中毒。

③不要使用經(jīng)長(zhǎng)期存放已變質(zhì)的柴油，否則結(jié)膠積炭嚴(yán)重。

④柴油的閃點(diǎn)低，是易燃易爆品，必須遵守使用、保管柴油的措施。

（2）潤(rùn)滑油的選用

潤(rùn)滑油的主要作用是潤(rùn)滑柴油機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件，并使運(yùn)動(dòng)部件冷卻散熱、清洗，還能防止銹蝕。機(jī)油品質(zhì)的好壞和使用正確與否，不僅影響柴油機(jī)的性能和使用壽命，還影響機(jī)油的使用期限。因此應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的使用環(huán)境溫度，選用適當(dāng)牌號(hào)的機(jī)油。在機(jī)組工作的環(huán)境溫度下，機(jī)油應(yīng)具有良好的流動(dòng)性；在溫度時(shí)，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)黏度，這一點(diǎn)對(duì)風(fēng)冷柴油機(jī)尤為重要。

柴油發(fā)電機(jī)組所使用的潤(rùn)滑油，除按說(shuō)明書規(guī)定的以外，還可根據(jù)所在地區(qū)及季節(jié)的不同，進(jìn)行合理選擇。

（3）混合油的配制

混合油是柴油與機(jī)油按一定比例混合而成的，通常用在二沖程油霧潤(rùn)滑的柴油機(jī)中?；旌嫌椭械牟裼湍軡M足正常燃燒條件，混合油中的機(jī)油能滿足汽缸及運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑要求，所以在曲軸箱中不需加注機(jī)油。

混合油一般按柴油、機(jī)油的容積比配制。柴油機(jī)的混合油容積比一般為22L柴油與1L機(jī)油混合，即其柴油與機(jī)油的體積混合比為22：1；在各機(jī)型的配制過(guò)程中，切記一定要認(rèn)真閱讀該機(jī)型說(shuō)明書。

柴油和機(jī)油一定要攪和拌勻，讓機(jī)油均勻地稀釋在柴油中。若某一時(shí)刻進(jìn)人汽缸中的機(jī)油過(guò)多，就會(huì)造成柴油機(jī)在工作過(guò)程中燒機(jī)油排氣冒藍(lán)煙，甚至導(dǎo)致燃油不易點(diǎn)燃并引起發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)機(jī)油過(guò)多還會(huì)造成火花塞、活塞環(huán)處嚴(yán)重積炭；當(dāng)機(jī)油過(guò)少時(shí)，汽缸壁得不到潤(rùn)滑，加劇其磨損，甚至導(dǎo)致“拉缸”的嚴(yán)重事故

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